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2023年11月22日 · 2023-11-22 10:40. +A -A. 加入收藏. 行人設施不足、人行道上阻礙重重，已經是台灣交通的日常。 內政部近年砸超過五百億元，補助人行道建設，為何輪椅族受傷仍頻傳，行人依舊無感？ 電線桿、變電箱……就是死路！ 輪椅要怎麼走？ 」YouTube訂閱數超過十萬的網紅「椅人」Leo，今年八月以輪椅族身分，拍攝一支影片，盤點台灣人行道的奇形怪狀：不合理的高低階差、人行道斷裂又沒斜坡、騎樓被機車占滿，自推輪椅上路的他頻頻受阻，就像在比一場高難度障礙賽。 台灣因「 行人地獄 」躍上國際媒體版面，近十年，行人死傷人數不減反增，去年已攀升到一．七萬人；交通事故死亡率與鄰近的日本、韓國相比，更是居高不下。
2024年4月16日 · 立法院今（16）日三讀通過《行人交通安全設施條例》，內政部長林右昌表示，為能加速建置人行安全串聯路網，以保障安全、無礙及可連續通行的行人權益，本次修法從工程、教育、監理及執法等4大面向，明確規範中央及地方政府必須訂定行人交通安全設施推動及改善計畫，並逐年編列預算改善行人交通安全設施，經每年考評及公布執行成效，以有效督導及協助地方政府完善行人動線及提升交通安全等工作，達成施政目標。
2018年12月28日 · 104年度為推動無障礙生活環境，更設立「台南市建築物無障礙設備與設施改善基金專戶」，積極培訓相關辦理人員，並成立基金會發揮監督與勘檢的功能，針對新建案與既有建物，明確規範出相關辦法，期待雙管齊下，讓所有的公共建築都能無障礙化。 經過兩年的時間，如今在全民上下的共同努力之下，讓友善騎樓與路面無障礙相互串聯，不僅替當地居民創造良好的生活環境，也讓這兩年來到台南的旅客更能以愜意輕鬆的腳步，欣賞台南之美。 移動無障礙 天橋退役. 近年政府提倡以人為本的無障礙空間，且在許多道路上設置行人穿越道，讓行人與車輛分離，平衡安全的道路秩序，加上騎樓與人行道的友善與無礙，強化行人在安全無疑慮的狀況下，能妥善利用平面設施通行，之後，台南市府則開始進一步思考，是否有留存天橋的必要性。
2019年8月21日 · 三年前，在政大創業主班同學的支持下，許佐夫以「期待感」的理念，成立了替行動不便者提供完善無障礙路線的多扶假期旅遊服務，沒想到因溝通不良，造成員工出走潮。 所幸在創業主班師長和同學的支持下，他挺了下來，如今多扶假期除了國內旅遊，也將版圖擴增至泰國、日本、西藏。 「六月團剛回來大家都很滿意，七、八月的團也都滿了。 」許佐夫欣慰地說。 導演跨行創社企. 推無障礙接送. 時間回到十年前，原為紀錄片導演的許佐夫，因外婆受傷須用輪椅代步，讓他驚覺行動不便者生活相當不容易，「他們的生活必須配合公共運輸，復康巴士下班，就沒有交通工具回家。 」因此，他毅然創立「多扶接送」，成為台灣首家民營無障礙接送、輔具租借的社會企業。 二 一四年，多扶登錄創櫃，一六年又成立多扶假期。
2020年9月23日 · 來自屏東的陳靖沂，十年前到新竹從事美容服務業時，就決定帶著行動不便的父親一同北上，就近照料，但父女倆光想租一間具無障礙設施的房屋就吃足苦頭。
2018年7月19日 · 對於許多身障父母來說，最為焦慮的時光，即為12年國教畢業之後，已成年的身心障礙青少年要往哪裡安置，才能擁有系統性的訓練與學習。 秉持著「關關困難關關過」的陳玫，原本焦慮如何找尋合適機構，沒料想到原本乖順的小愛，因為青春期的賀爾蒙影響，性情開始大變。 缺乏系統化訓練 20歲兒不斷退化：尿床、無法自行進食. 一旦心情不好，就會大哭大鬧、摔東西，開始扯頭髮、甚至是會動手，讓小愛找尋機構的道路上更加困難。 走訪至少超過十家以上，陳玫無奈表示，「很多機構看到小愛的情形，都會委婉地說，『先填資料，如果有名額會再通知你們』」，但她心裡清楚，機構是不願意接受小愛，因此陳玫僅能辭去工作、靠著僅有存款全職在家照顧小愛。
2020年6月2日 · 2020-06-02 13:58. +A -A. 加入收藏. 布局後疫情商機，電梯龍頭廠永大機電今（2）日舉行記者會，展示全台首座複合式全方位+0防疫電梯，並正式對外接單，永大總經理蔡尚育說，疫情爆發初期就思考「零接觸」防疫產品的重要性，其中聲控電梯在測試階段就有不少建商表達高度興趣，蔡尚育預估，防疫電梯將可為全年整體接單目標帶來5~10％的成長。 受新冠肺炎疫情影響，今年第一季，永大營收28.53億元，與去年同期相比，衰退約一成；而在成本節控等多項舉措下，EPS則為0.36元，與去年同期相比成長9％。 中國是永大的主要市場，蔡尚育表示，現在中國市場如永大預測，出貨已經恢復正常，從4月開始每月出貨1200台。
