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- 78.30+4.80 (+6.53%)2024/05/28 02:26 臺灣股市 將在 6 小時 34 分鐘 期間開市 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收73.50開盤75.90委買價78.20委賣價78.30
- 今日價格區間74.30 - 79.9052週價格區間41.10 - 79.90成交量60706 張平均成交量66618 張
- 市值273.430 億本益比 (最近12個月)25.42營運報告/法說會日期2024-08-09除權除息日-
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2022年6月1日 · 工商時報 邱莉玲 2022.06.01. 陽明海運（2609）持續推進造船造櫃計畫，1日公告投資13億～16億元向SEACO Global Limited買進5,199只貨櫃。 今年陽明預計新造櫃7萬TEU，剩下還有3萬TEU將在下半年到位，剛好趕上旺季需求。 5月中，陽明董事會剛通過取得冷藏貨櫃一批，大約4,800TEU。 在新增船舶運力方面，陽明今年預計有五艘1.1萬TEU新船投入營運，其中一艘在4月交付，投入美西線，還有四艘可望在6、8、9月投入，剛好趕上旺季需求賺一波；另外，決定新造五艘15,000TEU級LNG動力雙燃料貨櫃船。 隨著大陸有序復工，陽明預估製造業出貨將湧現，可望迎來較強勁的市場需求。 陽明追求船舶、貨櫃的最佳配置及中短長期營運，期許每條船獲利極大化。 ｜ ｜ ｜.
2021年5月2日 · 陽明（2609）4月23日解除分盤交易限制後，五個交易日股價上漲32.12％，上周四收盤價79.80元，超越長榮的79.00元，累計近月股價上漲125.42％，近三個月上漲318.90％。. 近期歐洲線運價飆升幅度超越美國線，陽明歐洲線運力高於美國線，有利營收獲利，另因 ...
2022年9月12日 · 陽明海運（2609）董事長鄭貞茂今（12）日表示，運價急跌是一個短期現象，其中美西線大跌，主要受到大陸動態清零影響出貨，及美西工會談判進度緩慢等因素影響，美國消費支出還在成長，美東還再塞港，準班率僅約4成多。 鄭貞茂今日參加外資論壇。 值貨櫃海運市場波動劇烈，未來情勢不確定下，鄭貞茂表示，陽明審慎評估造船計畫，目前主要是汰舊換新，且考慮服務營運涵蓋範圍，此時投資陽明是相對不錯選擇。 他舉船隊為例，船隊規模是兩面刃，船舶是資產，從資產負債表來看，若船價下跌，船舶愈多將有更多資產減損需要攤提。 外界都認為明年貨櫃航運將供過於求，他認為，必須加計因應明年法規生效，部分老舊船舶淘汰等問題，降低碳排最好方法是船舶減速，但船期將因此拉長，實際運力供需情況可能不是外界預期的。
2021年3月11日 · 陽明2月營收續攻頂 兩大股東惜售工商時報 張佩芬{工商時報 張佩芬} 2021.03.10 陽明（2609）10日公告2月營收持續創新高，達208.29億元，年增120.31％，月增1.87％。
2022年2月17日 · 陽明海運(2609)持續強化全球航線服務網絡，宣布攜手德翔海運、新加坡太平船務、Sea Lead Shipping合作，新增中國往返澳洲快線(CA2)，預計今年3月10日於青島首航。業界指出，目前澳洲線運價約為成本價三倍，也是高獲利的航線。
2022年3月30日 · 記者張佩芬／台北報導陽明海運(2609)今(30)日下午召開法說會，公司業務長張紹豐指出，除了董事會已同意訂造的5艘1.5萬箱(20呎櫃)貨櫃船，會爭取繼續加同型船舶，下階段則規劃建造1200-1800箱區間貨櫃船。
2022年3月9日 · 記者張佩芬／台北報導. 陽明 (2609)2月單月營收332.51億元，較上月營收減少23.39億元，減幅為6.57%，較去年同期營收208.29億元，增加124.22億元，增幅為59.64%。 公司方面指出，今年需求仍大於供給，歐美需求動能持續，俄烏戰爭加劇供給吃緊與港口壅塞的情況。 陽明說明，2月受農曆年節及船期校正影響，整體營運量較上月減少，故2月合併營業收入少於1月，但仍略高於去年9月的322.02億元，為歷史第五高。 在同期比較方面，因供需缺口持續存在，使平均運費收入較去年同期大幅上漲。
