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2019年11月14日 · 車主公認的四大缺點. 第一名：懸吊過軟、規格不佳（49%）. MT-07車主公認的第一大缺點在於其懸吊過軟，不論前、後懸吊，幾近一半的車主均認為MT-07的懸吊支撐性不足，雖然在2018改款中YAMAHA有針對這個部分進行前懸吊的阻尼強化和在後懸吊加入回彈可調的功能 ...
2019年8月5日 · 同伴之間最好配備有對講機，在長途旅程下難免發生恍神的情況，透過對講機保持通話能有效避免精神不濟的情況，此外領路先鋒也能有效的提醒後方夥伴，哪個路口要轉彎，甚至有突發狀況產生時更能馬上做出反應，根據筆者的經驗，特別是摔車的時候非常 ...
2018年6月8日 · KYMCO Cozy 車輛介紹. 外型接近小型速克達的KYMCO Cozy，車重在40kg以下，極速為25km/h，實際上是屬於電動自行車範疇。. 法規上與自行車、電動輔助自行車同樣屬於慢車，因此不需要額外考取駕照。. 但為了確保規格符合規範，需掛上貼有合格標章的專屬牌照 ...
2021年7月23日 · 而近幾年熱門的級距不外乎就是中量級紅牌街車，身為舊款2016年式MT-03車主的Moto7編輯，心中的紅牌魂自然也按耐不住，本次將透過「偽升級MT-07」的方式，體驗晉升新一代 YAMAHA MT-07車主 所帶來的大小改變，以及最重要的養車成本試算。. 升級至紅牌級距的MT-07有 ...
2018年3月15日 · 試駕心得 新一代的MT-07針對舊款車型改進非常多！可以很真切的感受到YAMAHA對於造車這件事的用心所在，在外觀部分，包含新的大燈、車身線條及車殼設計都給予新一代MT-07更接近重車的質感，一改先前被人詬病過於陽春單薄的造型設計，2018全新改款的MT-07我們可以這麼說，它變得更帥氣也更霸氣！
2019年11月21日 · SUZUKI旗下紅牌入門車款SV650，透過親民的價格及市場少見的V型雙缸引擎配置，成為不少騎士加入重車行列的第一部紅牌大型重機，先前在【車主怎麼說】SUZUKI SV650：買車後，車主公認的四大優點與三大缺點中，Moto7為車迷們整理出了SV650各方面的優缺點，而此次的文章...
2014年12月24日 · 專題報導. YAMAHA MT-07：初次機旅的感動. By MOTO7 UE 在 2014-12-24. 推薦文章. Messenger Line Twitter Plurk Facebook. 8,524. 剛入手大型重機，一定都很興奮的想要騎遠一點，感受一下大型重機帶來的機動力體驗。 這次MOTO7 為北部車友規劃了一段，即使是女性重機初心者也適合的機旅路線，不太長、不太短的路線，能讓新手女騎. 士們感受到一整天充實的騎乘樂趣與旅遊體驗。 全程路線結合難度低，道路寬的台三線山路，以及充分享受重車路權方便性的快速公路，相信所有初學者都能無壓力的從中獲得機旅的樂趣與感動。 台三與快速公路，都是騎乘難度低的路線。 延伸閱讀. 令人驚豔的扭力輸出：YAMAHA MT-07 媒體試乘.
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