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中華民國 交通部 的直屬機關
- 交通部公路局 （簡稱 公路局 ）為 中華民國 交通部 的直屬機關，主要業務為掌管全國 省道 級公路之規劃、測量、新建、施工、養護美化，還負責全國公路 監理 業務，包含 車輛牌照 與 駕駛執照 之核發、以及執行車輛規格檢驗。
zh.wikipedia.org/wiki/交通部公路局
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2002年1月30日，《交通部公路總局組織條例》施行，交通部公路局正式改名為「交通部公路總局」。 2006年8月1日，慶祝交通部公路總局成立60週年（自1946年8月1日起算），「公路總局局史館」於臺北市 萬華區東園街65號公路總局重大橋樑工程處原倉庫開
此類負責管理之政府單位，即為公路主管機關。我國對公路之管理係採分級分工原則，依行政系統層級不同，其主管之職權亦有所差異。一般所稱公路「管理」，包括公路之興建、養護與為維護公路之完整通暢，依法行使管理權所採行之一切必要措施。
所謂公路功能分類，係指每條公路在整體公路交通運輸網路中，所扮演之角色不同，如屬服務通過性交通或提供地區性出入功能之公路，有出入管制或號誌管制路口之公路，公路車道配置與提供汽車、機慢車與行人等多種交通服務功能等，而依其所承擔之交通運輸功能所作之分類方法。 蓋公路系統猶如人體之血管，有主支之分，主要幹線之公路具有機動性 (易行性)，但缺乏可及性；地區公路則具有極高之可及性，但缺乏機動性。 因此，在路網規劃上，應依交通運輸需求，就已成或計劃之路線，分派應扮演之功能，俾使整體交通運輸系統靈活運轉。 茲就公路交通功能分類情形，分述如下： 高速公路. 為公路之最高級型式，屬於完全出入管制之公路，除起迄點外，出入口均設有交流道。 為雙向分隔行車與單方向為雙車道以上之公路。
1942年底，運輸統制局撤銷，所有公路機構歸還交通部。 1943年，交通部電政司改組為郵電司，成立電信總局。電政管理局行政歸郵電司領導，業務歸電信總局管理。1943年3月成立交通部公路總局，同時與航空委員會合作成立中央航空運輸公司（前身為歐亞航空
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注釋. 參考文獻. 外部連結. 臺灣公路. 本條目講述 臺灣公路 概況及歷史。 定義 [ 編輯] 「公路」一詞，一般常與「道路」混為一談，原是指供公眾交通使用，在土地上所做之設施。 其實道路之含義較廣，舉凡供車輛、行人通行之路，皆可稱之為道路；公路則不同，不僅指特定對象外，尚須有一定之設計標準 [1] 。 中華民國所稱之「公路」，是指公路法 [2] 第2條第1款所列舉之國道、省道、市道、縣道、區道、鄉道、專用公路及其用地範圍內之各項公路有關設施。 換句話說，若非屬前述之道路，就算供車輛通行，也不能稱之為公路 [1] 。 歷史 [ 編輯] 日治時期 [ 編輯] 依 中華民國交通部公路總局 所採取的公路之始，為日治時期之縱貫道路及指定道路，以軍事戰備為首要目標。
交通部公路總局統計查詢網，提供各項公路工程、運輸、監理等相關統計資料，方便民眾查詢、分析、應用。
