長榮 2603 相關
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- 223.00+3.50 (+1.59%)2024/05/28 00:03 臺灣股市 將在 8 小時 57 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收219.50開盤224.00委買價222.50委賣價223.00
- 今日價格區間216.50 - 229.5052週價格區間89.50 - 229.50成交量91254 張平均成交量49486 張
- 市值471.960 億本益比 (最近12個月)10.07營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
相關股票
2023年7月2日 · 名片. Jul 02 Sun 2023 10:54. 普通人拿不出159億，長榮2603鉅額交易，傳是巴拿馬商長榮國際賣出持股由張國華接手 (17萬張漲停價，那252張跌停價成交是怎麼回事？ 2023-07-01 18:58 經濟日報／ 記者 黃淑惠 ／台北即時報導. 長榮集團分家之路持續向前推進，近日已看到兩大控股公司「巴拿馬商長榮國際（EIS）」及「長榮國際（EIC）」將手中的資產用市場合理的價格變現，方便未來分產時計算價值，長榮國際（2607）昨天第2次賣出 長榮航空 （2618），市場也傳出昨天 長榮海運 的鉅額交易是EIS用鉅額的方式賣出長榮海運持股17萬張，而且買家可能跟大哥張國華有關。
2021年7月12日 · 貨櫃三雄長榮 （2603） 、陽明 （2609） 、萬海 （2615） 上周股價一度觸礁，但受惠運價強勢，三雄陸續公布的業績優於預期，日前將長榮、陽明目標價雙升至200元的國內投顧樂觀，第3季旺季需求增長，航商獲利進一步攻高，重申長榮「買進」，目標價提高到290元；另一家國內投顧則認為，國際運價續強無疑慮，但考量美國加強監管影響市場信心，下調萬海股淨比至5.5倍，並建議投資人在259-316元區間操作。 投顧法人表示，到7月12日為止，上海出口集裝箱運價指數來到3,923.35點，周漲0.7%，各航線包括美東、美西、地中海及歐洲線都上漲，反映遠洋線迎接旺季，貨櫃需求暴增持續推動運價。
2022年9月24日 · 長榮海運 （2603） 現金減資以每股187元恢復掛牌，掛牌後遇到全球海運市場運價崩盤，市場出現恐慌賣壓，長榮海運股價跌幅已逾15%，法人圈原預期長榮法說會將於10月下旬召開，但昨（23）日已接獲長榮海運通知法說會將於10月14日舉行，邀約內容也表態將說明未來營運及市場展望。 全球運價跌不停，持有貨櫃股的投資人都非常擔心，長榮海運提前於10月14日舉行法說，說明公司營運模式、競爭利基及未來發展。 國內海運專家指出，運價回跌後，全球貨櫃市場掀洗牌效應，「大者恆大」是未來的趨勢。 長榮海運在新船加入下，全球貨櫃輪排名在今年已擠進第六名；另外，全球已經形成三大聯盟，長榮也是全球第二大的OCEAN（海洋聯盟）成員，長期競爭力受到重視。
2022年9月2日 · 【時報-台北電】9月重磅股現金減資一波波，包括長榮 (2603)及面板雙虎友達 (2409)、群創 (3481)共9檔。 不過，長榮近期股價跌跌不休，貌似與減資行情脫鉤，友達卻能自谷底反彈至少2至3成，究竟所謂何？ 對此，摩爾投顧分析師郭哲榮透過籌碼及產業面兩個角度來解釋。 長榮前波高點落在8月11日的106.5元，隨後一路走低，昨日收盤價為86.2元，今盤中持續下挫。 郭哲榮觀察到，1個月前長榮的借券賣出餘額、融券合計僅5萬多張，因故昨日雖為融券最後回補日，卻未見軋空力道。 加上貨櫃航運第3季旺季不旺、運價難漲易跌，產業景氣回落，也是長榮股價不振的原因之一。 反觀友達抗跌表現較突出。
2021年8月11日 · 航運股 法人看法分歧，保守派看準空方氣焰高張，目標價一家比一家低，繼滙豐證券在 長榮 （2603）重挫後喊出「中立」、目標價165元，去年來一路唱衰喊「賣」長榮的美銀證券，新報告只給89元目標價，創下法人圈新低。 受大盤重挫及利空影響，長榮11日持續下挫，一度探126.5元低價。 美銀對長榮的看法不僅「空」，而且是「超級空」，長榮會不會到百元之下還有待觀察。 此前航運股大好，美銀5月對長榮的目標價僅51元，當時長榮一度修正，最低沒到美銀的目標價；法人觀察，通常唱空派已喊空，空頭還會唱更空，能藉此拉抬市場聲量，但投資人買不買單是另一回事。 美銀此次僅給長榮89元目標價，看法和先前差不多，都是評價太高，目前長榮股淨比約2.4倍，較長期平均來得高。
2022年3月18日 · 繼長榮（2603）宣布現金減資六成，股價踢鐵板之後，現金減資始祖之一的國巨（2327）及其集團的凱美（2375），以及中環（2323）及長興（1717）等近日宣布現金減資後，股價表現多不振，市場多不買單，長興連跌多日後，今（18）日止跌反彈。
2013年9月10日 · 2021: 長榮2603股價飆升，股東掛失逾百件，多為零股，從警局報案、聲請法院公告催示、登報到除權判決，再到補發股票，沒有半年以上時間，大概難以完成 2021: 達飛運價凍漲，長榮2603陽明2609萬海2615卻揚帆，午盤漲幅擴大
