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  1. 2020年6月2日 · 人怎麼拍、手機攝影怎麼做,才能把人拍得好看?身材比例才好?這 5 個手機攝影技巧,趕快學起來 >> 祕訣 5. 注意裁切,絕對不要切到關節 人像攝影的最後一個要點是謹慎裁切,根據《幸福照相館》,裁切時要避免裁到關節,否則會讓人感到不舒服。

  2. 2016年2月17日 · 攤開鉅亨網執行長洪小玲的履歷表早期做過記者和空姐後來進入奧美公關Yahoo!奇摩與遠傳電信如今接掌網路財經媒體細看她職涯上的數次選擇在產業或者公司規模上都沒有共通點洪小玲說她喜歡探索未知的領域滿足旺盛的好奇心所以每次職涯轉換她總是優先考量能夠接觸全新領域的選項,「因為對它不了解所以會激發我想去探索的動力吸引我投注更多心力成果也會更好。 就以她從奧美公關轉換到網路業為例,當時由於她時常接觸產業趨勢,發現網際網路會是改變世界的重要力量。 希望能夠深入瞭解網路產業的發展,2000年她就進入當時台灣最大的入口網站KIMO(後來與雅虎台灣合併為Yahoo!奇摩)擔任行銷總監。

    • 策略擬定:品牌定位緊扣合作對象,強調在地與精緻飲食享受
    • 組織溝通:與聯名團隊密切合作,開放心態迎接任何挑戰
    • 技術挑戰:克服特殊食材考驗,將米線、手搓愛玉、老冰塊送上天
    • 服務設計:定期召開會議檢討,優化服務流程
    • 瞄準國際市場,首航洛杉磯頭等艙料理全新升級

    首先,必須要找到符合星宇調性的品牌合作。申載永表示,星宇的願景是打造一個「台灣精品航空公司」,因此餐點規畫架構會強調在地性,並帶給客戶精緻的飲食體驗。 在地部分,團隊積極挖掘台灣的在地品牌。星宇航空公關長聶國維曾提到,董事長張國煒(K董)開航前,親自到台南訪察,對於台南年輕人的表現感到驚艷,親自跟蜷尾家、一階咖啡和 Bar TCRC 洽談合作。Bar TCRC 和 Bar Home 主理人黃奕翔回憶,當時是蜷尾家老闆李豫帶K董來店裡,「喝一喝就問有沒有機會合作,我以為挑一些酒單上的品項就好,很簡單就答應了。後來投入下去才發現很困難,調酒配方、調飲方式都要跟著改。」 除了K董努力促成職人品牌合作之外,團隊也開始找其他台灣品牌作為飛機餐的設計靈感。申載永提到,星宇 2018 年成立,那一年剛好是...

    在策略面上,尋找跟自己品牌契合的合作團隊,才能創造客戶滿意的體驗。不僅如此,組織也要因應聯名團隊加入而跟著調整,確保空中的餐飲口味跟顧客在地面享受沒有落差。 馬亦君表示,過去航空餐食服務是由餐食規畫團隊、航空空廚、機組人員三個團隊合力完成的,由餐食規畫團隊提供餐點架構,像是幾樣蔬果和肉品、甜品、前菜,再由空廚製作餐點,最後機組人員會根據各種品項調整服務流程,但是加入外部聯名團隊,餐點設計、空廚烹調方式與服務手法都要跟著改變。 為了合作順暢,星宇在每個餐飲品項都會指派一位窗口,類似專案經理的概念,來跟聯名品牌做充分溝通。馬亦君提到,雙方合作比較像是朋友交流,星宇會將飛機餐食服務的限制、顧客口味的需求、空廚烹調設備分享給主廚和餐食提供者,由他們根據這些參考資料去創作。 「我們給聯名品牌發揮的空間...

    跟 Longtail 合作就令馬亦君印象深刻,當時推出一道「米線佐台灣黑豬梅花、香茅、魚露沾醬」的料理,主廚設定這道料理溫度在 40 至 50℃ 間口感會最好,但飛機上供應料理只有 2 種溫度,一種是 5℃ 以下,另一種是餐點在空廚完成急速冷凍送至飛機上,航程間重複加熱至 65℃ 供應給乘客。為了滿足主廚希望呈現的感受,團隊想到方式是米線加熱至 65℃ 再加上 5℃ 的醬汁,米線溫度就會剛好控制在 50℃ 左右。 申載永則分享另一道 Longtail 推出的愛玉甜品,主廚希望以手工搓洗愛玉籽產出天然愛玉,後來空廚團隊試做愛玉超多次都無法完美成型,才發現問題出在水質。由於純水缺乏礦物質,因此難以將愛玉料理成所需的形狀。團隊引進礦泉水製作愛玉料理,最終成功地完成了這道菜。 同樣例子也發生在 Ba...

    將美味送給乘客的最後一哩路,就是服務設計,因為飛機備餐空間小、空服人員的工作繁瑣,如何有效率供餐給乘客就是學問。黃奕翔舉例,像是設計調飲時,選擇不需要「搖酒」的品項,而且盡量設計 3 步驟完成,像「湛藍宇宙 2.0」就是台灣琴酒加柑橘糖漿、乳酸飲料、通寧汽水,再攪拌一下就完成。 申載永提到,每個月我們也會跟空服團隊開「服務流程」會議,討論流程設計優化,像經濟艙的調飲實在太熱門了,本來空服員是一杯一杯調,後來就找大一點的容器,可以一次調 10 幾杯再分裝,提升製作效率。 有時候餐點設計的概念很創新,但執行上會遇到很多挑戰。申載永表示,星宇率台灣航空之先,在經濟艙推出濃湯,空服員必須在空中用保溫壺,一次沖泡 20 杯的份量再供應給旅客。難題是多數廠牌的濃湯粉都會結塊、沉澱,難以快速沖泡開來,後來...

    雖然在星宇成立之前,申載永就在其他航空的餐飲部門服務,但這是他首次參與跨界聯名的航餐專案,他坦言,聯名航空餐點的設計需要更多時間籌備,必須仔細思考品牌定位、提供旅客的服務等級。星宇是從零開始建立品牌形象,沒有過去的包袱,是得以成功的原因之一。此外,疫情打亂開航的進度,也讓團隊能夠做好充分的準備。 申載永笑說,餐飲團隊中每個人都是「饕客」,或許是星宇航餐獲得好評的潛因,「我們的群組隨時都在分享各種不同的 idea,比如說誰最近吃了哪家好吃的餐廳、有趣飲食體驗。」團隊也會每 2 個月開分享會,交流不同的想法,在機上推出珍珠奶茶就是大家的發想,後來逛食品展找到複熱 Q 度不變的珍珠,才真正落實它。 最後,問及跟聯名品牌合作的成功秘訣,馬亦君說:「保持 open-minded ,勇於接受任何挑戰,不...

  3. 2020年5月8日 · shutterstock. 當拍照成了人人都會的技能,怎麼做才能讓作品與眾不同?. 只要了解構圖、光線、焦距 3 要素,就能輕鬆拍出照!. 手機攝影技術推陳出新,照片不輸專業相機,更有人用手機拍電影、MV,前陣子爆紅的女神卡卡(Lady Gaga)〈Stupid Love〉MV 即是一例 ...

  4. 2016年12月17日 · 1年多前在回家的捷運站看到一位年輕女生拖著一個直式行李箱高挑美麗一看是空姐但是無法看出是哪家公司便好奇的問她。 「復興航空! 「啊,你們不是紫色制服嗎? 「2012年就換了。 自從有高鐵,再也未搭過國內班機,對於復興航空的印象一直停留在10多年前。 還好,絲巾依然繫在脖子上,這個特色沒改掉,還有些辨識度。 後來再碰到時,我們的話題變了,變成復興航空老是出事,而她總是有所保留的淡淡說著,不想涉及太深,只是不經心的會透露出一些訊息。 「我才考上復興,對這行仍然抱有憧憬,而且公司規定做不滿3年要賠30萬元,是航空公司中最高的。 復興航空上個月停飛,資遣1,735名員工,其中有3百多名是空服員,我想到了她,卻一直沒再看到她。

  5. 2016年6月24日 · 2014年7月,復興航空GE-222班機準備降落於馬公機場時,受到颱風惡劣天氣的影響,墜機於澎湖馬公西溪村。 事故發生時,墜機原因眾說紛紜,有目擊者指出是被雷擊後墜毀,大部分原因都指向惡劣的天氣而影響飛行,而調查後發現復興航空機組人員未遵守標準作業程序,導致飛機重飛失敗。 其實許多人想問的應該是,當天那麼惡劣的天氣,颱風肆虐,為什麼還要起飛? 在事後,有空服員在網路上發表他們的心聲( 一名空姐的流水帳日記 ),無奈地說他們比誰都不願意在颱風天時飛行,或是辛酸地說當他們選擇不飛時,會有多少隻手指頭指著他們罵;也有復興航空內部員工表示公司規定若是拒飛將記大過懲處,雖然復航全盤否認。 復興空難給台灣乘客的一堂課.

  6. 2022年1月6日 · 「Sharetea 歇腳亭」目前已遍布全球 4 大洲、13 個國家,總店家數超過 350 間;其中,以深耕多年的美國為主力市場,成功跨足全 21 州,是美國市占率第一的台灣手搖茶品牌。

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