搜尋結果
- 〔中央社〕票價凍漲28年的台鐵已完成多版本費率調整方案，5月向交通部建議採用報酬率1％版本，區間車漲27％最多，自強號貴11％，交通部同意討論，但時間未定。 如果這方案通過，以區間車為例，台北站到板橋站將從目前新台幣15元調為19元，台北站到新竹站將從114元調為145元；以自強號為例，台北站到高雄站票價將從843元調為940元。 台鐵去年完成多版本票價調整方案，報酬率從0％到3％，交通部5月收到台鐵提報「台鐵合理化票價研議報告」，建議採用報酬率1％方案，符合企業永續經營概念。 台鐵最近一次調整票價是1995年，目前票價費率 ...
news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4336621
其他人也問了
台鐵什麼時候漲價?
台鐵公司化後票價會調漲嗎?
鐵工如何報價?
高鐵票價會漲嗎?
2023年6月17日 · 台鐵擬漲價。 圖／台視新聞. 以區間車為例，台北到新竹將變貴31元；自強號台北到高雄，則是漲到 逼近千元。 民眾說，如果20%以上就太高了，應該在10%到15%，「當然漲越少越好，但是現在就是萬物齊漲，也沒辦法」。 而台鐵對此強調，這是依規定，每2年例行的票價檢討報告，目前並沒有報交通部，要建議調整票價。 最高漲27%？ 王國材：公司化由董事會討論....
- 凍漲28年！台鐵明年擬漲價 北高自強843變940元 - Yahoo奇摩新聞
台鐵票價凍漲28年，被認為票價過低，準備要接任台鐵公司董 ...
- 台鐵擬漲！ 北-高自強號估「843元漲至1145元」直逼高鐵 - Yahoo奇摩新聞
台鐵公司日前依據立法院核准的鐵路運價率公式計算，擬出合 ...
- 凍漲28年！台鐵明年擬漲價 北高自強843變940元 - Yahoo奇摩新聞
2024年5月4日 · Watch on YouTube. 台鐵公司化後票價是否調漲備受關注，繼交通部同意客運票價調漲後，日前台鐵曾試算出合理報酬率3%到5%等3方案，試算調整後票價，台北到板橋區間車將從15元變20元；長程的台北至高雄自強號漲最多，從現行843元漲至約1145元。 台鐵報酬率3到5%試算3方案 漲幅落在35.62%到44......
2023年6月18日 · 台鐵票價 凍漲廿八年，隨著人事、物價調漲，台鐵局上月向交通部提案調漲票價，建議採用 報酬率 百分之一版本，換算下來區間車票價將漲百分之廿七、莒光號漲百分之十五、自強號漲百分之十一，換算下來，台北到高雄自強號，將從現行八四三元，調漲為九四 元，預估調漲後，每年可增加四十七億元收入。...
2024年5月4日 · 台鐵強調，目前都尚未提出具體方案，惟按照過往經驗，要提的話會用投資資本成本加上合理報酬率的3％、4％、5％來計算，並交由董事會、交通部費率審議會審查，再報行政院核定。 台鐵表示，上一次檢討票價是2022年，通常每兩年會檢討一次，輪到2024年，會等去年度決算成本確定後再提出，希望下半年可以提出方案。 惟據初步試算，三種方案漲幅落在35.62％至44.52％間。...
2023年6月17日 · 王國材：公司化由董事會討論. 交通部長王國材則是口頭掛保證，今年底前，台鐵票價都不會漲，相關調整要等台鐵明年公司化後，交由董事會進行討論。 王國材說，「今年應該都不會，到明年公司化以後，還是要尊重明年公司化他們的運作機制，除了票價，就是包括副業的收入，也可以考慮」。 北中南通勤月票上路 專家：台鐵漲影響不大. 中華民國消基會交通組召集人李克聰則指出，台鐵的區間車運價是非常低，跟捷運比較就可以知道了，運價低的話，調幅就會變得比較高，「如果是莒光號、自強號，本來的運價沒有那麼低，它的調幅就會變得比較小」。 專家分析，北中南通勤月票上路後，即便台鐵調整票價，研判3年內，對民眾影響應該有限。 只是凍漲28年的台鐵票價，未來不排除調漲，民眾投入百元鈔，找的零錢恐怕會越來越少。
