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2021年8月11日 · 8月5日，鴻海以25.2億台幣買下旺宏電子6吋廠的廠房及設備。 簽約記者會現場，出身聯電的鴻海集團董事長劉揚偉，難掩興奮地當場宣布，這座基地將成為鴻海負責半導體業務的S事業群新竹總部。 他更表示，這座6吋廠在台灣半導體業算是過時製程，卻是鴻海的好機會。 鴻海預計將這座廠，從邏輯電路代工，轉為生產第三代半導體中的碳化矽（SiC）元件，「對鴻海未來發展電動車非常重要，」劉揚偉透露。 死對頭比亞迪也在做. 當真冤家路窄。 一個多月前，鴻海創辦人郭台銘的多年死對頭——中國電動車大廠、深圳比亞迪集團，旗下子公司比亞迪半導體公告即將分拆上市，招股書中最受中國媒體注目的項目，就是預計花7.3億人民幣興建碳化矽晶圓生產線，月產能2萬片，與旺宏6代廠規模相仿。
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2021年8月5日 · 旺宏電子以25.2億元出售新竹科學園區的6吋晶圓廠廠房及設備給鴻海，交易產權轉移預計今年底前完成。 劉揚偉指出，這座6吋晶圓廠將布局第三代半導體碳化矽（SiC）晶圓製造，切入電動車應用，預估到2024年月產能可到1.5萬片，因應每月3萬輛電動車製造所需功率元件，這與鴻海集團電動車計畫吻合。 劉揚偉說，這座6吋晶圓廠將以研發為主，小量生產，搭上SiC晶圓製造從4吋轉到6吋晶圓的趨勢，量產SiC晶圓會再找其他量產基地， 吳敏求表示，這座6吋晶圓廠是旺宏起家的廠區之一，鴻海是「大戶人家」，藉由此座6吋晶圓廠製造SiC 元件，會有成績出來，這座晶圓廠會給鴻海帶來幸運。
2022年3月8日 · 鴻海去年宣布買旺宏6吋晶圓廠時，引起業界直呼「買貴了」，但鴻海集團董事長劉揚偉率旗下S事業群總經理陳偉銘露面，信心十足宣告，6吋廠將是鴻海S事業群（半導體事業群）的總部所在，鴻海將再投資數十億元設備更新6吋廠，然後作為開發與生產化合物半導體，主要是供應電動車用的SiC功率元件，預估到2024年月產能1.5萬片。 鴻海找交大教授郭浩中擔任事業群底下的半導體研究所所長，郭浩中長期致力研究化合物半導體，並延攬業界一些有經驗的半導體業界人士，但近期業界傳出，因購買6吋設備不容易且交機時間長達1年以上，加上SiC技術門檻較高，鴻海S事業群短期應該無法很快進入量產，為避免6吋廠閒置，鴻海正與過去6吋廠客戶洽談重新投產邏輯產品的晶圓代工，再依每片付3%製程授權費給旺宏。
2021年8月5日 · 鴻海和旺宏於今（5）日共同召開簽約記者會，由鴻海董事長劉揚偉、旺宏董事長吳敏求親自出面主持，雙方宣布，旺宏將以新台幣25.2億元出售6吋晶圓廠及設備給鴻海，交易產權轉移預計今年底前完成，鴻海將用以開發與生產第3代半導體，特別是電動車使用的SiC功率元件。 此次交易案由旺宏電子總經理盧志遠、鴻海科技集團S事業群（S Business Group）總經理陳偉銘代表雙方公司簽署合約，旺宏電子董事長吳敏求及鴻海科技集團董事長劉揚偉親自出席簽約儀式。 圖／ 鴻海. 會中劉揚偉也再次重申，鴻海在3+3的策略中最重要的就是電動車、半導體的核心技術。 在取得位於竹科的6吋廠後，鴻海將用來開發與生產第3代半導體，尤其是是電動車採用的SiC功率元件，將是整合電動車與半導體發展的重要里程碑。
2021年8月5日 · 〔記者洪友芳／新竹報導〕記憶體大廠旺宏（2337）位於竹科6吋晶圓廠確定賣給鴻海（2317），今下午3點舉行記者說明，雙方並簽約敲定買賣，旺宏以新台幣25.2億元出售廠房及設備給鴻海，不包含員工，交易產權轉移預計於2021年底前完成，鴻海將用來開發與
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鴻海為什麼收購旺宏?
鴻海為何買下旺宏晶圓代工廠?
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2021年8月5日 · 2021-08-05. 瀏覽數 39,400+. 圖／鴻海旺宏簽約記者會，左起依序為旺宏董事長吳敏求、旺宏總經理盧志遠、鴻海S次集團總經理陳偉銘、鴻海董事長劉揚偉。 鴻海提供. 鴻海今（5）日收盤後急發媒體通告，宣告接手旺宏電子的晶圓舊廠，將生產、研發車用碳化矽（SiC）半導體，並作為鴻海半導體事業群總部。 鴻海半導體版圖、甚至是電動車版圖，都更加清晰具體。
2021年8月6日 · 鴻海收購旺宏 6 吋晶圓廠，生產第三代半導體 SiC 功率元件。 曾針對旺宏 6 吋晶圓廠進行評估的半導體業者表示，這座廠房有不少設備需要更新，預估要投資 10 億元採購離子植入機及蝕刻機等，鴻海集團應可支應。 然而業者認為，人才將是鴻海面臨的首要挑戰。 工研院產業科技國際策略發展所研究總監楊瑞臨表示，除了人才，SiC 基板也是鴻海要面對的挑戰。 楊瑞臨說明，SiC 基板是碳化矽產業鏈的關鍵環節，但目前國內在 SiC 基板的發展相當有限，鴻海必須應對該如何取得好品質基板的問題。 若鴻海成功應對上述問題，產業界認為，這有助於鴻海一條龍布局電動車產業。
