長榮 2603 相關
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- 218.50+0.50 (+0.23%)2024/05/30 22:22 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收218.00開盤219.00委買價218.00委賣價218.50
- 今日價格區間215.00 - 221.0052週價格區間89.50 - 229.50成交量29368 張平均成交量50519 張
- 市值462.440 億本益比 (最近12個月)9.86營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
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2024年2月29日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）今日股價開高震盪走高，截至10:18，股價來到166元，漲幅4.08%。 市場人士認為，由於貨櫃運價在1月維持高檔，在運價有遞延效應下，預期長榮2月營收不看淡。 長榮股東會定在5月28日召開，融券最後回補日3月22日。 截至27日，長榮券資比18.06%，融券餘額4270張。 相較於赫伯羅德（Hapag-Lloyd）今年初宣布2025年1月31日將退出「THE Alliance」海運聯盟，長榮海運以及達飛（CMA）、中遠海運（COSCO）、東方海外（OOCL）等四大航商合組的海洋聯盟（OCEAN Alliance） 27日正式簽約，宣布合作案再延長五年至2032年3月31日，且屆時可視狀況再延長五年至2037年。
2024年2月22日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕紅海危機加劇，長榮（2603）今日股價開高震盪走高，接近10點左右，股價急拉，一度攻高到163元，截至10:15，股價來到161.5元，漲幅4.19%。 值得注意的是，台驊（2636）昨日公告，自去年12月11日到2月21日，總計斥資2.9億元，以平均價位148.75元，購入長榮股票1950張。 對此，台驊表示，此為資金運用。 截至目前為止，台驊總計持有長榮3150張，持有陽明1.26萬張。 而台驊董事長顏益財被投資人稱為「最懂海的男人」。 長榮董事長張衍義昨指出，疫情後航運業面臨的挑戰是經濟下滑、運費崩跌、艙位過剩，在運費下滑遠超預期下，去年所有航商的業績也跟著大幅度下滑，不過紅海危機突然爆發，這對航運界來講是「一線生機」。
2024年2月1日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）今日股價開高走高，截至9:10，股價暫報155.5元、上漲5元，漲幅3.32%。 市場人士指出，上海出口集裝箱運價指數SCFI，上週雖然走跌，但之前已經連漲8週，長榮1月營收可望表現不錯。 長榮總經理吳光輝昨日指出，紅海危機、巴拿馬運河乾旱造成全球船期大亂，影響市場供需，這些衝擊最少還會持續數個月，下半年則有美國東岸碼頭勞資談判，今年海運市場變化非常大，要謹慎對待。 另外，長榮與子公司董事會通過取得台北港貨櫃碼頭公司5.84%股權、意大利海運公司100%股權、斯里蘭卡可倫坡港南亞碼頭 5%股權，以及英國地區Evergreen House辦公大樓等案。 長榮海總計以167.63億元，取得、增加上述四案股權，將有助未來營運表現。
2023年12月18日 · 〔財經頻道／綜合報導〕上海集裝箱出口運價指數（SCFI）貨櫃運價近來持續飆漲，帶動長榮（2603）價量俱揚。 長榮股價延續近來漲勢，週一（18日）早盤在大量買盤簇擁下，股價大漲7.4%，高見144元，隨後漲幅收斂，截至台北時間9點32分，股價暫報140元，漲幅4.48%，成交量逾3.8萬張。 另外，近期紅海區域局勢緊張，迫使全球前8大航商巨擘相繼宣布停穿行紅海業務，將繞道（南非）好望角前往歐洲。 航運業界指出，此次紅海危機較2021年長榮海運承租貨輪「長賜輪」（Ever Given）塞住蘇伊士運河所引發的「大排長榮」事件情況更嚴峻，運價暴漲箭在弦上。 長榮目前雖然尚未對外宣示因應策略，但預期將不排除跟進繞道。
2024年3月15日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）綜合考量未來經營環境與營運需求、資本支出規劃及股東權益，昨日董事會決議每股擬配息10元，以昨日收盤價計算現金殖利率僅約5.4%、低於預期，再加上提前卡位長榮為00940最大成分股的資金提前下車，導致長榮今日股價開低震盪走低，截至9:20分，股價來到171元，下跌12.5元，跌幅6.81%。 長榮2023年合併營收2767.15億元，年減55.89%，稅後淨利353.37億元，年減89.43%，每股稅後盈餘16.7元，創2年新低，但仍高過疫情前表現。
2023年12月14日 · 〔財經頻道／綜合報導〕運力需求升，長榮（2603）在內的全球6大航商宣佈，將在明（2024）年1月調漲遠東到北美東西線的運價，長榮連4漲，今（14）日以130元開盤，截至上午9點05分，微跌0.50元，報129元。 至昨日，投信連10買長榮，累計2萬3444張，但其他航運股遭到重擊，其中陽明（2609）與萬海（2615）受傷最重，萬海一口氣被賣出5080張，居第1，陽明也調節很兇，賣出3229張。 巴拿馬、蘇伊士運河近期陷入通行危機，加上歐美耶誕庫存不足，運力需求急升。 物流業者表示，多家航商宣佈調漲運價，隨著主流航商都喊漲，代表市場結構正在改變當中，1月運價順利調漲的機率相當高。 台驊投控（2636）上週大動作砸3.2億元買超2900張，每股平均價格110.39元。
2024年4月19日 · 〔記者王憶紅／台北報導〕長榮（2603）昨日舉辦法說，長榮總經理吳光輝不僅對第1季季報比想像中樂觀外，也釋出美國線長約價樂觀的看法，激勵長榮今日開高震盪走高，截至10:09，股價來到178.5元，大漲10.5元，漲幅6.25%。 吳光輝說，今年供需關係對航商壓力大，但地緣政治影響船舶周轉率，因此，目前現貨市場運價較去年合約價高很多，所以客戶之前簽約速度較慢，不過，在地緣政治影響海運市況拉長下，目前態度已經改變，且擔心供應鏈不穩，「在4月不簽，不見得以後簽得到」的情形下，雙方對合約價格的看法差異慢慢縮小，目前對簽約數量、進度、價格等都比較樂觀。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法.
