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汐止、國道3號、國道5號 汐止 汐止系統交流道 11 連接國道3號-----木柵、萬里 高架道路汐止端 13 連接汐止五股高架道路 高架道路堤頂大道、五股----- 東湖交流道 15 台北市(康寧路)-----康寧路 僅設南下入口及北上出口 內湖交流道 17 台北市(南京東路
2024年1月7日 · 介於 高雄 屏東 之間,橫越 高屏溪 的 高屏溪斜張橋. 簡介 [ 編輯] 設計 [ 編輯] 臺灣國道三號北起基金公路南至大鵬灣,主線長度431公里,幾何設計標準係以交通部於民國75年(1986年)頒布之「公路路線設計規範」為主,並參考美、日設計準則提高交通速度,除北部行經丘陵及山嶺區路段採時速90∼100公里設計速率外,其餘主線設計速率均以時速120公里為標準,整體路面以柔性路面為主,但剛性路面鋪築範圍已大幅增加,包括部分爬坡車道、收費站、部分隧道路面及服務區的重車停車場等 [6] 。 車道數:雙向6車道(中和至鶯歌以及霧峰至中興為雙向8車道,九如至林邊及汐止系統交流道之主線路段為雙向4車道)。 隧道斷面積120~160平方公尺,新店隧道則為230平方公尺。
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簡介. 設計. 臺灣國道三號北起基金公路南至大鵬灣,主線長度431公里,幾何設計標準係以交通部於民國75年(1986年)頒布之「公路路線設計規範」為主,並參考美、日設計準則提高交通速度,除北部行經丘陵及山嶺區路段採時速90∼100公里設計速率外,其餘主線設計速率均以時速120公里為標準,整體路面以柔性路面為主,但剛性路面鋪築範圍已大幅增加,包括部分爬坡車道、收費站、部分隧道路面及服務區的重車停車場等 [6] 。 車道數:雙向6車道(中和至鶯歌以及霧峰至中興為雙向8車道,九如至林邊及汐止系統交流道之主線路段為雙向4車道)。 隧道斷面積120~160平方公尺,新店隧道則為230平方公尺。 構造物比例:橋梁總長約36.5%(157.5 km)、隧道3.2%(13.7 km)。
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參考資料. 外部連結. 福爾摩沙高速公路交流道列表. 國道三號標誌. 福爾摩沙高速公路 為 中華民國 ( 臺灣 )第二條南北縱向 國道 ,於1987年動工、2004年全線通車。 全長431.5 公里 (不含 台北聯絡線 ),含端點共有73個 交流道 ,其中包括57座一般性交流道、15座系統交流道、1座出口 匝道 。 本表共分為交流道距離(里程)、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路(包含聯絡地區)。 交流道 形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。 北區. 國道三號北段. 北區定義為 交通部高速公路局 北區養護工程分局之轄區,即基金交流道-香山交流道(南端)間 [1] ,俗稱 北二高 。 中區. 國道三號中段.
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