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  1. 2022年6月23日 · 在本土法人揮刀後,美系外資也下砍長榮評,考量資本支出,將長 榮評從買進一口氣調降至賣出,目標價由160元對半砍至70外資圈最低價;不過, 美系外資仍重申陽明買進評等,目標價由186元降至116元。

  2. 2024年5月13日 · 長榮將在明天公布Q1財報, 法人看好EPS有望達到10元左右 ,且長榮至3月底群益台灣精選 高息(00919)持股達6.19%,位居第二大股東,至5月13日持有張數已來到13.51萬張, 持股小增至6.32%。 雖然00940於4月1日才掛牌,未能在公司前10大股東中榜上有名,不過依照元大投信官網 公告,至5月10日為止,00940已持有長榮9.74萬張,持股比來到4.56%,若持股未縮減, 明年公告主要股東時有機會上榜。 亞系外資在最新報告中表示, 長榮4月營收復甦,主要受惠更好的需求前景以及紅海事件 ,使得運維持高檔;加上近期運反彈,可望帶動Q2及Q3獲利,決定調高長榮評等至「 買進」,目標價由190元調高至240元,同時調高今年至後年3年獲利預估。

  3. 2021年2月18日 · 國內法人指出,長榮海運在營收優於預期,以及全 球「塞港」較市場預期嚴重 ,再加 上佔長榮營收40%的美國線, 5月長約將漲價下,上修今年全年獲利上看10元,達13.72 元,目標價69.4元。

  4. 長榮將在明天公布Q1財報,法人看好EPS有望達到10元左右,且長榮至3月底群益台灣精選 高息(00919)持股達6.19%,位居第二大股東,至5月13日持有張數已來到13.51萬張, 持股小增至6.32%。

  5. 2024年5月13日 · 長榮將在明天公布Q1財報, 法人看好EPS有望達到10元左右 ,且長榮至3月底群益台灣精選 高息(00919)持股達6.19%,位居第二大股東,至5月13日持有張數已來到13.51萬張, 持股小增至6.32%。 雖然00940於4月1日才掛牌,未能在公司前10大股東中榜上有名,不過依照元大投信官網 公告,至5月10日為止,00940已持有長榮9.74萬張,持股比來到4.56%,若持股未縮減, 明年公告主要股東時有機會上榜。 亞系外資在最新報告中表示, 長榮4月營收復甦,主要受惠更好的需求前景以及紅海事件,使得運維持高檔;加上近期運反彈,可望帶動Q2及Q3獲利,決定調高長榮評等至「買進」,目標價由190元調高至240元,同時調高今年至後年3年獲利預估。

  6. 亞系外資在最新報告中表示,長榮4月營收復甦,主要受惠更好的需求前景以及紅海事件 ,使得運維持高檔;加上近期運反彈,可望帶動Q2及Q3獲利,決定調高長榮評等至「 買進」,目標價由190元調高至240元,同時調高今年至後年3年獲利預估。

  7. 2022年4月27日 · 在營運成本方面,法人指出,以長榮航固定成本約佔六成估算,運及載客率成長為額外 獲利挹注,業界預期油高峰落於今年第一季,觀察國際原油價格已跌破100美元,用油 成本壓力漸緩, 有利航空類股獲利表現,因此調高長榮航空目標價至每股47元。

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