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日本 東京 - 機票比價
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- 優先決定區（First Dibs，深藍區域）購買期：約6～11個月前（180天前）航空公司通常在11個月前就會開始推出機票銷售，並在離出發日越近的期間做不同的促銷方案，盡可能去讓機位提早賣完。
- 安心區（Peace of Mind，深綠區域）購買期：約3個半～6個月前（106～177天前）你不想買到最貴的機票，也不想有壓力去賭買不到最便宜機票反而更貴，或讓自己飛不出去的結果，你傾向買中間價格的機票，讓你自己最放心的話，安心區是很棒的選擇。
- 最主要購買區（Prime Booking Window，淺綠區域）購買期：約3週～3個半月前（21～105天前）最主要購買區離出發日較近，也有許多專門瞄準便宜機票的背包客或小資族會搶購，若航空公司還有許多機位沒有賣出，就會做更多的價格促銷補滿機位，不然空著許多機位起飛，那一趟可是虧錢的。
- 運氣區（Push Your Luck，黃色區）購買期：約2～3週前（14～20天前）雖然你可能錯過的最主要購買區，但在運氣區這個非常短的購買期中，你仍然有機會買到便宜機票，但可以說是非常非常非常少了，真的可以說是用賭博來比喻了。
2023年7月14日 · 易遊網指出，因為許久沒出國，不管在訂票或是機票使用上，很多旅客常常不小心誤踩雷。. 由於航空產業有安全、安保等考量，許多機票規定與旅客以為的不一樣，往往遇到狀況時只能花錢買經驗。. 因此整理9大疑問，要讓旅客不踩雷。. （中央社 ...
2018年7月14日 · 先快速分享出國前一天我會做哪些準備：. 有上面的概述，我們了解前一天乘客準備與航空公司的作業流程後，就要來想想到底需要提前多久到機場。. 通常我們會建議最緊繃的狀態，是要起飛前90分鐘（1.5小時），如果你可以提前至120分鐘（2小時）～180分鐘（3 ...
- 大型民航機的使用減少
- 國際燃油價格飛漲
- 人力不足、資產負債皆成隱憂
雖然已經有相當多的國家重啟國門，但許多飛機營運商仍對重新使用閒置已久的大型客機持保留態度，尤其對於空中巴士A380客機、波音747-8大型寬體飛機來說更是如此。 目前多數航空公司偏向使用更節能的機型，例如空中巴士A350和波音787夢幻客機等中型客機，便是節省營運成本的選項之一。 亞太航空公司協會（AAPA）總幹事梅龍（Subhas Menon）也指出，目前全球還沒有完全解封，各航空公司仍需要時間來重組機隊，尤其亞洲地區放寬限制的速度又相當緩慢，且中國身為亞太地區最大的航運市場，目前仍處於封閉狀態。 因此，大型民航機的用量減少、當前航班數有限，造成總座位數減少，都是觸發航空票價提高的因素之一。
國際燃油在過去18個月以來，價格皆呈現上漲的趨勢，然而烏俄戰爭加劇原油價格上揚的力度。《彭博社》對此便闡明，航空公司最大成本即是燃油，當前燃油佔航空公司平均成本的38％，該百分比遠高於2019年以前的27％。對於部分廉價航空公司而言，該佔比更可能高達50％。 美國《有線電視新聞網》（CNN）指出，與2021年最後一季相比，本季度每加侖的航空燃油價格將上漲17％至33％，且航空公司將比前一年所支出的燃油平均費用多出47％到72％。美國紐約的航空燃油價格從今年以來，更飆升超過80％。 不過，《彭博社》也解釋，各地域的燃油價格仍有差異，這主要取決於煉油成本以及地方稅收。 《有線電視新聞網》進一步表示，大多數的航空公司並沒有簽長期燃油合約，即航空公司沒有為燃油做對沖，若行使燃油對沖政策，則可將成本鎖...
過去2年裡，數萬名空服人員、地勤人員及相關航空業工作者，因疫情的關係被迫離開原有工作崗位。然而隨著航空業逐漸復甦，航空公司卻發現當前無法有效召回過往的相關人員，召聘、訓練新的地勤、空服也難以在短時間內滿足大量的搭機需求，遑論回到疫情前的平均人力營運水平。
2023年8月11日 · 2023年6月訪日旅客超過200萬人，而日本觀光廳公布今年第二季訪日外國旅客消費額，台灣以1739億日圓居冠，讓我們從數據看看各國旅客的消費力和歷年訪日旅客人數的變化。
2023年11月1日 · 台北國際旅展官方表示，今年的旅展匯聚了來自104個國家和城市的參展商，包括日本、韓國、泰國、歐洲和美洲等地。展覽擁有超過1300個攤位，包括航空公司、旅行社、飯店、遊樂園等。
2018年9月13日 · 舉例來說，阿法想去日本玩，於是到北北西旅行社官網預訂了一個五天四夜的東京行程，由旅行社包辦飯店、交通、導遊等行程，此時阿法和旅行社間訂的就是旅遊契約。. 另外一種出國旅遊的模式，是找旅行社代訂機票及飯店的俗稱「機加酒」模式 ...
