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サイズ. 長さ3 cm 、幅5.75cmの横長 である。. 日本国有鉄道 では「A型券」と称した。. 他にも、長さ2.5cm、幅5.75cmの「B型券」、長さ6cm、幅5.75cmの「C型券」、長さ3cm、幅8.5cmの「D型券」があった。. エドモンソンが考案したのはA型券だけである。. 東日本旅客 ...
概要. 主要技術. 在来線との直通. 路線. 列車名. 歴史. 安全性. 世界への影響. 貨物輸送. 運賃・特急料金. 営業上の競合など. その他. 新幹線を題材にした曲. キャンペーン. 脚注. 参考文献. 外部リンク. 新幹線. 「 ブレットトレイン 」はこの項目へ 転送 されています。 2022年公開のアメリカ合衆国の映画については「 ブレット・トレイン 」をご覧ください。 サンリオ による男児向け キャラクター については「 しんかんせん 」をご覧ください。 東北 ・ 秋田 ・ 上越 ・ 北陸新幹線 の車両。 左から E5系 、 200系 、 E4系 、 E2系 、 E3系 、 E926形 、 E1系. 東海道・山陽新幹線歴代車両。
概要. 旅客の運送に対して、交通事業者との間に契約を結び、 運賃 を支払うことによって発行される。 一括して プリペイドカード （ 乗車カード ）等によって支払われる場合もあり、この場合は、乗車券を購入せず、下車時に精算することで交通機関を利用することができる。 運送中は携帯が義務付けられ、係員が提示を求めた際には、遅滞なく提示する義務を負う。 乗車券は主に鉄道や 路線バス などの陸上 公共交通機関 で使われる用語で、 船 の場合には 乗船券 （じょうせんけん）、 航空会社 の場合には 航空券 （こうくうけん）という。 なお、 JR の 連絡船 の 切符 は「鉄道網と一体の輸送機関」という位置づけから、航路でありながら鉄道の乗車券として扱われ、「乗船券」とは呼ばれない。
E号券. E号券 （イーごうけん）。. 日本銀行券 （ 紙幣 、お札）の種類の一つ。. E券 とも呼ばれる [1] 。. 以下の3券種が存在する。. D号券 の後継として、 2004年 （ 平成 16年） 11月1日 発行開始 [2] 。. 2023年 （ 令和 5年）現在発行中であるが、 2024年 度（令和6 ...
団体乗車券 （だんたいじょうしゃけん）とは、旅客が一定人数以上の団体を組んで同一 列車 の同一区間に乗車する場合において、その団体の乗車人員1人あたりの運賃を割り引いて発行する 乗車券 。 略称は、 団券 （ だんけん ）。 団体乗車券に関する制度は各 鉄道事業者 により異なる。 ここでは、日本の鉄道事業者において概ね共通的な取扱いを記す。 なお、すべての鉄道事業者で団体割引制度があるわけではない。 発行条件. 団体乗車券を発行するために必要な団体構成人員の数の下限は、鉄道事業者により異なる。 JR グループと 東武鉄道 の場合は8人以上となっている。 大手 、 準大手私鉄 や公営 地下鉄 の場合、最低構成人数を25人以上としている事業者が多い。
通行券 （つうこうけん）は、 高速道路 などの 有料道路 を通行する際に必要となる 券 である。 なお、 ETC 車載機を搭載し、ETC カード をセットした 車両 で、なおかつETCゲートを無線通行（ノンストップで通過）した場合は受け取り不要である。 一口に通行券といっても道路事業者によって捉え方がちがう。 大体以下の2通りに分けられる。 入場証明書. 当該道路に進入した インターチェンジ 等で発行されるタイプ。 このタイプの通行券は一本の道路に 料金所 が複数存在し、かつ利用者の走行区間に応じて料金を徴収する方式の高速道路・有料道路に多くみられる。 通行券は料金支払い時（当該道路退出時）に利用区間を特定するため、通過した 本線料金所 や進入インターチェンジで交付される。
概説. 日本銀行 兌換 銀券一円券（旧一円券）、通称大黒一円。 肖像： 大黒天 と鼠。 1885年（明治18年）発行開始。 現在日本国で通用する貨幣（ 法貨 ）としては 硬貨 を含め最古。 銀本位制 であった発行当時は、 銀貨 との引き換えが約束されていた。 兌換文言：「此券引かへ尓銀貨壹圓相渡可申候也 NIPPON GINKO Promises to Pay the Bearer on Demand One Yen in Silver」。 1958年（昭和33年）発行停止（1899年（明治32年）以降は回収対象であり、支払停止日以前から事実上発行されていなかったと推測される）。 発行高約4500万枚。 現在は不換紙幣（額面1円の日本銀行券）として通用。
