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リニアモーターカー （ 和製英語: linear motor (motour) car 、略語： リニア ）とは、 リニアモーター により駆動される乗り物。 超電導リニア の最初の開発者であった 京谷好泰 が名付けた和製英語である。 日本では主に 超電導 磁気浮上式鉄道 （英:Maglev、マグレブ）を指す [1] 。 リニアモーターは、一般に円筒状と円柱状の固定子と回転子から成る モーター を、帯状に展開し、回転運動の代わりに直線運動をするようにしたような形態のモーターである。 リニアモーターカーは、リニアモーターにより直接進行方向に加速及び減速する （鉄道）車輛 である。
プロトタイプではあるが、電気自動車の設定は4代目以来となる。 ダイハツ工業が製造する ハイゼットカーゴ がベースとなっており、エンブレム類を変更した上でトヨタやスズキへ供給されるため、軽自動車を自社生産するスズキでは珍しく、競合他社から供給を受けることとなる。
来歴 北海道芦別高等学校を経て、1989年北見工業大学 工学部応用機械工学科卒業。 1989年菱友計算に入社。1994年同社を退社し、父が経営する植松電機に入社。 1999年同社専務取締役。2005年人間力大賞グランプリを受賞。 2006年カムイスペースワークスを設立し、代表取締役社長に就任。
概要 CMキャラクターは水沢アキ。前年に発売されたパッソルの上級版という位置付けであった。 パッソルに比べてボディが大型化され、最大出力のアップ、2速オートマチックミッションが採用された [1]。同年にグッドデザイン賞を受賞している [2]。
概要. バリエーション. OEM供給. 日本国外生産. 初代（L35/L35V/L36/L36V） 2代目（S35P/S35V/S36P/S36V） 3代目（S37P/S37V） 4代目（S38P/S38V/S40P/S40V） 5代目（S60P/S60V） 6代目（S65P/S65V/S66P/S66V） 7代目（S80P/S80V/S81P/S81V/S82P/S82V/S83P/S83V） 8代目（S100C/S100P/S100V/S110C/S110P/S110V） 9代目（S200/S201/S210/S211） カーゴ（S200V/S210V） トラック・パネルバン（S200P/S201P/S210P/S211P・S200C/S201C/S210C/S211C）
1NM型 交流同期電動機 （ハイブリッドのみ） 1MM型 交流同期電動機 （リア、E-Fourのみ） 最高出力 エンジン 1KR-FE型:51kW (69PS)/6,000rpm M15A-FKS型:88kW (120PS)/6,200rpm M15A-FXE型:67kW (91PS)/5,500rpm モーター 1NM型：59kW (80PS) 1MM
エスティマ （ESTIMA）は、 トヨタ自動車 が 1990年 から 2019年 まで生産、 2020年 まで販売していた大型 ミニバン である。 初代は、トヨタ自ら「 天才タマゴ 」というキャッチコピーを用い、印象的な丸みを帯びた外観を強調するプロモーションを行った。 初代（1990年-2000年）TCR10/11W/TCR20/21W型. 1989年 に 幕張メッセ で初開催された第28回 東京モーターショー にコンセプトモデルとして出展。 「動くカットモデル」の展示は大きな話題となった。 それから約半年後の 1990年 5月12日 に市販化され、 卵 をイメージさせる未来的なスタイルで「高性能ニューコンセプトサルーン」として注目を集めた。
