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- 海員證 ，英文稱 Seaman's Book 或 Seaman's Card 或 Seaman's Identity Card 。 根據公約第六條，各會員國應准許持有有效海員身份證的海員當船舶在港時為了臨時登岸度假而入境；各會員國應准許持有有效海員身份證的海員進入，以便上船工作或轉上另一船舶或經另一國家中轉上船工作或遣返等目的。
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2021年7月7日 · 船員證書怎麼考？ 1、船員合格證. 需要參加正規船員培訓考試獲取，上面記錄你所學合格證信息。 如圖該學員學了Z01\Z07\Z08。 2、船員適任證. 需要參加正規船員培訓考試獲取，證書背面會記錄你的職務信息（值班or不值班、什麼職務等信息） 3、船員健康證. 不用培訓考試，去醫院體檢獲取. 4、船員服務簿. 不需要參加培訓考試即可獲取，申請大小證的時候一併申請，本子+計分附頁. 記錄船員本人服務資歷和任職表現，記載船員的任職、解職簽注，安全記錄，累計記分情況和違法情況。 其中外貿船員還需要海員證、護照、國際旅行健康檢查證明書、疫苗接種或預防措施國際證書——又稱紅黃本，內貿船員不需要。 5、紅黃本. 「紅本」：一年健康證；「黃本」：黃熱霍亂。 不需要參加船員培訓考試即可獲取，去衛檢中心辦理.
- 概觀
- 海員介紹
- 海員證
- 知識問答
- 工資待遇
- 專業前景
- 如何晉升
- 報考條件
海員是航行大海的船隻的工作人員的統稱，一般分為高級海員和普通海員。分為管理級和操作級。
分類
△高級海員又分管理級和操作級 管理級：船長，輪機長，大副，大管輪，政委[只有中國有} 操作級：電子電氣員，二副，二管輪，三副，三管輪，輪機員助理,駕駛員助理. 普通海員又稱支持級 水手長，機匠長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。
組織系統
遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工。 1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸設備、航行中的貨物照管；主管駕駛設備包括導航儀器、信號設備、航海圖書資料和通訊設備；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設備的一般保養；負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和污水系統的使用和處理。 2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電設備的管理，使用和維護保養；負責全船電力系統的管理和維護工作。 3、事務部。主要負責全船人員的一伙食，生活服務和財務工作。
海員職責
△管理級 ⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。 ⑵大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定並組織實施甲板部各項工作計畫；負責編制貨物積載計畫、維護保養計畫；主持安全月活動和相關安全工作。 ⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種設備保持良好的技術狀態。 ⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。 △操作級 ⑴二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。 ⑵三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作。 ⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油櫃、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設備和污油櫃的使用和維護工作。 ⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。 ⑸事務員[管事]：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續和有關客運工作。 ⑹無線電員[報務員]：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器設備的技術管理工作。 △支持級 ⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設備的養護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。 ⑵木匠：執行木工及有關航次維修和保養工作；負責起錨機的操作和保養工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。 ⑶一水：執行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養工作。 ⑷二水：執行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。 ⑸機工：在輪機員的領導下，執行機爐艙和機械設備的檢修、保養工作。 ⑹服務員（大台）：負責生活場所衛生、生活用品保養以及接待工作。 ⑺廚師：負責船員的一伙食工作。
性質
海員證是由中華人民共和國海事局統一印製並簽發的中國海員出入中國國境和在境外使用的有效身份證件，是海員的專用護照。它表明持證人具有中華人民共和國國籍，其職業為船員。
簽發對象
海員證簽發給在中國籍國際航線船舶和在外國籍船舶工作的中國海員。
有效期
長期海員證：5年 中期海員證：2年或3年 短期海員證：18個月或12個月或6個月或3個月
海員綜合
1、什麼叫海員？海員包括哪些人員？ 答：在輪船上工作的人員統稱海員。 海員分兩大類：高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作 海員叫高級海員,又稱幹部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。 2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？ 答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全球航行，屬無限航區，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。
高級船員
1、報考高級海員需要具備哪些條件？ 答：學歷上要求高中畢業或相當於高中文化，其他條件同普通海員。 2、高級海員的培訓時間多長？培訓地點在何地？ 答：培訓時間2至3年，取得國家承認的航海專業大專或中專學歷。培訓地點大連、上海、天津等海事大學或航海職業技術學院。 3、高級海員經過培訓是否都能取得各種證書？淘汰率多大？ 答：面試合格、體檢合格，入學後只要完成培訓內容，一般都能取得各種證書。 4、高級海員的實習時間多長？實習費用或待遇如何？ 答：實習一年。實習費用或待遇簽協定時面談。 5、駕駛專業高級海員（三副）培訓的課程有哪些？ 答：航海學、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學、船舶信號、航海儀器、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結構與設備、海運業務與海商法、輪機概論、國際航運市場、航運管理、海員心理學等。 6、輪機專業高級海員（三管輪）培訓的課程有哪些？ 答：熱工基礎、製圖基礎與機械製圖、輪機機械基礎、船舶柴油機、船舶輔機、輪機英語、輪機維護與修理、電工學、船舶電氣設備、輪機自動化、船舶管理等。 7、高級海員的晉升程式如何？ 答：高級海員畢業後實習一年晉升三副（三管），任三副（三管）職務滿18個月晉升二副（二管），任二副（二管）滿12個月經過海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿18個月晉升船長（輪機長）。
高級海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務費。這三項收入是穩定的。具體數額，還要根據航線、職位等確定。
航運業必將成為一個就業前景廣泛朝陽行業。
隨著我國改革開放的深入發展，特別是中國加入世界貿易組織以後，我國海員對外勞務合作的發展步伐不斷加快。據有關部門統計，1998-2004年，我國海員輸出的年平均增長率超過13.8%。據波羅的海國際航運分會（BIMCO）和國際航運聯合會（ISF）2000年4月公布的人力資源調研報告，2000年國際航運業共需要海員181.9萬人，高級海員短缺，2010年高級船員將短缺14.6萬人，而普通海員則短缺25.6萬人
高級海員畢業後實習一年晉升三副(三管)，任三副(三管)職務滿18個月晉升二副(二管)。任二副(二管)滿12個月經過海事局考試合格可晉升大副(大管)，任大副大管)滿18個月經過海事局考試合格晉升船長(輪機長)。
基本資格
報考船員適任證書的五要 一、 要專業學歷和培訓 1. 申報乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員，應具有主管機關規定的專業培訓時間，進行專業培訓或航海類學校的相關專業學歷。 2. 申報500總噸及以上船舶三副、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業教育或航海類中專及以上學歷。 3. 申報無線航區船舶大副、船長、輪機長、大管輪、及GMDSS一級、二級無線電子員的船員，必須具有航海類相關專業的高等教育或相關專業的大專及以上學歷。[1] 二、要海上資歷 1. 申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓合格證書後，需6個月的海上實習資歷（航區：無限航區、近洋航區、沿海航區均可）。 2. 申請三副、三管輪適任證書考試者，應持有相應航區船舶等級值班水手和值班機工適任證書，實際擔任其職務12個月（新的檔案：沿海航區以上均可）。 3. 申請大副、大管輪適任證書考試者、應持有相應航區、船舶等級二副、二管輪適任證書、實際擔任其職務滿12個月。 4. 申請船長、輪機長適任證書者，應持有相應航區、船舶等級的大副、大管輪適任證書丙實際擔任其職務18個月。 5. 申請擴大航區考試、評估者、應持有與申請航區較低一級，但相同船舶的等級和職務的適任證書並實際擔任其職務6個月資歷。 6. 申請提高噸位和功率考試，評估者、應持有與申請噸位較低一級噸位和功率，但相同航區和職務的適任證書並實際擔任其職務12個月。 7. 同時申請擴大航區和提供噸位、功率的應持有與所申請航區和噸位、功率較低一級相同職務的適任證書，並實際擔任其職務18個月。 三、要專業培訓 1. 報乙類、丙類、水手、機工的必須要經過正式培訓單位6個月的專業培訓，其中必須經過海員“基本安全”和“精通艇筏”專業培訓。 2. 報考客船服務員或船舶廚工、電工均需要經過為期10天左右的海員“基本安全”專業培訓客船服務員還需要進行“客船專業培訓”。 3. 報考特殊船舶的船長、駕駛員、輪機員、水手、機工（油輪、化學品、液化氣船）除還需進行“特殊專業”培訓。 四、要海上實習 1. 乙類丙類水手、機工的船員，獲得“考試合格證”後要進行6個月的海上實習（遠洋、沿海均可）。 2. 獲得各類三副、三管輪得考試合格證的船員，需到船上實習擔任水手和機工12個月後，方能換取適任證書。 3. 一般貨船或客船船員，在獲得“特殊專業”培訓後需要特殊船上（油輪、化學品船、液化氣船等）實習三個月方能換取特殊船舶適任證書。 五、要安全記錄 無論對那類船員，凡在海上工作中出現失誤或有責任事故的，海事主管部門確認後，按表現和事故情況，確定能否申報各類適任證書。
限制範圍
報考適任證書的五不能 一、機工水手不能直接報考駕駛員和輪機員 根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》已獲得水手、機工適任證書的船員要報考駕駛員和輪機員，必須具有航海類中專及以上學歷或2年航海類相關的專業職業教育。 二、持有丁類適任證書的駕駛員和輪機員報考丙類證書有限制 根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》和主管機關的檔案要求，凡丁類適任證書持有者，報考丙類適任證書者必須具有航海類中等專業以上學歷或兩年航海類專業職業教育。（於1998年8月31日前獲得丁類適任證者不受學歷限制）。 三、持有內河和漁船適任證書的駕駛員、輪機員報考丙類適任證書的駕駛員、輪機員有說法（於1998年8月31前獲得內河和漁船適任證者暫不受學歷限制）。 根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》和有關檔案內河和漁船的駕駛員、輪機員必經具有航海類中專及以上學歷或二年相關的航海專業職業教育才能考報相應的丙類適任證書。 四、不經過特殊培訓，實習不能上特殊種類船舶 無論持有那類適任證書，要上特殊種類船舶任職必須經過特殊培訓，合格後需進行定期實習，方能在特殊船舶上任職。一般需要實習3個月。 五、五年內不足12個月的海上服務資歷不能更換新證 根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》要求，持有適任證書者五年內必須具有不少於12個月與其適任證書所載適用範圍相應的海上服務資歷且安全記錄良好，方能更換新證。
進出港時駕駛台上的船員： 船長 、資淺船副（三副）及幹練水手；和船長所聘請的 引水人 （又稱領港）. 海員 （英語： Seaman 、 Mariner 、 Sailor），是指一船由 船長 和 船副 指揮服務於船上之人員； 船員 （Seafarers）則包括 船長 及所有海員之 船舶 上之人員 ...
航行國際航線的中國籍船舶上工作的中國海員或由國內有關部門派往外國籍船舶上工作的中國海員可以獲得海員證。 其法律依據是 交通部 頒布的《中華人民共和國海員證管理辦法》。
干海員是需要證書的，而且需要的證書還不少。 首先，介紹一下必備的幾種證書: 一、海船船員適任證書 (簡稱大證)：海員按航線通常劃分為無限航區和沿海航區，適任證書按照等級適用的船舶等級又分為： 1、一等適任證書：3000總噸及以上或主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶; 2、二等適任證書：500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶; 3、三等適任證書：未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。 現在國內還有一種不值班證書，主要是大廚、服務員和電工辦理.
海員適任證書，全稱中華人民共和國海船船員適任證書，是在中國籍海船上任職的船長、高級船員和值班水手、值班機工應當持有與其所服務的船舶航區、種類、等級或主機類別和所擔任的職務相符的有效適任證書。 其取得以及使用要遵循《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》的規定，其為在中國籍海船上任職的海員，在可以任職的職務、可以任職的船舶以及可以任職的航區的重要憑證。 等級劃分. 根據《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》的規定，適任證書的等級劃分如下： 一、按航區劃分. 分為無限航區、近洋航區、沿海航區、近岸航區（即甲、乙、丙、丁類）水手、機工只有乙類和丙類. 二、按船舶等級劃分.
如船員取得STCW 1995國際公約之基本四項、救生艇筏及救難操縱、進階滅火，可依「是否具有近5年內1年或近6個月內3個月之海勤資歷」，參加「換證複習或重新生效訓練」（請詳參船員訓練專業機構管理規則第7條附件1），以取得符合STCW 2010公約規定之專業訓練 ...
