台中捷運試營運 相關
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2018年2月26日 · [房地王/盧振池報導] 台中市第一條捷運線—北屯到烏日的捷運綠線將在年底前試營運，屆時台中市將正式成為六都之中第5個有捷運路線的城市，對於捷運路線所經過的周邊房市交易量、房價當然具有正面的助益。
2024年5月15日 · 交通局表示，台中捷運綠線於110年4月正式營運，3年來運量逐步成長，感謝中央回應中部民眾期盼已久的心聲，支持完善捷運路網的重大建設。 捷運綠線延伸分為兩個路段，其中往北延伸大坑段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；往南延伸彰化段由捷運綠線高鐵台中站起，行經烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，設置5座車站。 「捷運綠線延伸期能加速大坑觀光旅遊、烏日彰化共同生活圈的發展。 」葉局長進一步說明，計畫完成後，延伸大坑段將可紓解大坑假日車潮擁擠情形，透過轉運接駁可至新社、石岡、東勢等遊憩區，另延伸彰化段將能帶動中彰兩縣市共榮發展，同時與彰化縣政府規劃台鐵及鹿港線三鐵共站。
讓中部民眾苦等11年的台中捷運，試營運不到一週就故障檢修。124天後雖將復駛，但這起事件，卻道出台灣軌道運輸組織長年以來的沉痾，值得深究！ 3月25日，台中捷運綠線睽違124天後，又疾駛在文心路的上空。
23 小時前 · 記者李梅金／台中報導 民進黨市議員李天生批中捷虧損連連，明年又將增資20億元。台中捷運虧損嚴重，資本額30億快花光，中捷公司計畫明年再增資20億，引發綠營議員質疑，指中捷公司沒有用心經營，年年虧損，如同無底洞，這些資本都是市民的血汗錢，議會不是橡皮圖章，不一定同意辦理增資。
23 小時前 · 《圖說》市議員李天生批評中捷年年虧損，如同無底洞。【民眾網諸葛志一臺中報導】台中捷運公司資本額35億元，預估將在明年初用罄，未來計劃辦理增資20億元，市議員李天生28日質詢批評，中捷公司沒有用心經營，年年虧損，如同無底洞，這些資本都是市民的血汗錢，議會不是橡皮圖章，不一定 ...
2022年6月22日 · 台中交通局長葉昭甫表示，台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫已在去年4月通過交通部備查，目前捷運藍線綜合規劃、捷運綠線延伸線與機場捷運橘線可行性研究也於中央審查中。 加上此次送審的屯區捷運計畫，未來台中捷運會像台北的捷運路網，一步一步完善軌道交通網絡，打造「捷運台中、富強城市」，並營造優質、舒適、便捷且永續的交通環境。 圖片來源：台中市政府交通局. 延伸閱讀//台中水湳5大亮點建設，未來有望再增大型球場、遊戲場！ 延伸閱讀//【台中巨蛋】即將孵化！ 逾57億工程上網招標，預定6/29開標. 首圖來源：Flickr_brian25_tw. 圖片來源：Flickr_greenset.
2024年2月1日 · 社會. 2024-02-01 00:07:01 新聞來源 : 大成報. 台中再傳「捷」報！ 捷運綠線延伸 獲行政院核定. 【大成報記者蕭宇廷/臺中報導】台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究，在市府全力爭取下，31日獲行政院核定！ 市長盧秀燕表示，感謝中央回應中部民眾期盼已久的心聲，市府接續將著手啟動綜合規劃作業，讓台中捷運綠線早日往北延伸大坑、往南延伸彰化，帶動大坑觀光產業及烏日彰化共同生活圈的發展。 交通局長葉昭甫指出，繼29日台中捷運藍線綜合規劃獲行政院核定後，市民紛紛對於捷運綠線延伸計畫何時核定相當關心；感謝中央緊接著就核定，完成綠線的最後一哩路，讓重大交通建設持續推進。 未來綠線將向北延伸到大坑、向南延伸到彰化，嘉惠中部發展。
