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Tesla's Board of Directors, 2018 年 11 月 7 日. Tesla’s Board of Directors is pleased to announce that Robyn Denholm has been appointed as Chair of the Tesla Board, effective immediately. So that she will be able to devote her full attention to the Tesla Chair role, Robyn will be leaving her role as CFO and Head of Strategy at Telstra ...
迄今为止性能最强的 Model 3. 我们新一代的高性能电驱系统，能释放出更大的扭矩、更强的动力和更高的效率。 与之前的 Model 3 高性能版相比，新一代高性能电驱系统可以提升 22% 的持续性功率输出、32% 的峰值功率和 16% 的峰值扭矩。 在驾驶过程中，您将感受到更迅捷、更持久的加速出弯体验。 这就是更大扭矩的魅力所在！ 这些性能改进是在不牺牲效率的前提下实现的。 事实上，与上一代 Model 3 高性能版相比，能耗还降低了约 2%。 这些性能提升带来的效果，可以通过前后混合胎宽的 19 英寸曲速轮毂和特殊开发的倍耐力 P ZERO 4 高性能轮胎传递到路面上。 这种混合胎宽设计的多重效果立竿见影，包括：
We would like to welcome Linda Johnson Rice, Chairman and Chief Executive Officer of Johnson Publishing Company (JPC), and James Murdoch, Chief Executive Officer of 21st Century Fox (21CF), to Tesla’s board of directors. In addition to her role as Chairman ...
460 hp. 峰值功率. 3.1 秒* 百公里加速. 261 公里/小时. 最高车速. 立即订购. ： 性能新高度. 体验 Tesla 有史以来性能最强劲的 Model 3 。 搭载新一代的高性能动力总成，峰值输出功率可达 460 马力，百公里加速仅需 3.1 秒*。 全新的连续可变阻尼减振器使车辆始终保持紧贴路面，操控灵敏且平稳，驾驶者能够更自信地以任何速度驶过弯道。 灵动操控. 驰骋赛道. 最新一代的赛道模式对动力系统、底盘和悬架系统进行了全新的融合调校，提供更大的自由度。 进行赛道驾驶时，可按照个人偏好精确调整前后电机的扭矩分配、数字牵引力控制系统和能量回收制动的参数设置，使驾驶体验更具个性。 卓越的空气动力学设计.
2014年11月1日 · 2014年11月1日. 北京时间4月22日，这一刻终于来临，今天，第一批中国用户正式从特斯拉（TESLA）汽车公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）手中接过属于自己的Model S车钥匙。 埃隆·马斯克首度来华，就是为了要和中国首批车主一起庆祝这时刻，开启这一颠覆传统的汽车在中国的征程。 云游控股董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福、时代集团执行副总裁潘燕明、合一资本董事长许亮、著名央视电视制作人张涵、汽车之家总裁李想、三一投资总经理董晓栗，力帆足球俱乐部董事长尹喜地（代表），8名企业领袖们从马斯克手中接过了属于自己的Model S钥匙，成为特斯拉在中国的第一批用户。
Tesla Motors, 2012 年 1 月 30 日. The Year of Model S is here. As we conduct quality testing, refine details and enter production of Model S, we are growing more excited every day to deliver this revolutionary car to our customers. Tesla’s Chief Designer Franz von Holzhausen and Vice President of Sales and Ownership Experience George ...
2014年3月28日 · 特斯拉Model S新增钛车底护甲和铝制偏转板 | 特斯拉中国 - Tesla. 埃隆•马斯克（Elon Musk）, 董事长、产品设计师兼CEO 2014年3月28日. 2013年，两起极不寻常的Model S碰撞事故导致车辆底部损坏，引发着火。 遗憾的是，这些事故在全美新闻媒体上的头条报道铺天盖地，数量超过了去年仅北美就发生的20万起汽油车着火事故的报道。 在这两起事故中，得益于Model S的安全性能，乘员均安全逃离。 车载电脑提示乘员下车，在发现火情之前乘车人员便已离开车辆。 然而，即便消防人员没有及时抵达，留在车内的乘员们也会受到电池组和客舱之间钢瓷防火墙的安全保护。 必须要指出的是，特斯拉从未发生过火灾引起的人员伤害（或任何类型的重伤或永久性伤害）。
