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2024年2月5日 · 電動輔助自行車已成為兒少的代步工具，靖娟基金會今天(5日)上午舉行記者會，執行長許雅荏指出，電輔車兒少死傷人數在3年內成長2倍。 她呼籲政府擴建友善騎乘空間，也呼籲家長及老師強化教育宣導。
2024年4月24日 · 國際能源總署（IEA）23日發布報告指出，去年全球電動車銷量成長35%至空前新高1400萬輛，在全球汽車銷售占比增4個百分點至18%；今年銷量估將達1700萬輛，占比升至20%。. 日本經濟新聞（Nikkei）報導，IEA執行董事比羅爾（Fatih Birol）在聲明中表示：「全球 ...
2022年5月25日 · 電動車近5年成長快9倍，但充電樁的數量明顯不足。. (圖：中央社) 國家發展委員會在今年3月發布「2050淨零轉型路徑圖」，規劃碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」要在2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化的目標。. 問題是 ...
2024年5月20日 · 政府推出「2030年市區公車全面電動化」，目標2030年完成1萬1,700輛電動公車上路。 不過立法院交通委員會今天(20日)的報告指出，全台電動大客車的領牌數迄今還不到2千輛，遭到多名立委質疑2030年的目標能否達成。
2022年5月25日 · 電動車. 2050淨零碳排路徑圖. 時間：2022-05-25 11:56. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 總統府點亮2050 Net zero淨零排放字樣。 (綠色和平提供) 全球已有136國宣示淨零碳排目標，台灣也在今年3月公布「2050淨零轉型路徑圖」，其中規劃碳排量佔全台13%的大戶「運輸部門」將於2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化，希望到2050年，二氧化碳當量能從2019年的37百萬噸銳減到3.3百萬噸。 不過面對現況，也只能說挑戰重重。 運具電動化及無碳化 2大關鍵期程. 國家發展委員會3月30日公布「台灣2050淨零轉型路徑圖規劃」，其中碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」，主要排放來源則是公路運輸，佔比達95.6%。
2022年4月21日 · 全球減碳風潮下，電動車產業成為重要的減碳利器。車王電子董事長蔡裕慶今天(21日)出席工商協進會線上論壇時指出，若不計入電池，光就電動車車身、車體價格在2025年將與油車形成死亡交叉，但若計入電池成本，則要等到2028年，電動車價格才會逼近 ...
2024年5月10日 · 中國新能源車市場細分純電動車、油電混合車、插混車、增程式電動車、以及氫動力電動車等五大類。 一部電動車當中，從車戴貯存晶片、自動駕駛技術、電控與電力系統、到視覺感知、超聲波雷達、顯示螢幕、座艙與車門，乃至於週邊的充電設備，都有台灣傑出的電子大廠、甚至隱形冠軍業者參與其中，而今不但獲利豐富，還穩穩佔有重要的影響力。 例如聯發科、輝創、大立光、台達電、光寶、寅家等，都能打進新能源車緊密而挑戰性極高的供應鍊。 新能源車結合各項科技，綜合展現在一部可以上路的行動車輛上，從安全、便捷、速度、美感體驗各方面來看，都看得到台灣業者堅實的競爭力。 ( 台廠打入中國大陸新能源車供應鏈。 (遠見雜誌提供)) ( 不少台廠先攻入中國大陸新能源車的供應鏈，再以此為跳板，進軍國際市場。 (遠見雜誌提供，張智傑攝))
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