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衡量超過 20 條航線上乾散貨物運輸平均價格的指數
- 波羅的海乾散貨指數（BDI）是一個衡量超過 20 條航線上乾散貨物運輸平均價格的指數。 BDI 通常被視為經濟活動的領先指標，因為指數的變化反映了用於製造業的重要材料的供需變化。 該指數可能會經歷高度的波動，因為大型運輸船隻的供應往往很少，且生產成本高昂，交付時間長。
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波羅的海指數簡稱BDI,也叫乾散貨運輸市場指數 ,該指數是世界上衡量國際海運情況的權威指數,是直接反映國際間貿易情況的領先指數。 波羅 地海乾散貨運價 指數
2021年2月7日 · 快速重點整理：BDI指數是什麼？ BDI指數(Baltic Dry Index)是航運貿易指數，收集了24航線的散貨運輸平均價格，衡量各種原物料(例如煤炭和鋼材)的運輸成本變化。
2024年5月24日 · 波羅的海乾散貨指數 (BDI) 是由位於倫敦的波羅的海交易所創建的航運和貿易指數。 它衡量運輸各種原材料（如煤炭和鋼鐵）成本的變化。 交易所的成員直接聯繫航運經紀人，以評估特定航運路徑、一個產品的運輸價格以及交貨時間或速度。
波羅的海乾散貨指數 或 波羅的海綜合指數 （ Baltic Dry Index ，縮寫作 BDI ）是 航運業 的經濟指標，包含航運業的 乾散貨 交易量的轉變。 它的前身是波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI），BFI在1999年11月1日廢除後改以BDI代之。 海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI）及輕便型BHMI（Handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。 雖然指數名稱有 波羅的海 ，但負責管理這個指數的 波羅的海交易所 位於 英國 倫敦 。 指標意義 [ 編輯] BDI一向是散裝原物料的運費指數。 散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。 因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。
2023年9月17日 · 什麼是波羅的海幹散貨運價指數（BDI）？ 波羅的海幹散貨指數 （ BDI）是由總部位於倫敦的波羅的海交易所 創建的航運和貿易指數。 交易所成員直接聯繫航運經紀人，評估給定運輸路徑、運輸產品以及交貨時間或速度的價格水平。
波羅的海乾散貨指數 或 波羅的海綜合指數 （ Baltic Dry Index ，縮寫作 BDI ）是 航運業 的經濟指標，包含航運業的 乾散貨 交易量的轉變。 它的前身是波羅的海貨運指數（Baltic Freight Index，BFI），BFI在1999年11月1日廢除后改以BDI代之。 海岬型（BCI）、巴拿馬型（BPI）及輕便型BHMI（Handysize）各佔權重三分之一的綜合指數。 雖然指數名稱有 波羅的海 ，但負責管理這個指數的 波羅的海交易所 位於 英國 倫敦 。 指标意义. BDI一向是散裝原物料的運費指數。 散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。 因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。
全球-波羅的海乾散貨指數 [BDI] 是衡量 、煤炭、穀物等運輸成本，為全球經濟 ，由 40% BCI 、 30% I 、 30% BSI 的權重計算得出。. 主要貨物： 海岬型（BCI）：鐵礦砂、焦煤、磷礦石等工業原料 巴拿馬（BPI）：民生物資及穀物等大宗物資 輕便型（BSI）：磷肥、碳酸鉀 ...
