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2024年4月24日 · Watch on. 日本的平交道共分為四類，第一種平交道配備有警報裝置與 遮斷機 等保安設備，全日本目前共有2萬9,442處，第二種平交道則是具備警報裝置，並且在固定時間由看柵人員進行遮斷機的操控，由於絕大多數都已自動化，因此日本現時已無第二種平交道。...
- ▌《準點》：驕傲與隱憂
- ▌《軌道》：我們不要就這樣算了
- ▌看見系統：複雜性及其弱點
- ▌環環相扣的動態鐵路系統
事情是從一個得知列車誤點五分鐘的乘客，突然意識到自己內心的煩躁不耐開始的。 《準點》作者三戶祐子為了探尋自己為什麼變成一個認為「日本鐵路分秒不差是理所當然的」的旅客，展開一系列對於日本鐵路系統的思考與調查，本書的觀點獨特之處在於，與其說是找「原因」，不如說是要探究這種日本式的準點有哪些綜合「條件」的到位，作者的核心探問是：「被世界各國視為驚奇的日本的準時運行，應該也有它所謂的孕育環境」。 於是我們跟著作者抽絲剝繭，從鋪一條鐵路要冒著被暗殺風險的時代，一路探索到拆掉鐵軌增加都市容積率會被視為德政的今天。除了歷史的深度，也有跨領域的廣度，在作者的整理之下，得出「自然環境」、「硬體技術」、「歷史慣性與現代性需求」、以及牽涉這個鐵路系統中所有人的行為與態度，也就是「文化」的條件，在三戶祐子細膩的筆觸...
2005年4月25日，JR福知山線出軌事故不幸發生，《軌道》就是關於這個事故的故事。 作者松本創以記者的姿態，紀錄遺族淺野彌三一先生在事故發生後，一路堅持與JR西日本官方對話、周旋、要求對事故進行通盤檢討與資料公開，甚至最後與JR西日本社長一起為鐵路安全奮鬥的過程。 如果說《準點》是採取一種「見林又見樹」的視角，那麼《軌道》就是「見樹再見林」的代表，《軌道》全書將焦點圍繞在幾位主要代表人物：代表遺族的淺野彌三一、代表國鐵民營化氛圍的JR西代表井手正敬、代表第三方調查意見的安部誠治、以及代表改革派的JR西繼任社長山崎正夫，一步步的透過幾位人物的互動來鋪陳事故調查、JR西安全改革的進程，並且描繪人物背後的行動脈絡與信念。 在松本創先生的筆觸之下，每位關鍵人物的角色性格鮮明，使得本書散發出一種社會...
雖然《準點》與《軌道》的寫作視角分別從巨觀與微觀不同角度出發，但是對於「鐵路」的看法卻殊途同歸，那就是都把鐵路視為一個「系統」。 尤其是《準點》一書，更是把鐵路這個系統剖析的淋漓盡致，也不斷在各章節中以各種隱喻或是明示提醒讀者必須以「整體」的觀點來看待鐵路系統。例如文庫版前言中寫到： 這個意思是，由於受限於生活經驗以及感官體會，一般人多半只能以乘客的立場將鐵路視為機械與鋼鐵製作成的運輸工具，將物質、器物層面的體驗當作鐵路的全部。當然，這並非旅客的問題，因為對於鐵路的使用者來說，車廂、車站幾乎就是一趟旅程所能接觸到的全部經驗，除非有特別需要，否則鐵路使用者並不會特地去思考鐵路運作的原理以及全貌為何。 這點出了鐵路或是軌道運輸系統的第一個弱點，那就是社會大眾普遍無法系統化的認識鐵路。 三戶祐子提...
一個系統的特性就是處理複雜事務而讓功能常規化運作，就像一台自動販賣機，我們並不真的需要知道機器裡發生了什麼事才能得到一瓶飲料，我們所知的是只要投錢、按鈕選擇、等待，然後就會有東西掉在出貨口。鐵路系統亦然，基於使用邏輯，人們很自然地認為只要遵照平常的消費習慣就應該會有相應的結果落實，因此列車誤點會是一種「意外」、而火車出軌則更是「難以置信」的事故，但事實上在鐵路這個超巨大機器的日常過程中，有許多人們無法察覺的事情一直都在發生。 鐵路系統最脆弱之處在於軌道沒辦法有兩條以上的緩衝空間，也就是很難達成所謂的「雙複線」。這個意思是，火車行駛的路線頂多只能相反方向各一條軌道，有些地方甚至是單線區間，也就是不同方向都共用一條軌道，這時候就必須像黑羊與白羊過橋一樣，總得有一方要在一邊等，否則就會黑白對撞了。...
2021年2月5日 · 新大久保駅事故發生於2001年1月26日，攝影師關根史郎、韓國籍留學生李秀賢，兩人為了救援落軌的醉漢，最後三人都被列車輾斃的悲劇。.
2020年10月19日 · Watch on. 造成107人死亡、562人輕重傷的福知山線出軌事故，發生至今已超過15年，也改變了無數家庭的命運。 原本應該安全無虞的軌道系統，一夕之間崩解殆盡，逝者已矣、但活下來的人仍得面臨日後漫長的復健、心靈創傷、失去親人的重重惡夢。...
2023年5月25日 · 在鐵路運作的動態系統中，由於串聯系統造成的連鎖效應是鐵路最大的弱點，因此怎麼從這個部份去解決影響準誤點以及行車安全的不安定因素就成了鐵路系統最重要的任務。 在《準點》中，三戶祐子觀察到鐵路組織對應串聯系統單一迴路問題的方式，是增加「並聯系統」的機制，而並聯系統的實踐就是「冗餘設計」的加入。 所謂的冗餘設計並不是指「無用」、「多餘」，而是作為主力的「緩衝」、在全力以赴之外仍游刃有餘之意。...
2023年4月18日 · 火車頭用的是在窄軌上被稱為世界最優秀的C51型。 依前述青木槐三的描述，當時的報導，就像東海道新幹線開發計畫那時候一樣，對其速度感到不安，但結城的計畫就學理與技術的計算都是安全的，因此運輸局長、次長、大臣拍板定案，實現了該計畫。
2023年9月27日 · 2022年5月25日，札幌市營地鐵發生一起 自衛隊士官攻擊高中生事件 ，原因是當時這名自衛隊士官和女同事一起乘坐地鐵，而該名18歲高中生向坐在專用席上的女性軍官發出警告，男性士官憤而在 平岸站 月台上暴打該名高中生，造成其多處受傷，事後男性士官遭到逮捕，坦承犯案前曾飲酒並且公開道歉表示願受懲處。
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