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2024年5月12日 · 2017年10月11-12日：環狀線第一階段在板橋站工地合攏。 2018年12月：「新北產業園區—大坪林」即環狀線第一階段完工。 2019年8月1日：環狀線第一階段開始進行為期一個月穩定性測試作業。 2019年10月18日：臺北市政府召開初勘委員會議。
路線分為三個階段，第一階段為 新北產業園區站 — 大坪林站 ，於2009年正式動工興建，於2019年11月完工，經 中華民國交通部 初勘、履勘後核准後於隔年1月底通車。 南環段與北環段計畫於第一階段通車後展開發包興建作業，另外東環段於2018年3月15日宣布、將串連南北環使環狀線形成循環路線。 2023年3月29日行政院正式核定東環段，台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得，在2年內動工 [參 11] 。 路線. 第一階段. 環狀線第一階段 ，又稱為新北環狀線 [參 12] 、環狀線西環段 [參 13] ，已竣工。 原預計在2019年底通車，但因系統不穩定，遲未進行履勘而延宕通車日期。
環狀線第一階段自新店大坪林站以地下沿新店民權路過中正路後出土，續以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋火車站、文化路、民生路、新莊思源路、終於五工路（自新店線大坪林站交會站起至新莊新北產業園區段），共15.4公里，14車站 (地下1站，高架13站)，1座機廠 (新店十四張農業區)。 環狀線第一階段於109年1月31日通車營運，可與松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園國際機場捷運轉乘。 配合路線編號系統，本路線編號名稱為「Y 環狀線」，車站則與台北捷運公司採用一致編號。 環狀線第一階段設站位置. Y07/G04大坪林站 ：位於新北市新店區民權路、北新路口，可與松山新店線交會轉乘。
行政院於93 年3 月26 日核定本計畫分二階段興辦，優先辦理第一階段路線，至 第二階段路線則視第一階段路線辦理情形再行報核。第一階段係採民間參與方式 辦理，其中財務計畫於93 年12 月20 日奉行政院核定並採民間參與方式辦理。
第一階段於2020年1月31日通車，全路段位於新北市轄內，先期由 新北市政府 委託 臺北捷運公司 營運，之後在2023年5月23日移交 新北捷運公司 營運 [參4] [參5] ；南環段及北環段興建中，東環段已獲行政院核定興建進入細部設計中。 另兩市政府達成共識，全線通車後將由單一機構執行營運，後續於南北環段完工前1年決定統籌營運事宜 [參4] 。 本文或本章節是關於未來的 公共運輸 建設或計畫。 本文或本章節是關於台灣規劃中的建設。 Quick Facts 環狀線 Circular Line, 概覽 ... Close.
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尺寸(公分)及位置：環狀線(第一階段)全線15.4公里之高架鋼柱(約212根)、排水管、鋼樑(約8公里)、隔音牆(約10公里)、13站之月台門、3站之立面及4站之室內垂直動線立面、5列電聯車之外觀及17列電聯車之內裝之色彩計畫 材質：油漆，貼紙，玻璃纖維，金屬
（一）行政院已核定環狀線第一階段，全長15.4公里，包括大坪林、十四張、秀朗橋、景平、景安、華中橋、橋和、中原、板新、板橋站、新埔民生、頭前庄、幸福路、新北產業園區站等14個車站 (13個高架車站及1個地下車站)及機廠1處。 （二）後續發展計畫：接續第一階段路線，其餘部分尚包括北環段＋南北線＋南環段形成全環路線。 （1）南北線：起於文湖線劍南路站至環狀線尖山腳站止，全長約17.1公里，已完成規劃報告書及環境影響說明書，分別報請交通部及環保署審議中。 （2）北環段：起於環狀線五工路接至文湖線劍南路站並接上南北線。 （3）南環段：起於新店線／環狀線大坪林站至文湖線動物園站止。 北環段及南環段目前捷運局正辦理路線與場站規劃檢討作業。 常見問答.
