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經營團隊. 關係企業. 我們的客戶. 聯絡我們. 從1964年在台創立至今，瑞福家族集團在已故創辦人李福爾 (Edward J. Rehfeldt Sr.)、以及現任董事長李華得 (Edward J. Rehfeldt III)的領導下，營運長李仕凡 (Christopher Rehfeldt)與副總李華倫 (Michael Rehfeldt)亦全力輔助，使瑞福集團躍居各產業龍頭地位，積極協助台灣工商業發展，業務範疇遍及電子業、玩具製造、航空運輸、消費電子產品、航太系統、防衛系統、捷運系統，近來更投入石化與天然氣貨源開發。
1 天前 · 為有效提升台灣軍事嚇阻能力，美對台軍售案件激增，沉寂有5年的國內重量級軍火代理商來福公司，近來重啟爐灶再度浮上檯面，據指出，美國在台協會（AIT）台北辦事處技術組內強烈要求，美對台軍售案的台灣代理商優先由美籍人士開設的公司來承攬，巧合的是曾是國內最大軍火商，由美籍李華得開設的來福公司，最近又重新啟動聘用退役校級軍官，作為公司對接軍售的專案經理人，且陸海空三個軍種各有一位，國內軍火代理商的生態，可能又將重新洗牌。 AIT台北辦事處商務組也重新對台灣，取得美方認證的代理商進行評選與分級，據了解，來福公司已由第三代的小老闆李仕凡出面帶隊，日前到商務組推薦的國內代理商進行拜會，未來會依訂單的需求與國內被評選安全的代理商合作，進行後勤維修與技轉的各項事宜。
2021年11月28日 · 來福公司是美國在台最大的軍火代理商，是一個家族企業，由道道地地的美國人李福爾、李華得父子創辦，從早年的「勇虎」戰車在台生產組裝，到IDF戰機與天弓、天劍、雄風系列三彈的發動機，都是由來福代理。 上世紀90年代，台灣向美國購買了150架F-16A/B戰機，也有來福在美遊說出力。 但1996年台海危機之後，台美關係出現變化，美國人把台灣視為「麻煩製造者」。 小布殊任內的多項軍售案，除了美國洛馬、雷神等公司直接來台設分公司接手軍售業務，其他多家美國軍火公司在台代表，都從過去由「美國在台協會」軍職退役人員擔任，改成在台灣找台軍退役軍官或政商關係良好的公司作為代理商。 因此，來福公司逐漸淡出美國在台的軍火代理業務，在馬英九任內幾乎沒有軍方案子，公司內也未聘請台軍退役軍官來擔任顧問。 往下看更多文章.
全球最大軍火代理商李福爾與李華得父子原是波裔移民芝加哥的第2、3代，後來係轉往加州發展事業，據傳曾是飛虎航空公司的第2大股東；或許正也因為陳納德與陳香蘭夫婦的關係，使得李氏父子早在42年前便毅然來台拓展事業，特別自1989以迄1997年間，「瑞福集團」協助美商麥克唐維‧道格拉斯公司拿下54架訂單，使得該集團業務青雲直上，自1992年更跨足到雷達、電力、國際性工程及製造業等領域，除由集團內的永新企業公司代理「俄羅斯全祿航空」等4家業務而高踞台灣第2大空運業外，1973年所創設的來福貿易公司（LAI FU TRADING CO.LTD），更是一肩扛起美國軍火製造廠GD ( GENERAL DYNAMICS.通用電力）、LOCKHEED MARTIN（洛克希德馬丁）、GE Aerospace...
2002年6月27日 · 最新剛剛出爐的女性總經理是凱基投信的李婧婧，在今年五月一日新上任，為女性在投信界當家又多了一個紀錄。 這位來自凱基投信的大股東中信證券研究部副總的李婧婧，跟和信辜家頗有緣分，政大財稅系畢業後的第一份工作在中信銀，在歷經出國留學、國際投信、美國運通銀行及匯通詹金寶投顧之後，又回到中信證券再度幫和信集團工作。
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瑞福集團於1964年由已故創辦人李福爾（Edward J.Rehfeldt Sr.）在台創立，瑞福集團董事長李華得（Edward J.Rehfeldt Ⅲ）表示，回顧一路走來40年，感念父親的遠見，傳承其理念，將別人視為不可能的挑戰，正面迎擊，即使逆風，瑞福集團員工視為圭臬。 民航局局長林國顯致詞表示， 目前每週從台灣飛往亞太區航班有2,604班，欽佩瑞福集團董事長與其父親的慧眼，在那麼早的時候就判斷出台灣是具潛力的轉運點。 他也提及，當年台灣留學生前往歐洲非常困難，盧森堡貨運航空改裝16個客艙，台灣留學生因此藉由這條航線到歐洲，幾十年前，華航沒有落地權，透過盧森堡航空為中華航空爭取到首條歐洲航線，1982年初期與盧森堡航空聯營，也非常感謝盧森堡航空的大力協助。
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