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2022年7月2日 · AIP系統提升潛航持續力. 當前服役最多的傳統柴電潛艦靜音技術亦不斷精進，「絕氣推進系統」（AIP）使其具備高度靜音與長時間潛航持續力，包含史特林引擎（Stirling Engine）與所搭配的質子交換膜燃料電池是其中焦點。 史特林引擎最大優勢是燃燒室與汽缸是分離的，因此可以利用任何燃料燃燒，提供汽缸中氣體熱能以推動活塞，由於史特林引擎需要反覆進行熱交換才能作用，因而熱源由柴油引擎產生，海水則用於冷卻與提供氧氣。 史特林引擎最佳的運作形式是透過雙活塞的設置方式，藉由受熱後作動氣體膨脹的空間與冷卻後收縮的空間，移動作動氣體的壓力活塞，以及藉由壓力差而運轉傳動的動力活塞所共同組成，配備此種移氣活塞式史特林引擎的有瑞典哥特蘭級、南曼蘭級與日本蒼龍級等潛艦。
2023年10月9日 · 212A型的伸縮桅杆群包括1具Kelvin Hughes Type-1007平面搜索雷達、1具SERO-14光電偵蒐潛望鏡等裝備。. （取自德國海軍官網）. 德國212A柴電潛艦性能諸元。. （資料來源：HDW網站 作者整理）. 文：介輔. 德國傳統潛艦造艦工藝歷史悠久、技術精良，以性能優異的 ...
2022年3月17日 · 傳統動力運作會產生大量噪音，核動力潛艦反應爐會產生微量輻射、熱能，行進過程產生熱尾流（thermal wake），均使敵軍可透過聲納或非聲學（non-acoustic）技術偵獲。
2022年11月3日 · 其中「聲納」是潛艦發現目標的主要工具，它利用聲音在水中傳播與反射的特性進行距離量測（sound navigation and ranging），其英文字縮寫為「sonar」，中文音譯「聲納」。 早期潛艦靠聲納發射和接收聲波計算與海底地形地物間的距離和方位，藉以修正慣性導航船位的誤差，同時也要靠聲納掌握周邊目標情況，以確保水下航行安全。 隨著科技發展，先進的偵測、定位、導航和顯示系統，已經成為現代化潛艦的標配，包括先進慣性導航系統、地磁場量測系統與重力場定位系統、海底地形與圖像匹配系統，以及電子海圖資訊系統，整合這些定位和量測裝備，將能避免拍發聲納引起位置暴露的疑慮。 潛艦導航的原理. 潛艦啟航定位系統會建立初始位置資料，慣性導航的作用是運用潛艦自身航向和航速變化，解算最新船位。
2024年6月3日 · 【武備巡禮】首採絕氣推進系統 效率高噪音低 德國212A型柴電潛艦
2023年6月29日 · 為擴大維護夜間寧適環境，行政院環保署今（29）日指出，修正發布違反噪音管制法案件裁罰基準，針對於夜間時段或特定區域（包含學校、圖書館、醫療機構），汽機車噪音有違反公告妨害他人生活安寧行為時，由首次違反罰3千元加倍裁罰至6千元 ...
2021年5月22日 · 近年某期刊揭露，中共「上海微系統與信息技術學院」開發「低溫液氮冷卻」的SQUID，可減少海洋噪音問題，並在實際環境測試中證明，即使將其安裝在直升機上，也能夠探測水下深處的黑色金屬物體，但此技術能否實際運用，軍武專專家仍持懷疑態度。
