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2017年11月16日 · 鴻海公布第三季財報，毛利率、營益率、淨利率「三率三降」，毛利率降到 5.83%，是近 9 年同期的低點；淨利率和去年同期相比也大降到 39.3%。 各界評論都說是因為蘋果的新機效應尚未發酵，iPhone 8和 iPhone 8 Plus 直到 9月底才開賣，而 iPhone X 又要到 11 月 3 日才發貨，才大大影響了鴻海財報。 但讓鴻海的淨利率降到快 4 成，原來蘋果的威力這麼驚人啊。 （責任編輯：謝秉芸） 受 iPhone X 量產延後影響，鴻海第 3 季財報不如預期，但多數外資看好第 4。 季起將反彈，共 5 家維持買進或加碼評等，目標價最高 136 元；另有 3 家中立看待，目標價最低 105 元。
2018年8月23日 · 大客戶蘋果市值創新高破一兆美元，鴻海市值一年多來蒸發 7000 億元，半年報的公布，「三率三降」讓鴻海股東心慌慌，但是，財報沒能講明的是郭台銘燒錢拚轉型的企圖心，一場台灣電子代工業挑戰成長極限的戰役，刻正悄悄展開。
2017年2月22日 · 鴻海年報中營收最高的一家子公司鴻富錦鄭州分公司，年營收高達 1.2 兆億元，鄭州是鴻海替蘋果代工製造產品的重鎮，但鴻富錦鄭州同年稅後利潤卻只有 10 億元台幣，獲利程度遠不如黃秋蓮擔任董事的母公司遠東富士康。 在鴻海，所有的增資案、投資案，都要她批過，「郭台銘說過，黃秋蓮沒批，我看都不看」，一位曾參與投資案的產業人士轉述，「在鴻海，她就是 keeper （守門人）的角色」。 她極為神祕，這樣一號人物，鴻海年報主要經理人名單裡，卻看不到黃秋蓮的名字，也罕見她的相關報導。 她一手打造鴻海的財務結構，鴻海公司轉投資架構極為複雜，本刊採訪多位投資法人，都表示鴻海財報少了一些營運關鍵資訊，很多最關鍵的資訊，恐怕只有黃秋蓮和郭台銘才知道。
其他人也問了
鴻海年報中營收最高的公司是誰?
鴻海永續經營是什麼?
鴻海最賺錢的子公司是誰?
- 提高電動車獲利率、電動車軟體強調資安
- 鴻海將在半導體領域與國巨合作，確保小 IC 供應穩定
- Mih 平台規劃：2022 推電動大巴、2023 推 Model-C 電動車
- 延伸閱讀
在電動車領域，劉揚偉表示，透過零配件設計製造及區域合作，可滿足不同車廠需求，以提高獲利率為目標；在電動車軟體布局，鴻海集團強調資通安全。 劉揚偉指出，鴻海集團布局電動車平台可提供設計服務、零配件製造、組裝和區域夥伴，透過開放平台和資通訊製造能力，建立電動車關鍵零配件的競爭力。
在半導體領域，劉揚偉指出，透過共同設計晶片掌握關鍵技術，與國巨集團合作，確保小 IC 供應穩定。 在鴻海研究院規劃，劉揚偉指出，5 大研究院所長均已就位，今年底前的目標是確認開發與解決的方案，研究院的目標在於創造價值並提高毛利。 鴻海和國巨在 5 月上旬宣布攜手成立合資公司國瀚半導體（XSemi Corporation），共同切入半導體產品開發與銷售，初期鎖定平均單價低於 2 美元的功率和類比半導體等小 IC 產品。
鴻海推動的 MIH 電動車平台聯盟已有將近 1600 家全球廠商加入，25 日 MIH 將舉行線上成立大會，7 月 MIH 聯盟正式成立獨立運作，10 月將會發布新的 EV Kit 工具平台；另包括 2022 年規劃推出電動大巴（E-bus），2023 年 C 級距電動車（Model-C）量產上市等計畫。 鴻海與泰國國家石油股份有限公司（PTT）於 5 月底簽署合作備忘錄，布局泰國電動車產業、建立以生產電動車和提供關鍵零配件為主的開放平台；鴻海也與全球第四大品牌汽車廠 Stellantis、中國浙江吉利控股集團、拜騰汽車、美國電動車新創公司 Fisker等建立合作關係。 （本文經合作夥伴 中央社 授權轉載，並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題，原文標題為 〈劉揚偉：鴻海攻電動車提...
2021年11月26日 · 2021-11-26. 分享本文. 外媒彭博日前引述消息人士指出，鴻海集團旗下物流子公司準時達正考慮在明年上市前進行私募籌資，並且對明下半年赴港 IPO 可能性展開初步評估。 消息人士指出，估值達 40 億美元（約新台幣 1,112 億元）的準時達，計畫在 IPO 前輪融資中籌集 3 至 4 億美元，以在物流服務蓬勃發展的情況下進行業務擴張。 雖然針對外媒報導的相關消息，鴻海發言人已稱，準時達目前沒有 IPO 計畫，並拒絕評論本輪融資，不過我們仍然能藉此機會了解準時達是間怎樣的企業。 準時達不只是鴻海的物流業務，更是 B2B 國際供應鏈管理公司.
2019年6月12日 · 2019-06-12. 分享本文. 圖片來源： 中央社. 【為什麼我們要挑選這篇文章】鴻海過去採取郭台銘的一人主導模式，隨著郭台銘辭去董事長一職，以及鴻海邁向成熟，集團旗下事業體增加，決定採取 9 人經營委員會的模式，未來各項決議會先透過 9 人小組討論，再交由董事會做最終決定。 由於鴻海旗下有多個事業群，群體決策能夠統合各方觀點，並且避免強勢領導人退位，旗下大將彼此不服的情況。 然而群體決策也會有效率低落，與團隊成員專注自己事業體目標的問題，這些是鴻海未來需要面對的狀況。 （責任編輯：郭家宏） 「《科技報橘》徵才中！ 跟我們一起定位台灣產業創新力 >> 詳細職缺訊息. 快將你的履歷自傳寄至 jobs@fusionmedium.com 」 鴻海新設經營委員會塑造新的經營模式，領導鴻海集團。
2023年3月9日 · 公司資本總額目標新臺幣 60億元。 ESG 已成為全球發展的趨勢之一，其中在環境部分，淨零碳排以及採用綠電都是產業努力的方向，但是缺乏龍頭企業帶領下，使得供應鏈雖有意願響應，卻苦無方法。 因此鴻海以產業領導者之姿，結合中華開發旗下的專業投資機構開發資本，一同以創新模式布局台灣綠能投資，希望導入資金與資源，補足未來綠能發展所需的基礎建設、技術驗證等缺口。 長期則是結合產業的用電需求、投資機構的金融專業、以及開發商的綠電供應，達到三贏的目標。 身為創投與私募股權投資領導業者，開發資本於基礎建設事業投資已累積豐碩成果，自 1995 年民營電廠首次開放時即積極投入民營電廠投資、融資規劃及主辦聯貸案。
