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2019年3月16日 · 事實上，隨著行業的發展，自2017年以後二手車金融市場中的借款合約日趨規範，多數金融公司的貸款利率都滿足監管規定的貸款費率不得超過24%的要求。 記者在其中一家二手車金融公司的借款合約中發現，合約顯示借款利率為8%至10.5%。 在實際測算中，加上保險貸款、GPS貸款、平台費等費用後，其借款利率比合約顯示利率要高，從12%~20%不等。 在另一家公司的合約中，記者也發現了實際借款利率高於約定利率的情況。 在李先生的合約裡，記者還看到在乙方應支付的費用裡有擔保手續費5335元、管理服務費5335元、服務費1710元及月租金3095.4元。 李先生借款共約6.9萬元，刨除以上費用後，實際到账約5.7萬元，分24期還清。
2019年7月27日 · 前董事長自曝路邊私刻蘿卜章 華昌達2億借貸羅生門. 公開日: 2019-07-27. 中國經營報《等深線》 記者 張家振 上海、武漢報導. 武漢武昌區， 顏華 經過付家坡客運站時，看到“刻章”小廣告。. 便刻了兩個章：上市公司華昌達智能裝備集團股份有限公司 ...
2020年2月29日 · 知情人士稱，如果這兩家金融公司推遲還貸款，就表明塔塔汽車和他們串通一氣，塔塔汽車也將停止向這家經銷商提供汽車。 對此，塔塔汽車表示，已向CCI提交申請，並將向該監管機構提供全力支持，CCI目前正在進行初步調查。 塔塔資本金融服務公司也否認了上述指控，表示將支持調查，並補充稱，其已單獨對該經銷商采取法律行動，稱該經銷商違約。 CCI並未回應外媒的詢問，但據知情人士稱，該機構將在六周內做出決定。 如果屆時發現塔塔汽車濫用其市場支配地位，CCI將有權對其處以相當於三個財政年度營業額10%的罰款。 塔塔汽車在印度的市場份額超過40%，是皮卡等商用車的最大銷售商，在印度擁有超過3,750個銷售點和服務點，其競爭對手包括Ashok Leyland以及馬恆達等。
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信貸和車貸有什麼區別?
2018年12月15日 · 出售汽車租賃債券是汽車製造商為租賃業務融資的常用方式。 汽車製造商有時會從銀行獲得信貸額度，以確保他們在等待從租賃的汽車中收回資金的過程中能夠有現金可用。 他們發行汽車租賃債券，要麽用來償還這些信貸，要麽用來取代這些貸款。 多年來，特斯拉一直在穩步擴大其信貸額度，現在已達到11億美元，而其年度租賃收入也從2014年的1.33億美元增至去年的逾10億美元。 截至9月30日，該公司已經從銀行的信貸額度中獲得了近6.6億美元融資，高於三個月前的約5億美元。 特斯拉的新一批汽車租賃債券與第一批有很大的區別。 租約平均期限較長，這意味著更有可能出現問題。
2019年11月19日 · 根據北京銀保監局開出的處罰決定書，平安銀行北京分行因個人貸款業務借貸搭售嚴重違反審慎經營規則，被責令改正，並罰款50萬元；責任人解朋崍被給予警告，並處罰款5萬元。
2019年7月5日 · 火花塞是汽車輸送站，對待它可不能馬虎，否則的話，哪一天汽車發動不起來，你還不知道原因出在什麽地方，開到10萬公里需要換的再就是變速箱油，還有就是正時皮帶，皮帶經常處在轉動狀態，理所應當會裂紋或者變形，它的使用壽命是12萬公里，車主們行駛到10萬公里後，對這個正式皮帶也最好能換就換。 想讓汽車給我們提供服務，必須要給它吃飯，其中刹車油如果超標的話就會導致我們的製動系統變差，有時候甚至出現刹車失靈的情況，這是非常危險的。 除了這些油類，像輪胎，節氣門，防凍液，底盤，噴油嘴，蓄電瓶，開到10萬公里後都是重點檢查項目，看看輪胎有沒有漏氣，節氣門髒不髒，如果很髒的話最好及時清洗，這幾大項目都是必做的，以後對4S店挖出的坑一定要學會跳過，來聊聊吧。
2020年8月24日 · | PTT新聞. 誰說追尾一定全責？ 這些情況後車一分錢不用掏，速速收藏！ 公開日: 2020-08-24. 幾乎70%以上的追尾事故，都是後車全責或者主責，這也造成了一種錯覺，似乎追尾他人的車輛就應該多承擔責任，這也導致很多人在發生追尾事故後，盲目主動承擔責任，殊不知，有很多種追尾事故，責任並不在己方。 01 前車強行加塞. 加塞這種現象在平日的用車生活中真是太常見了，很多車主自認為車技過關，習慣穿梭於各個車輛的空擋之間，但所謂常在河邊走哪有不濕鞋？ 碰到後車沒有及時避讓，就可能發生追尾事故，不過，即便追尾不用擔心，在強行加塞證據確鑿的情況下，後車根本不用承擔任何責任，即便對方車損非常嚴重，也不必驚慌，淡定報警，一定會得到交警的支持。 02 前車壓線.
