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2023年10月22日 · 台鐵員工向本報表示，目前除了已符合資格可以優退的資深員工陸續明年1月起退休外，身邊已有許多同仁都在準備考試，包括其他經濟部國營、高普或者回到業界，所以公司掛牌後，還有很多員工會離職。 像他單位就有主任級主管去年考到其他國營單位，今年度更有多位年資長達10年以上、表現優秀屢獲記功的員工離職，主因不外就是「待遇低落」。...
2023年11月23日 · 14:37 2023/11/23. 中時. 蔡亞樺、 姚志平. 交通部長王國材（左）與台鐵局長杜微（右）23日在立法院交通委員會答詢。 （姚志平攝） 字級設定： 小 中 大 特....
2022年3月1日 · 14:45 2022/03/01. 中時. 陳世宗. 立委楊瓊瓔今天邀集台鐵局與台中、苗栗縣市政府共同會勘，3方取得共識，將朝「鐵道復駛、鐵馬先行」方向推動。 （陳世宗攝） 字級設定： 小 中 大 特. 未來舊山線可望再展風華，成為台灣第一條多元運具觀光路線，串聯三義到后里需進行相關修復工程。 （陳世宗攝）...
2 小時前 · 台鐵和仁站南邊K48+500路段4月22日被大量土石流淹蓋，台鐵公司正施作排水道疏濬、路基整理、換碴等工程，預計7月底完工。（台鐵公司提供／羅亦 ...
2024年5月7日 · 台鐵依據立法院核准的鐵路運價率公式以及合理報酬率3％至5％，初步試算出3種方案，基本費率分別為每人每公里1.98元、2.05元、2.11元，漲幅依序為35.62％、40.41％、44.52％。 若採行報酬率3％方案，北高自強號票價843元可漲到1144元。...
2023年10月16日 · 本報今（16）日報導台鐵規劃將把原本跑東部「彎路」為主的普悠瑪、太魯閣號列車，逐漸轉往西部跑「大直路」，換成運能較大的EMU3000型（新自強號）。 前交通部長賀陳旦表示，東部主要以旅遊為主，碰到連假時運量是一大問題，當初卻是用速度來考量，買了傾斜式列車，反而讓東部城際間交通運能沒有提升，這是不正確的決定。...
2023年12月10日 · 台鐵管理局明年元旦將掛牌改制為國營台鐵公司，台鐵局持續推動新車試車及路線養護，目前以R200型柴電機車及E500型電力機車為主，兩款新型機車頭分別預計明年2月、6月上線，目前已執行5060處影響木砍除，明年將編列預算加強路線景觀維護。...
