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1. 男涼感背心 - 購物搜尋結果

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     【Jack wolfskin 飛狼】男 涼感多口袋休閒背心 釣魚背心『橄綠』

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     【Jack wolfskin 飛狼】男 涼感多口袋休閒背心 釣魚背心『鐵灰』

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   2017年4月1日 · 德國的改裝大牌Mansory，日前以新款Panamera為基礎，推出內外大整的改裝套件，讓Panamera變得既霸氣又有時尚感，動力部分則進行小幅調整。 全身碳纖維空力套件

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   2019年9月19日 · 少了跨界休旅最重要的空間，C-HR改以個性取勝，潮男潮女究竟看上C-HR什麼魅力？. 超級測試告訴你！. 本篇Toyota C-HR評價文章爲您介紹： 少了跨界休旅最重要的空間，C-HR改以個性取勝，潮男潮女究竟看上C-HR什麼魅力？. 超級測試告訴你！.

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   超測比較. 8891汽車爲您提供Volkswagen Polo的空間、舒適和性能三大層面的實測數據，包括空間舒適性、視野盲區、車室隔音、加速、油耗性能、刹停等.

6. c.8891.com.tw › trialrun › toyota豐田C-HR能「回神」？跨界休旅集體評比-8891汽車

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   • 增強戰力 Cx-3與vitara首當其衝
   • C-HR 不一樣的豐田style
   • Cx-3－頂規主動安全齊備
   • HR-V 以靈活空間見長
   • Vitara 帶有輕度越野基因
   • 編輯評論

   C-HR在五月底時推出的新年式版本，將經典、豪華與尊爵AWD售價，各自從原先89.9、95.9及107.9萬，降為84.9、92.9與103.9萬，降幅3～5萬，配備亦有增加，可惜無緣一見TSS系統身影，不過6月銷量仍增長至668台，對比1～5月平均258台來說，漲幅相當明顯，值得後續觀察是否為新車效應，但著實帶給對手不小壓力。在國內，現售進口就屬馬自達CX-3（78.9～88.9萬，柴油款接單引進）、鈴木Vitara（76.8～89.8萬）與國產龍頭本田HR-V（74.9～84.9萬）為指標對手，對比之下，雖C-HR已調降車價，但對比對手仍屬偏高；此外，屆時尚有日產Kicks、現代Kona與起亞Stonic等新生陸續報到，未來跨界休旅市場競爭將更加激烈。

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   C-HR運動風格強烈，打破過去對於豐田偏向「乖乖牌」的取向，窗沿的後車門把手便是一大亮點，HR-V也採相似的方式，配置上，五月調整編成後，將LED頭尾燈下放置中階款，並維持全車系17吋的配置，鋁圈造型仍顯普通。透過亮黑飾板、棕色皮革與霧銀飾條等材質堆砌，C-HR內裝用料多樣，配備調整上，為經典型增加倒車顯影、尊爵AWD也增配導航，在最入門的經典型即標配恆溫空調、7吋多媒體螢幕、感應頭燈/雨刷與7氣囊等，豪華型再增加Keyless、定速、皮椅與獨門的加熱座椅，尊爵型增加倒車雷達與USB端口。方向盤下方採亮黑飾板設計，視覺上多了一分變化，不過上半部的皮革握感感受普通，左側功能鍵控制音量與藍芽通話，右側則是行車電腦調整與定速桿。儀錶則是採潛望式設計，四車當中僅C-HR採此風格，頗有運動調性，中央多...

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   CX-3雖然不像C-HR或HR-V採隱藏式把手，但車身線條同樣帶有Coupe的色彩，車身刻意營造的線條弧度，在我們拍攝當天透過陽光照射下一覽無遺，同時獨有的雙出尾管更能加深跑格印象。配置上，入門款已有LED頭尾燈/日行燈，中階款則有同場氣勢最盛的18吋鋁圈。內裝上與Mazda 2頗為相近，材質的豐富程度與細節細膩度，與C-HR同為質感較佳的感受。配置上，入門款已有恆溫、Push Start、7吋多媒體螢幕、盲點、RCTA與6氣囊，中階款再增加定速、Keyless免匙系統、SCBS-F與車道偏移警示，頂規有完整的MRCC與SBS，還有獨門的HUD，配備完整度屬同場最佳。三幅式多功能方向盤握感頗佳，加上按鍵凹凸有致，實際回饋也明顯，操作上較為順手，而左側功能鍵控制娛樂系統與通話，右側為定速與MR...

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   HR-V雖不像C-HR或CX-3有低趴的車體感受，但透過隱藏在C柱的車門把手，隱約也帶有Coupe的氛圍。配置上僅有頂規款具有LED頭燈/日行燈，鋁圈大小則是全車系17吋，不過頂規款有造型更耐看的雙色切削式樣。HR-V中控台設計帶有些駕駛導向因子，同時觸控式空調與三連式冷氣出風口，成與對手不同的設計方式，全車系標配Keyless與藍芽，中階VTi-S版增加換檔撥片、皮質座椅與恆溫空調等，而7吋多媒體螢幕僅S版擁有，並附有衛星導航與倒車顯影等功能，不過安全性上，依三車型區分2、4與6具氣囊，對比進口對手多為全車系標配6氣囊的水準顯得不足。多功能方向盤造型具有運動感，入門款僅具音響控制鍵，中階款再加入換檔撥片與定速，頂規則有藍芽與多媒體螢幕控制，實際握感則顯得普通。儀錶造型在HR-V不像前者來得...

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   Vitara的車型外觀與其餘對手來看，像是由一部SUV縮小而來的CUV，大抵維持方正的外貌，但卻是車身長度與軸距最小者。頭燈部分，全車系近光燈皆為LED，可惜遠光燈與尾燈仍採鹵素，鋁圈全車系均為17吋大小，不過造型在中階款以上採黑色式樣。圓形的出風口設計，渦輪版有紅色飾條妝點，讓Vitara也看似有些動感，不過材質上的觸感還是顯得有些普通。配置上入門款即有恆溫、感應頭燈、Keyless、怠速熄火與7氣囊等，各車型之間配備落差不大，多半在動力與驅動型式做出差別。此具多功能方向盤在入門款即標配，具定速控制、藍芽通話與音量控制等，在握幅除了有打孔設計外，也帶有紅色鋒線增加視覺感受。雙環儀錶周圍也有紅色飾條妝點，中央的行車電腦可記錄平均油耗與車速等，簡單易於辨識。Vitara屬同場對手中，唯一未具備...

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   C-HR＋CX-3 個人主義濃厚之選C-HR擁有最特立獨行的外觀，很難在其他豐田旗下車款找到相似的影子，對比競爭對手辨識度又更高，超帥氣！至於排氣量最小的1.2升渦輪引擎，和CVT搭配起來有靈活的反應，底盤的調教讓人在也能在山路小熱血一番；而CX-3動力與外型上更能顯得匹配，不論加速性或是行路質感都均衡，甚至也是同場中最「先進」搭載主動安全科技的車款，而C-HR和CX-3除了都有不錯的運動性之外，最大共同特色就是狹小的後座空間，家裡有老小要載嗎？千萬別選這兩部！ HR-V＋Vitara 為家庭更多著想之選相較前一組帶點類鋼砲的性質，家庭組合的HR-V與Vitara就像從SUV縮小而來，但在HR-V徹底將空間最大化使用，例如那Ultra座椅就無人能及、後座也寬敞，同時在掀開尾門的瞬間，憑「體感...

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   2017年6月23日 · 本篇Mitsubishi Colt Plus評價文章爲您介紹： 本車鎖定家庭族群，訴求的乘坐舒適性與空間靈活度有稱職表現，而小改款雖然針對隔音進行強化，但依然不能太苛求就是！

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   2016年12月6日 · 車室座椅與內裝同樣以橘色飾條裝飾，呼應其有朝氣的外觀造型，也給人一種明亮溫暖的視覺感受，前排座椅為手動調整，座椅泡棉採偏軟的設定，提供頗高的舒適性，至於包覆性則尚有進步的空間，由於前座中央採開放式設計，因此不具傳統房車常見 ...