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“端島”的通稱, 是漂浮在長崎港西南方約19公里處海面上的小岛
圖片: paesifantasma.it
- “軍艦島”是 “端島”的通稱, 是漂浮在長崎港西南方約19公里處海面上的小岛。 軍艦島也是一座擁有海底煤礦的島嶼。1890年起由三菱開始經營。開採的煤炭質量上乘, 所以主要作為煉鐵原料炭供八幡製鐵所使用, 支持了日本近代化的發展。
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2017年8月18日 · 魯皓平. 2017-08-18. 瀏覽數 154,750+. 西元1810年，位在日本長崎外海的端島（俗稱軍艦島）開啟了煤礦開採的序幕，豐富的煤礦產量、肩負日本經濟起飛的重要樞紐，軍艦島雖然僅有0.063平方公里，但它卻有著重要的歷史意義和戰略地位。 從1914年開始一直至1945二戰結束前的全盛時期，最高曾年產量超過41萬噸，小小的島嶼上聚集超過5000人，是.
2017年8月18日 · 軍艦島，又稱端島，是距離長崎17公里外的小島，因具有豐富的煤礦資源，十九世紀被三菱重工業買下，為了大量開採，招募來許多人力，甚至填海造路將這島擴充三倍，方長成軍艦的模樣。
2024年4月7日 · 軍艦島（端島） 是位在 九州長崎 的小島，因外型像軍艦，又被稱為軍艦島，軍艦島曾因煤礦產業而繁華，人口密度甚至達世界第一，後來因礦場關閉，軍艦島也沒落成了無人島， 就是這樣特殊的歷史背景，讓軍艦島成為很多自由行觀光客的必玩景點。 今天要介紹的，就是到 軍艦島的交通、島上行程、遊記 等，讓大家快速知道軍艦島怎麼玩！ 本文重點導覽. 如何前往軍艦島？ 軍艦島有什麼？ 一、如何前往軍艦島？ 要前往軍艦島，當然就是透過 搭船 啦！ 目前共有4間往返「長崎」與「軍艦島」的船公司 ，詳細差別如下： 四間公司有不同的搭船地點，「やまさ海運」和「軍艦島クルーズ」在「 元船棧橋 」區，而「株式會社シーマン商会」和「軍艦島コンシェルジュ」則在「 常盤棧橋 」區，相對位置如下：
2024年4月30日 · 由於島上殘存的多棟高層鋼筋混凝土建築讓整座島嶼的外型酷似軍艦，因而有了「軍艦島」的別稱。 這座東西長約160公尺，南北長約480公尺的小島，在1960年的全盛時期居民一度超過5,000人，成為當時日本人口密度最高的地區。 此外，作為當時日本最現代化的地區，軍艦島有著日本最早的鋼筋混凝土高樓、日本第一的電視普及率、日本最初的海底水管等等。 小小島上電影院、醫院等設施齊備，生活所需皆能在島內獲得滿足。 雖然隨著島民離開而成了無人島，但軍艦島在2015年時作為「明治日本的產業革命遺產～製鐵、製鋼、造船、煤礦產業～」（明治日本の産業革命遺産〜製鉄・製鋼、造船、石炭産業〜）被列入世界文化遺產。 如今旅客們可以藉由參加登島遊覽團，想像當時人們生活的情景。 【延伸閱讀】 ・ 九州長崎就要這樣玩！
軍艦島是一座無人居住的廢棄島嶼. 島嶼僅 480 公尺長，160 公尺寬. 軍艦島上曾設有一家醫院、兩所學校、商店，甚至還有寺廟和神社. 工業發展的象徵. 軍艦島從赤貧之城逆襲為暴富之都，書寫了第二次世界大戰前日本現代化的一段傳奇，這座島嶼的發展真正是日本歷史的獨一無二的剪影。 軍艦島由三菱開發，是國家煤礦樞紐，全盛時期人口約達 5,300 人，令人震驚。 但在 1974 年左右，因能源需求發生變化，煤礦被關閉，島嶼迅速被人遺棄。 多年以來，該島嶼一直被人遺忘，成為日本快速工業化的一個殘酷象徵。 新時代的曙光. 2009 年，軍艦島向遊客開放，引發了人們對於廢墟旅遊的興趣；隨後在 2015 年，該島被聯合國教科文組織列為世界遺產地。
- Nagasaki-shi, Nagasaki-ken
2018年2月1日 · 軍艦島（Gunkanjima）位於長崎外海近20公里處，由於外型酷似戰艦土佐號而名之，原本只是水成岩淺灘，因1810年被佐賀領主發現煤炭後進行小規模開採，1890年政府委託當時日本三大企業「三菱株式會社」承包，之後擴增了3倍，雖然僅有兩個足球場大小，在1960年巔峰時期卻擠進了5,300人，是東京人口密度的9倍之多！...
2023年10月3日 · 軍艦島（Gunkanjima） 原名端島，位於日本九州 長崎縣長崎市 外海，是座曾經因開採海底煤礦、發展礦業而繁榮的小島。 隨著島民撤退後，島上成了廢墟，塵封了將近35年後被列入世界文化遺產，也開放旅客登上 軍艦島觀光 ，吸引不少喜愛看廢墟與歷史文化旅客慕名前往，是著名的 長崎景點 。 本篇介紹 軍艦島觀光資訊、軍艦島登島預約 。 讓我們搭上「 長崎軍艦島遊船體驗 」，展開一段軍艦島的時光巡禮吧！ 我喜歡看廢墟，越是破舊的廢墟越吸引我。 從廢墟之中，我看見的是時間的切面，在光影之中，廢墟呈現的是那個世代的變化。 台灣印象讓我最深刻的廢墟莫過於新北市九份山區的水湳洞十三層遺址，層層疊疊的遺址，矗立在山頭，景緻震撼的讓人難忘。
