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2024年6月5日 · 事實上，台鐵員工絕對比民眾更希望列車車種能夠盡快汰舊換新，但現有環境惡劣，上級撥給台鐵的預算有限，再加上不合理法規的限制，常常購買到一堆高價卻不耐用的備品。
2024年6月6日 · 台鐵說真的比以前好很多，長途短途你有從以前坐到現在就知。 另外一日生活圈坐捷運有時遠點地方我覺得貴，乾脆就坐台鐵電聯車便宜，也沒多多少時間 搭台鐵用悠遊卡還有票價優惠有些地方比搭捷運過去便宜多。
2024年6月6日 · 我最近才知道高鐵漲價了, 但增加不少班次, 很多都是搭車者可以事先規劃的. 舉例: 4:15出發6:15到, 行駛2小時. (慢班車, 多停幾站) 4:50出發6:25到, 行駛1:35小時.
2024年6月6日 · 以前二十多年前搭台鐵比較刺激，搭區間車搭到一半停下來，直接廣播叫你立刻從A月台轉搭B月台，沒搭上就掰掰囉。 現在對台鐵，我比較不會苛責，理由很簡單，你付多少錢就得到什麼樣的品質。
2024年1月2日 · 公司化不等於台鐵更加安全，但是鄉民們每個都認為台鐵公司化和JR改革是一樣的事情，好吧，拭目以待。
2020年10月12日 · 看來明天要有個結果出來了，從前瞻計畫第一砲，優化第三軌到南港展覽館的Tram-Train輕軌，再到全線獨立雙軌，花錢做可行性研究後，變成Tram-Train不可行，台鐵基隆站必須在火車和輕軌之間二選一，現在又傳出輕軌要升級成基隆中運量捷運，要和民汐線共
2021年4月2日 · pcdvd 3C 電腦 數位 行動 電影 時事 生活 分享 綜合討論 PCDVD數位科技討論區 > 其他群組 > 七嘴八舌異言堂 台鐵太魯閣號花蓮大清水隧道出軌 多人輕重傷
