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新北捷運公司表示，今日（7日）第二階段中和-大坪林站區間恢復營運，班距為10分鐘。第一、二階段恢復營運後，整體運能已恢復約70%，新北環狀線7座轉乘車站已全數恢復通車，可順利轉乘台北、桃園捷運路網及安坑輕軌，恢復便利的轉乘服務。
109年10月26日「變更大漢溪北都市計畫（第一階段） (三重及蘆洲地區）配合臺北捷運系統環狀線第二階段（Y20、Y21、Y22、Y23站）」案發布實施。. 109年10月27日「變更三重（重陽橋引道附近地區） (二重疏洪道拆遷戶安置方案）細部計畫（配合臺北捷運系統環狀線 ...
2024年4月7日 · 新北環狀線第二階段恢復營運。 新北捷運公司表示，今日（7日）第二階段中和-大坪林站區間恢復營運，班距為10分鐘。 新北市長侯友宜並親自搭乘確認恢復行駛前的準備工作已做好充足安全測試後，將於今日(7日)上午11:00開放第二階段中和-大坪林站區間營運。
環狀線第二階段分為北環段及南環段，其中北環段由環狀線第一階段新北產業園區站起，自五股五工路轉以地下方式續沿五權路、沿高速公路南側、穿越中山高速公路接中山一路轉蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路
2024年4月7日 · 新北捷運公司表示，7日第二階段中和-大坪林站區間恢復營運，班距為10分鐘。 第一、二階段恢復營運後，整體運能已恢復約70%，新北環狀線7座轉乘車站已全數恢復通車，可順利轉乘台北、桃園捷運路網及安坑輕軌，恢復便利的轉乘服務。 新北捷運公司表示，事件發生後立刻動員大量人力復原設施設備並進行第二階段列車動態整合測試，確保設備穩定運作無誤後才恢復通車營運。...
2024年4月7日 · 第一、二階段恢復營運後，整體運能已恢復約七十％，新北環狀線座轉乘車站已全數恢復通車，可順利轉乘台北、桃園捷運路網及安坑輕軌，恢復 ...
2024年4月7日 · 新北捷運公司表示，今日（7日）第二階段中和-大坪林站區間恢復營運，班距為10分鐘。第一、二階段恢復營運後，整體運能已恢復約70%，新北環狀線7座轉乘車站已全數恢復通車，可順利轉乘台北、桃園捷運路網及安坑輕軌，恢復便利的轉乘服務。
環狀線第二階段工程總經費為1377.92億元，新北市政府負擔358.7億元，核定後預計於9年半完工，屆時三環六線計畫的推動達成率將達八成以上，真正實現新北經濟生活圈的夢想。. 新北市捷運工程局局長李政安表示，未來環狀線第二階段的完工能帶動五股、蘆洲 ...
新北捷運公司表示，今（7）日第二階段中和-大坪林站區間恢復營運，班距為10分鐘。第一、二階段恢復營運後，整體運能已恢復約70%，新北環狀線7座轉乘車站已全數恢復通車，可順利轉乘台北、桃園捷運路網及安坑輕軌，恢復便利的轉乘服務。
2024年4月7日 · 新北環狀線第二階段提前通車 整體營運已恢復7成. 環狀線通車第一階段「板橋站以北」，在3號強震當天下班前，就已經恢復通車；第二階段7號恢復，班距約10分鐘，這條線還可以讓民眾轉乘捷運黃線、綠線，以及安坑輕軌，整體運能恢復了7成。 新北市長侯友宜表示，這裡面跨及七個轉運站，目前新北環狀線剩下第三階段，第三階段會經過專家學者，以及我們在修復的過程當中，能夠做到安全無疑以後才會開放。...
