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  1. 為什麼原廠避震彈簧較長來增加伸縮量? 相關

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搜尋結果

  1. www.setn.com › News避震器強化特輯連載 彈簧如何減震？物理學上怎麼看！ | 名家 | ...

    2018年4月17日 · 在傳統彈簧（圈狀彈簧）和減震筒組合的避震器設計上，彈簧依然扮演支撐車重以及吸收不平坦路面對輪胎造成的衝擊，也包括車子在加減速﹑煞車 ...

  2. www.setn.com › News車訊網／車高可調避震器 筒身是否可調？到底差別在哪？ | 名家 | ...

    2018年4月19日 · 除了單複筒設計外，改裝避震器相較於原廠型避震器，最大差別在於具備調整車身高度的功能，這也是原廠或套裝避震器所無法提供的重要功能。

  3. www.setn.com › News車訊網／避震系統誕生的關鍵 彈簧被賦予兩大責任 | 名家 | 三立 ...

    2018年4月19日 · 圖、文／車訊網. 彈簧可以說是避震系統內最早誕生的關鍵人物，在保持車體平衡同時，吸收來自路面的的衝擊，確保乘車人員不會因為車身震動 ...

  4. www.setn.com › News車訊網／避震器調整軟硬技巧大公開 關鍵技術在這裡！ | 名家 | ...

    2018年4月20日 · 減震筒裝在彈簧內圈裡，減震筒中央有一根筒芯，筒芯內部有活塞，這跟筒芯會更著彈簧一起上下作動，當彈簧受到擠壓後，會因為彈力的關係快速 ...

  5. www.setn.com › News車訊網／避震器強化特輯 避震器軟硬到底在調整什麼？ | 名家 | ...

    2018年4月20日 · 避震器上的彈簧，一但受到壓縮，會因為彈力的關係快速彈開拉長，如果這時候沒有適度控制彈簧拉長幅度，車子就會一直上下晃動不停。 （圖／車訊網）...

  6. www.setn.com › News車訊網／彈簧一直回彈怎麼辦？「減震筒」作用就看出來 | 名家 | ...

    2018年4月17日 · 彈簧在吸震過程中會不斷的回彈，使車身仍有餘波蕩漾的彈跳，等於在開一台跳跳車，影響行車的穩定性，因此需要減震筒內的「阻尼作用」來限制 ...

  7. www.setn.com › News車訊網／避震器分單複筒 單筒式優點就這一點 | 科技 | 三立新聞 ...

    2018年4月19日 · 單筒式避震器最大的優點就是活塞作動的反應較快，而也因為活塞的面積較大，可以有更多的孔道供阻尼油快速通過，因此可以有更大的阻尼調整空間，此外因為構造較為簡單加上阻尼油與高壓氣體分離，不但散熱性好，也不會產生油氣混和後，容易熱衰退現象。...