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是世界最長的跨海大橋
圖片: globalphotos.org
- 六、港珠澳大橋：全長55公里，集橋、島、隧於一體，是世界最長的跨海大橋，從設計到正式通車前後歷時14年。
www.chinatimes.com/realtimenews/20181023004701-260409
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4 天前 · 現為全世界最長的 沉管隧道 以及世界跨海距離最長的 橋隧組合公路 。 港珠澳大橋全長55公里，主橋全長約29.6公里。 為橋隧結合結構，包括兩條分別長約6.7公里及5公里的海底隧道及三個人工島 [6] 。 其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出資建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）及屯門-赤鱲角隧道由香港方面建設，三地口岸和連接線由三地各自建設 [7] 。 主營單位為 港珠澳大橋管理局 ，大橋的維護和管理等工作也由其負責 [8] 。 港珠澳大橋啟用後，大幅縮短了來往香港、珠海、澳門三地的交通時間，行車時間僅需一小時左右，而且不需要再繞經 虎門大橋 ；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」，對 粵港澳大灣區 發展有象徵意義。
現為全世界最長的 沉管隧道 以及世界跨海距離最長的 橋隧組合公路 。 港珠澳大橋全長55公里，主桥全长约29.6公里。 為桥隧結合結構，包括兩條分別长约6.7公里及5公里的海底隧道及三個人工岛 [6] 。 其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出资建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）及屯門-赤鱲角隧道由香港方面建设，三地口岸和連接線由三地各自建設 [7] 。 主营单位为 港珠澳大桥管理局 ，大桥的维护和管理等工作也由其负责 [8] 。 港珠澳大橋啟用後，大幅缩短了来往香港、珠海、澳門三地的交通時間，行車時間僅需一小時左右，而且不需要再繞經 虎门大桥 ；而港珠澳也會形成「一小時生活圈」，對 粤港澳大灣區 發展有象徵意義。
港珠澳大橋是世界最長的跨海橋樑工程。 它全長55公里，通車後，香港、珠海、澳門間的車程將縮短至半小時，形成港珠澳一小時生活圈。 在世界級的挑戰背後，是一系列創新和科技的支撐，大橋能抗16級颱風、8級地震，設計使用壽命長達120年。 港珠澳大橋日出風光（來源：視覺中國） 港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋（英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau），是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，其中主體工程「海中橋隧」長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，是世界最長的跨海橋樑工程。 一小時生活圈.
2018年10月23日 · 港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，集橋、島、隧道於一體，全長約55公里，是世界最長的跨海大橋，也擁有世界最長的沉管海底隧道，是中國里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋樑。 國家主席習近平宣布港珠澳大橋正式開通 。 （美聯社） + 12. 可抵16級颱風 8級地震. 大橋設計使用壽命長達120年，大橋全長約55公里，主體工程由6.7公里的海底沉管隧道、長約22.9公里的主橋工程及隧道兩端兩個面積為10萬平方米的人工島所組成。 大橋為雙向六線行車，設計速度為每小時100公里。 大橋歷經5年規劃、9年建設，工程項目總投資額1269億元人民幣（約1456億港元）。 大橋工程要克服惡劣的外海施工條件，也是要建設一座同時滿足內地、香港和澳門三地標準體系的橋樑設計。
2018年10月24日 · 全世界最長跨海大橋 今天正式開放. 在經過兩年的延期、將近十年的建設還有不斷追加的經費後，全世界最長的跨海大橋──港珠澳大橋總算在今天正式對大眾開放，往後香港、澳門和珠海三地的交通可以互通，也讓北京政府的粵港澳大灣區計畫更進一步。 打造「一小時生活圈」 過去，從香港走陸路開車到珠海和澳門， 4-5個小時的時間跑不了，現在有了跨海大橋只要 30分鐘就能到達，讓穿梭三地的交通時間銳減成 1個小時，讓港珠澳三地成為真正的「一小時生活圈」。 建設成本破六千億元. 昨天，中國領導人習近平來到珠海出席港珠澳大橋的開通儀式。
基本介紹. 中文名 ：港珠澳大橋. 外文名 ：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge. 始建時間 ：2009年12月15日. 投用時間 ：2018年10月24日. 所屬地區 ：中國 香港 、 澳門 、 廣東省 珠海市. 類型 ： 斜拉橋 、 特大橋 、 公路橋. 長度 ：55千米. 寬度 ：33.1米. 車道規模 ：雙向六車道. 設計速度 ：100千米/小時. 起止位置 ： 香港國際機場 、 珠海拱北口岸. 途經線路 ：珠三角環線高速公路. 票制票價 ：150元人民幣/次（小型客車） 管理機構 ： 港珠澳大橋管理局. 建設歷程. 港珠澳大橋的前身是原規劃中的伶仃洋大橋。
港珠澳大橋 ：連接 香港 、 廣東省 珠海市 和 澳門 ，設計為兩橋一隧兩人工島（使船隻能進入珠江），全長55公里，主橋全長約29.6公里，其中澳門連接橋長13.9公里，香港連接橋長約12.6公里。 2009年12月15日開工，2018年5月23日竣工，2018年10月24日開通，是目前世界上跨海距離最長的橋隧組合公路。 [2] [3] 其中跨海主橋也是世界第七長的跨海大橋。 青馬大橋 ：位於 香港 ，是全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋 [4] ，以及全球第6長的懸索吊橋。 大橋主跨長1,377米，連引道全長為2,160米。 跨越 馬灣海峽 ，將青衣島和馬灣島連接起來。
