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  1. 2021年7月21日 · 連日的特大暴雨讓鄭州市區出現嚴重內澇,各地汪洋一片,畫面上水淹車輛、居民們在路上被迫合力「築成人牆」越過湍急水流,救援團隊也開始出動救災。

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  2. 2020年7月9日 · 為了疏導連日暴雨的蓄洪壓力,浙江杭州的新安江水庫於7日早上8點開始,史無前例地「9孔閘門全開洩洪」。 這不只是自1959年來新安江水庫第一次閘門全開,儘管自洩洪開始以來已經過去至少50個小時,但水庫水位卻只下降了10公分,疏導進度相對緩慢。 為何會如此?...

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  3. 2019年10月14日 · 東京理科大學的二瓶泰雄教授向《NHK》表示,千曲川下游寬度狹窄,原本接近1公里的寬度到了下游剩下200公尺,導致水流難以流動、上游水位容易累積升高,在雨量來得又急又猛的情形下,就會導致嚴重泛濫。

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  4. 2020年1月2日 · 阿尼斯當時表示,若他如願當選,他將大舉建設「地下儲水井」,讓各易汛河川的水流能排進地下水層,這一方面將有效解決區域淹水問題,另一方面也可減緩雅加達都會區因超抽地下水而日漸嚴重的「地層下陷危機」。

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    • ▌奧羅維爾水壩:曾是加州救星的重要建設
    • ▌當水壩變成了威脅
    • ▌搶救!與天氣賽跑
    • ▌老舊的水壩已成國安威脅

    於1968年正式啟用的奧羅維爾水壩,是全美最高的高壩(235公尺高),也是加州農業核心地區——中央谷地——最重要的供水來源,其興建緣由始於20世紀初期,當時加州的經濟正隨大批農民、工人的移入而蓬勃發展,但人口的快速湧入卻對自然資源造成嚴重的負擔,原本乾燥、少降水的加州中南部地區成長的灌溉與水源需求,不僅讓有限的水源供不應求,耗竭的河川加上地勢更引發海水倒灌,反加劇了南加州的土地鹽鹼化。 而為了緩解用水壓力,加州政府也在羅斯福總統的支持下,於1933年推動了「中央谷地計劃」(Central Valley Project),以「北水南送」的方式,在水系豐沛的北加州興建一系列的大型水庫,並將水資源送往南方的中央谷地,以扶植工業、灌溉農地,並利用水力發電來支撐擴張中的各大都會區。 中央谷地計劃為加州...

    在豪大雨灌滿水庫之際,洩洪的奧羅維爾水庫卻出現了另一個問題——管理當局發現,在洩洪過程中,水壩的主洩洪道中段,或許因為缺乏維護、或水壓太重而突然坍踏,出現了巨大的坑洞。 儘管水利專家評估,洩洪道上的破洞「暫不至於造成威脅」,但破洞卻被越沖越大,洩洪的水力甚至讓破損的水泥塊到處飛濺、噴撞,種種現象都讓當局擔心破壞程度會進一步擴大。於是在2月11日,管理單位決定「啟用緊急溢洪道」,以紓緩主洩洪道的負擔。 這裡指的緊急溢洪道,其實是主洩洪道西側的一道堤堰。在原先設計中,若水壩的水位滿到一定高度,水庫裡的水就會從緊急溢洪道溢出、流往下游的費瑟河,因此水庫管理單位也希望「雙管齊下」,減少主洩洪道的排水、並讓上漲的水位自動地由溢洪道溢出,以度過這次的「滿水危機」。 然而奧羅維爾水壩自1968年啟動後,就...

    撤離令發出之後,加州州長布朗也頒布緊急命令,通令各部會動員救災。由於北加州目前仍處雨季,另一波降雨鋒面也將於周三、四影響奧羅維爾,因此確認壩體結構的安全,並搶在新一波降水來臨前降低庫內水位,也成為當局與天賽跑的競速關鍵。 在命令下達的24小時內,水利單位首先重啟損害評估,並得出結論:沒有證據能證明主洩洪道破損,會引發壩體崩潰。於是,當局決定「暫時無視」洩洪道的破洞,重新加大主洩洪道的排水力度,以降低壩內水位、停止溢洪道的溢水。 之後,加州政府也調動大批重機具,並趁溢洪道水勢停歇之際,由直升機對堰體下的沖蝕坑洞空投大石塊,這一方面能暫時減緩坑洞的擴大,另一方面也分散了水流的沖刷力量,放慢了掏空的速率。 加州政府的疏散與動員規模之大,也引發了全美的關注,徹夜趕工的重機具與漫天往來的直升機,更被《...

    奧羅維爾水壩的撤離命令,最後於14日解除。儘管10多萬災民陸續返家,洪水威脅仍因加州雨季的持續而未曾消退。 而當眾人慶幸加州「逃過一劫」的同時,《洛杉磯時報》卻提出了一份2005年的請願文件,質疑州政府與聯邦當局早於10年前就曾接獲專家與環團的建議,指奧羅維爾水壩等一系列的北加州儲水大壩,都將屆滿50年的安全使用年限,官方卻因預算問題拒絕撥款,僅而放任水壩安全與維護的傾頹。 以奧羅維爾危機為例,一座水壩的「崩潰」,影響不僅是下游民眾的生命財產安全,全加州的供水與經濟,也將因水壩的毀壞而全面停擺;同時在極端氣候之下,加州的汛旱分野早已變得劇烈而難以預測,若水利系統失序,加州繁榮的崩滅也將無可避免。 《紐約時報》則引用美國陸軍工兵團的數據資料,當前全美8萬4,000座水壩與儲水庫,平均使用年齡已...

  5. 2023年9月15日 · 美國地球物理聯盟(AGU)旗下科學雜誌《Eos》 分析 水災經過,最可信的理論是,上游水壩先承受不住豪雨降水量,崩塌後再沖毀了下游水壩。 更糟的是下游水壩距離德納僅僅1公里,水流完全沒有減速空間,直直撲向這個約12.5萬人口的城市。 根據Google地圖與《Eos》,兩座潰堤水壩分別為上游的阿布曼蘇爾水壩(Abu Mansour Dam)與下游的國家水壩(Al-Bilad...

  6. 2019年11月16日 · 《華盛頓郵報》指出,除了潮汐、氣候變遷之外,這波大潮之所以特別嚴重,與義大利半島南方海域的低壓氣旋有關。 在義大利半島西側的第勒尼安海(Tyrrhenian Sea)上,有異常強烈的熱帶氣旋盤據,其極為強勁的風勢,與來自北非,一路經過地中海、義大利半島東側的亞德里亞海的東南風,一齊吹往亞德里亞海西北的威尼斯潟湖。

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