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2021年7月9日 · 因疫情的網購、外送訂單多到爆炸，中國外送最大品牌「美團」，推出無人配送車，和無人機物流，目前於北京順義區為配送生鮮食材。截至今年 3 月，已累計 3.5 萬筆真實訂單，里程數達 30 萬公里，迎接未來 AI 陸空無人配送的日常。（責任編輯：陳 ...
- ❶ novel coronavirus 新型冠狀病毒。Coronavirus 是由表示 crown（王冠）的拉丁字根 corona- 和 virus（病毒）組合而成，意思是「冠狀病毒」，novel 則是形容詞「新的」，兩者合在一起用來表示「新型冠狀病毒」。
- ❷ outbreak 爆發。要表示某事「突然爆發」，我們可以說 break out。outbreak 則是它的名詞，指「（疾病）爆發、突然發生」。例如：
- ❸ confirmed case 確診病例。Confirmed 是形容詞「被確認的」，case 則是名詞「病例」，合在一起自然就是指「確診病例」囉！例如：
- ❹ transmission / spread 傳播、蔓延。Transmission 是動詞 transmit 的名詞，指「傳播、傳染」；spread 則是「蔓延、擴散」，可以作為名詞或動詞。
- Covid-19 疫情對旅遊業所帶來的劇烈動盪
- 新創旅遊業如何在疫情肆虐的寒冬中生存–反應快且即時調整
- 與政府配合且進行各種在地性合作，將本土 Ota 平台特色最大化
- 疫苗普及前的行銷目標：持續經營品牌忠誠度、與客戶保持互動
- 疫苗普及後的行銷目標：持續與客戶保持互動，安全出遊依然是重點
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對於觀光旅遊業者來說， 2020 年最大的挑戰，莫過於新冠疫情的全球爆發所帶來的影響。 根據台灣交通部觀光局統計， 2020 年初，因觀光、商務、求學等各種不同原因，從全球各地入境台灣的旅客有 81 萬人次。然而，隨著新冠疫情的爆發，入境人次轉眼間就大幅衰退至 35 萬人次，減少了 5 成以上。 同時，根據世界旅遊組織（UNWTO）史密斯研究中心（STR）資料顯示，受新冠肺炎疫情衝擊， 2020 年亞太地區實際住房率減少 45% 。 目前 COVID-19 的傳染率與重症死亡率尚未穩定下降，即使疫苗順利研發與生產，仍需時間普及接種率，因此 WHO 認為 2022 年才可有效控制疫情。疫情發展可能延續為病毒仍持續傳播與突變，轉變為流感模式且不限於季節性（有別於 2003 年 SARS 疫情，屬...
那麼，去年有沒有發展出因應疫情發展的新旅遊模式，可以作為往後的借鏡呢？ DEAT 會員中， AsiaYo 亞洲遊執行長鄭兆剛在去年疫情爆發之初便「超前部署」，將所有人力全數調往開發國旅商品。因為，他翻閱過往相關資料及案例的心得是: 「國旅必定在數個月內反彈並且超乎原本的消費者預期」。 2020 年 4 月清明連假，國旅開始明顯回溫，當時不少專家直喊將出現防疫破口，業界也多數還在觀望。而他在 5 月底政府宣布將推出「安心旅遊補助」專案後，幾乎所有人力及資源都投入開發「安心旅遊補助專區」的全新產品。這一專區設計成懶人包形式，保證專區內一千多家住宿，都是 AsiaYo 篩選過，確認可申請補助，且可配合 AsiaYo，在入住時就將補助退給民眾。 事實證明，疫後反彈的國旅風與鄭兆剛的預期很接近。從 4...
民眾將無法出國的旅遊需求轉向國內旅遊，配合安心旅遊政策的推波助瀾，2020 年國內旅遊已超過 2 億人次，較 2019 成長約 2,000 萬人次。 因著這次疫情的關係，本土 OTA 平台與政府的在地旅遊紓困政策發展出非常緊密的關係，也因此成為與國際 OTA 平台差異化的特色。 台灣旅遊業配合政府推出各式的補助活動，包括安心旅遊補助、孝親旅遊補助、台北加碼 GO ，聯合不同的產業進行異業合作，更進一步與 2021 全大運成為全台唯一指定使用訂房平台，更與國片複身犯打造聯名旅宿，在有限的行銷預算內製造自身的內容與話題，串聯在地化的多面向渠道。 雖然說國內旅遊是觀光產業復甦的起點，旅遊業者或航空業者亦積極推出遊輪跳島旅行、搭機環島等「偽出國」方案，然而不可忽視國內外旅遊市場原始大小的差異。即使國...
旅遊業者此時須保持消費者想出國旅遊的熱度，並與消費者保持接觸。 航空公司推偽出國、旅遊業者推出郵輪跳島，不單只是為了獲利，更重要的目標是保持品牌與消費者間的熟悉度。當旅遊需求湧現並且可以實踐時，供應者眾，消費者會優先選擇熟悉與認同的品牌。 此外，搜尋引擎也是一個重要的經營項目，經營自己品牌內容的 SEO 是一件重要的事前功課，當疫苗普及、國境開門後，可以藉由網路的流量與聲量最快速的接觸到飢渴已久的消費大眾。 旅遊平台越趨同質性高，品牌的價值與差異化就會顯得更加重要，當平台或產品能夠掌握並適當表述對於消費者有特別意義的價值，這些連結最終會創造深厚的顧客忠誠度，為平台永續成長創造動能。 另一方面，旅行業者則可以嘗試將其所在地的地區特色，與其品牌忠誠建立緊密連結。如果這個目標能夠成功達成，不只能夠...
發揮創意與企劃力的產品設計是旅遊業者彎道超車決勝的分水嶺，而附加價值之致勝點以彈性與安全性成為產品極為重要的附加價值，再來就是比拚品牌知名度與忠誠度。 消費者累積的出國渴望預期在開放後立即爆發，然而受限世界各國疫情趨緩進度不一，防疫措施仍是旅客重要之考量。 我們預測，第一波出國旅遊的消費者是更願意花錢的旅客，屬於冒險性高的消費者，不在乎 CP 值，而是想要及時行樂的青壯年，此時旅遊業者應鎖定 35-50 歲收入較高的旅客。過往的顧客資料分析也能成為重要的利器，應從過去消費力高且忠誠顧客著手。強調防疫的促銷方案反而能讓消費者感到安心與划算，例如旅遊業可推出綁定 COVID-19 旅遊醫療保險的旅遊方案、住宿合作旅館的防疫措施。 此外，數位化是網路時代難以避免的趨勢，因應疫情，更該趁此良機加緊優...
【快按捺不住出國旅遊的心情】新加坡人未來 1 年最想飛哪裡？台灣榮登最想去的國家之一！ 【COVID-19 說歡迎回家】疫情之後的貨機人生！職業機師：不是在隔離，就是在往隔離的路上 台灣帛琉旅遊泡泡啟動，帛琉總統讚美國大使為功臣 （本文歡迎合作夥伴轉載分享。首圖來源：Pexels）
2020年12月7日 · 其他上榜的詞句中，雲監工、不約而同、逆行者等，都是因應 2019 冠狀病毒（COVID-19）疫情而流行起來的網路用語。 其中，不約而同原指沒有事先商量就行動一致，但在疫情期間已演變成「不約會、不聚集已經成了大家共同遵守的規則」。
2021年4月7日 · 台灣總統府。 圖片來源： Emer401. 中國統一台灣，有其灰色地帶. 中國國家主席習近平日前到福建考察，要求兩岸關係「以通促融、以惠促融、以情促融」，大打「溫情牌」，但是相隔一日中共又派 20 架次解放軍軍機擾台，創下單日最高架次的紀錄。 分析人士指出，這些都印證了台灣國防部日前發布的「四年期國防總檢討（QDR）」中所提到「灰色地帶威脅」，表明中共對台灣的威脅有日益加大的趨勢。 台灣國防部日前發布最新版「四年期國防總檢討（QDR）」，首度新增「應對灰色地帶威脅」專章。
2021年12月16日 · 新冠疫情自 2020 年影響全球，過去製造商低成本的「即時生產」（Just In Time）模式，完全無法因應疫情打亂的供應鏈。 到了今年下半年 Delta 和 Omicron 變異株連番挑戰，延長製造商「即時生產」的困境。 專家認為，因應供應鏈斷鏈可能，該是時候轉變「即時生產」模式了。 即時生產（Just In Time）模式. 什麼是即時生產（Just In Time）？ 它創自於 Toyota。 Toyota 自動車工業株式會社於 1937 年成立，當時日本沒有生產汽車的經驗，Toyota 仿效美國福特汽車的大量生產線規劃；但當時日本經濟不好，汽車需求量不高，因此 Toyota 生產效率只有福特的 10 分之 1。
2020年2月11日 · 中國武漢肺炎疫情延燒，不少中國城市因疫情影響，進行封城管制。 為了防範疫情擴大，中國各企業不僅延期開工，更有工廠決定無限期停工。 而近日，網路上瘋傳「中國停工，台灣空品改善」等文章，將台灣空汙罪魁禍首導向中國。
