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  1. 概要. 1979年 2月26日 、 台湾十大建設 の一環として 台北松山空港 から国際線の業務の移転を目的とし開港した。 これにより、松山空港は国内線専用、桃園国際空港は国際線主体で、国内線の一部が運航という役割分担がなされるようになったため、国内・国際の航空路線を共に増便することが可能となった。 2024年1月現在、 チャイナエアライン ( 中華航空 )、 エバー航空 ( 長榮航空 )、 スターラックス航空 ( 星宇航空 )、 タイガーエア台湾 ( 台湾虎 )が ハブ空港 として使用している。 2000年 にターミナル2が開業した。 2017年 には 桃園機場捷運 (MRT)が開通し、台北都心との直結が実現。

  2. 中国航空発動機集団有限公司 (ちゅうごくこうくうはつどうきしゅうだんゆうげんこうし、 中国語: 中国航空发动机集团有限公司 、 英語: Aero Engine Corporation of China )は、 中華人民共和国 の国有航空エンジン技術開発と製造企業グループ。 略称は 中国航発(AECC) 、2016年8月28日に設立。 [1] 設立当初、中国航発は中国の2つの主要な国有航空宇宙会社である 中航工業(AVIC) と 中国商飛(COMAC) の両株主で75億ドルで資本化された。 [2] 同社は、22の航空エンジン製造会社、幾つかの研究所、3つの航空エンジン修理工場、および他の中小企業多数を含む46の関連会社で構成された、その中の大部分は中航工業から分割された会社である。

  3. 目次. スターラックス航空. スターラックス航空 (スターラックスこうくう、 中国語 : 星宇航空 、 英語 : STARLUX Airlines Co., Ltd. )は、 台湾 [2] の 航空会社 。. 航空連合 には未加盟であるが、将来的には ワンワールド への加盟を視野に入れているとされて ...

  4. ja.wikipedia.org › wiki › COMAC_C919COMAC C919 - Wikipedia

    概要. 設計. 運用開始. 発注. 性能要目. 脚注. 関連項目. 外部リンク. COMAC C919. 用途 : 旅客機. 分類 :旅客機. 設計者 :呉光輝. 製造者 : 中国商用飛機. 運用者. 中国東方航空 (ローンチ・カスタマー) 初飛行 : 2017年 5月5日 14:01~15:19 CST. 生産数 :7機 [1] [2] 運用開始 : 2023年 5月28日 ( 中国東方航空 ) 運用状況 :運用中. 表示. COMAC C919 とは、 中華人民共和国 の 中国商用飛機 (Comac) で開発中の168-190席の ナローボディ機 である [3] [4] [5] 。

  5. 概要. 尾翼 に大きく描かれた梅のロゴ. チャイナエアライン ( IATA2レターコード : CI ; ICAO3レターコード : CAL ;コールサイン: Dynasty ;台北証券取引所: 2610 )は 台湾 桃園市 に本社を置く台湾の航空会社である。 正式名称は、 中国語 圏で「 中華航空公司 」、 大韓民国 で「 중화항공 」(中華航空)、 日本 を含めた他の地域においては「 チャイナ エアライン ( China Airlines )」であるが、現在も一部案内や報道では、日本における登記上の名称である「中華航空」と呼称される場合もあり、公式 ウェブサイト でも「チャイナ エアライン(中華航空)」とページタイトルを付けている。

  6. 日本航空516便. 使用機材: エアバスA350-941. 機体記号:JA13XJ. フライトプラン : 新千歳空港 15時50分発 → 羽田空港17時35分着の定期便 [5] 乗員:12人. 乗客:367人(うち幼児8人 [6] 、車いす2人 [7] ) この便は社内規定に基づく副操縦士の訓練を兼ねており、 機長 と 副操縦士 に加えてセーフティパイロットの副操縦士が乗務していた [8] 。 事故機のJA13XJは、日本航空(JAL)にとって13機目のA350-900であり、2021年11月18日に運用を開始した [9] 。 2024年1月19日付で、機体滅失を理由に登録抹消された。

  7. 手前から「ロナルド・レーガン」、英空母「クイーン・エリザベス」、護衛艦「いせ」、米空母「カールビンソン」(2021年10月). ロナルド・レーガン ( USS Ronald Reagan, CVN-76) とは、 アメリカ海軍 の 航空母艦 。. ニミッツ級航空母艦 の第9番艦である。. 艦名 ...

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