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臺灣鐵路管理局標誌. 臺灣鐵路管理局 ，簡稱 臺鐵局 、 臺鐵 ，係 中華民國 交通部 負責管理 臺灣 傳統 鐵路系統 嘅機構，1948年成立，本嚟係 臺灣省 政府屬下機構，1998年 精省 後改由交通部管轄。. 2024年1月1號起，改制為 臺灣鐵路公司 。.
臺鐵區間車、區間快車. 區間車 （ 英文 ： Local Train ）、 區間快車 （ 英文 ： Fast Local Train )，係 臺灣鐵路管理局 （臺鐵）自2006年11月1號起新增嘅車種。. 區間車原則為各站停車、區間快車就只係停靠部分車站。. 列車票價依 復興號 嘅每 公里 1.46元 新臺幣 計收 ...
臺鐵捷運化以沿線人口密度較高嘅 西部幹線 為主要計畫範圍，並將 臺灣西半部 劃分為北、中、南生活圈作為執行區段。. 納入 新十大建設 後，其下共分為11案。. 另外加上已經喺2001年動工嘅「臺鐵都會區捷運化暨區域鐵路先期建設計畫」，計目前12案進行緊 ...
台灣. 台鐵 等傳統鐵路都設有平交道，台鐵喺2017年1月，有456個 [1] ，由於消除地面交通阻隔並減少闖入平交道而肇事嘅需求，並增加鐵路行車安全，1990年後新起或改善嘅路線一律用立體交叉。 隨著鐵路立體化建設嘅發展，鐵路平交道已漸漸減少。 台鐵 第一條全線都冇平交道嘅係 沙崙線 。 而 台北都會區 自從1980年代起歷經多年、多個階段逐步嘅鐵路改善工程，2008年9月21日起台北市 全面地下化 ， 三坑 － 浮洲 36.7公里間已無平交道，中部 豐原 北＝ 大慶 南間 高架化 路段已於2016年10月16日通車，自此 三義 ＝ 新烏日 42.7公里間，已全無平交道。
臺北捷運環狀線 係 台北捷運 嘅一條中運輸量嘅路線。 由十四張站到五股工業區站係 高架路 ，十四張站東面側便、五股工業區站北面側面嘅第二階段路線起喺地下。 第一階段來往大坪林同新北產業園區，喺2020年1月31號通咗車，有 15.4 公里 長，一共 14 個車站。 通車後乘客走可以利用本線直接往返新店、中和、板橋、新莊等等人口密集嘅新北市淡水河西各區，唔使再入台北市區轉車，縮短咗車程而且分散咗運量，減少台北市轉車站嘅擠擁。 本線同松山新店線、中和新蘆線、板南線、桃園機場捷運有轉車站，而且乘客可以喺板橋站轉乘台鐵同埋高鐵。 車站. 路網圖. Template:Rapid transit OSM map. 路線圖. 月台配置. 全線車站皆設全高式月台幕門。 島式月台 ：大坪林.
台鐵區間車，為台鐵嘅通勤鐵路車種 台鐵 [1] 西部幹線各捷運化區間： 基隆—中壢 豐原—二水 南科—屏東 內灣線、六家線 台北捷運郊區路線：土城線、新莊線、蘆洲線 桃園機場捷運（屬於捷運系統，但性質類似於通勤鐵路） 日本 JR線
現時嘉士伯（香港）已遷出，貨場交返港鐵營運，港鐵有意用作替代停泊因沙中綫工程而改建紅磡貨場嘅東鐵綫工程車。 另外，1號月台嘅左邊係旺角貨場，喺九鐵時代因為貨運量下跌而棄用並由一間紙品公司租用作貨倉用途，兩鐵合併之後由嘉士伯公司租用。
