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位在新竹縣竹北市的福興路，有一個穿越鐵路是汽、機車分開的的地下道，不過最近有民眾反映，有許多機車族為了貪圖方便，就直接行駛快車道，造成機車與汽車爭道的險象環生畫面，為了民眾安全，新竹縣警察局交通隊就派警員站崗並對違規機車進行開罰。
根據交通部統計，今年截至8月底交通事故24萬筆，其中機車事故死亡1298人，為了降低機車事故死亡人數，研擬分階段增加機車路考，預計先從有補助的駕訓班來試辦，第二階段再納入考照制度，明年開始試辦，業者說政府，其實早有討論機車路考的想法，但
2023-09-22. 您知道男生和女生因為身體結構的不同，一旦遭遇交通碰撞事故，女性受傷的機率比男性高出73%以上嗎？. 瑞典研究機構特地研發出全球第一款測試用的女性假人，希望改善汽車座椅，對女性乘客提供更多保護。. 長久以來，攸關汽車設計製造的，假人 ...
揭開紅色布幕，裡頭是汽車零組件研發中心的模型，是由財團法人宗倬章先生教育基金會及六和機械聯名共同捐贈，要為台灣培育自駕車人才。 屏科大校長 戴昌賢：「讓我們的同學從他的系統、次系統甚至到汽車的零件，都能夠適合我們未來的這個科技的一個 ...
就是說你的產量，跟過去5年的基準產量來做一個比較，減少20%以上的時候就可以理賠，每一公頃1萬8000元。 」 除了繳交公糧的基本保險，美濃地區和農會契作高雄147的農民，也因為全區400公頃的產量減少5%，可以領到基本險，加上優質加強險的雙重理賠金5萬6000元，不過農會也呼籲，這些稻作保險的賠償，主要發放對象是實際耕種的農民，承租農民與地主可以特別留意。 美濃區農會總幹事 鍾清輝：「理賠的金額 (8月30日)，已經進到農民的存摺了，我們有特別註明水稻保險理賠金 (稻保險理賠)，所以說這條錢實際 (理賠)給我們，耕種的農民朋友來得到這才叫公平，因為他們這次因為種稻產量減少。
A. 2024-04-12. 在日本，高齡者開車鬧出交通意外，已經成為社會問題之一，因為弄錯剎車跟油門，多次引發交通事故的高齡者，光是在日本福岡縣，今年到2月底為止，高齡駕車肇事案就將近800件，為了糾正高齡駕駛錯誤駕駛習慣，也展開一對一教學，也有駕駛在教學、勸說中，決定自主註銷駕照。 汽車卡在超商門口，這是駕駛誤踩油門，高速倒車撞進超商，大樓停車場還出現車頭撞破牆壁，卡在高空的情況，在日本，高齡者開車鬧出交通意外，已經成為社會問題之一，因為弄錯剎車跟油門，多次引發交通事故的高齡者，還覺得自己開車沒問題的人，大有人在。 多次肇禍高齡駕駛：「想說開車都這麼順手了，就在一邊在想其它事情。 」 多次肇禍高齡駕駛：「我開車沒問題的，沒問題啦，我一直是這樣想的。
桃園市交通局表示受訓5個月期間，合計最高補助20萬元以上，執業期間滿1年加碼2萬元，滿3年再加碼6萬元，而降低執業風險也是重要議題，已經同步請桃園市，公共汽車客運商業同業公會，要求各業者新增汽車多倍保障，及汽車第三人財損責任保險，讓駕駛人
