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- 經濟部表示, 其中特斯拉供應鏈有 15 家廠商通過三大方案,投資金額超過 1000 億元,涵車電、馬達、電池、車身、充電等 5 大系統 ,包括投資最大筆的群創、和碩、同欣電以及巧新,為台灣推動「六大核心戰略產業」奠定厚實基礎。
buzzorange.com/techorange/2020/10/16/taiwan-tesla-supply-chain/
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2020年8月25日 · 電動車成了IT業打傳統產業的局面,特斯拉供應鏈的聯嘉光電,就是透過這種方式勝出的。 聯嘉總經理黃昉鈺用遠超國際大廠的標準打進特斯拉供應鏈,未來將同步在台灣與海外擴廠。(王建棟攝)
2020年10月16日 · 經濟部表示,其中特斯拉供應鏈有 15 家廠商通過三大方案,投資金額超過 1000 億元,涵車電、馬達、電池、車身、充電等 5 大系統,包括投資最大筆的群創、和碩、同欣電以及巧新,為台灣推動「六大核心戰略產業」奠定厚實基礎。
2022年2月22日 · 隨著特斯拉(Tesla)今年交車量挑戰倍增,加上超級充電站可望開放給其他廠牌電動車使用,大幅推升充電樁需求,台廠供應鏈包括鴻碩、健和興、中探針等今年開始新增量產美規產品將是最大受惠族群。 電動車進入快速成長期,也將帶動全球充電樁迎來基建潮,台灣連接元件廠,除了最早攻入特斯拉供應鏈的貿聯-KY外,包括信邦、詮欣、宏致、鴻碩、凡甲等都在布局多年後陸續開花結果。 其中鴻碩鎖定充電樁及充電槍線束,去年成功打進Tesla供應鏈,初期以中國市場(中規產品)為主,今年在價格重新調整後,正式啟動美規產品出貨,預計從第1季底或第2季開始量產出貨,預料將帶動今年整體營運谷底翻揚。 圖/ Tesla.
供應鏈 | Tesla. 隨著在全球營運的拓展,我們會持續收集供應鏈在各環節的資訊,了解其物料的供應來源。 新供應商需揭露其供應鏈詳細資料,以便我們透過第三方審計來驗證來源並識別風險。 了解我們的. 供應鏈. 採取行動. 專注於優先材料. 供應商互動. 完成供應鏈的資源收集後,我們會隨即結合當地情況來識別風險並製定應對風險的措施。 這包括對供應鏈來源國家的造訪、審計、收集溫室氣體排放資料,以及外部利益相關方的參與。 優先材料. 有鑑於已發現到的風險與槓桿,我們會將重點放在以下物料:鋰、鎳、鈷、鋁、矽石、錫、鉭、鎢及黃金 (3TG)。 需要減少物料提取. 雖然土地使用總量、資本投資和資源要求很高,但與現今非永續發展的途徑相比,永續能源經濟實際上僅需要較少的投資和物質開採。
2022年10月21日 · 野村投信最新報告顯示,特斯拉持續擴大產能同時,台灣供應鏈也將扮演關鍵成長助力,分析師預期第四季產能為 43.4 萬輛,2023 年產能將達到 199 萬輛。 在這個前提下,有三家台灣供應鏈,預計會有大量訂單需要消化。 貿聯 :供應特斯拉車用連結線材,預估電動車相關銷售將可達到 68% 年增率,佔公司營收比重將逐年突破 10%。 智伸科 :供應特斯拉電機相關金屬零件,目前電動車相關產品仍不到總營收的十分之一,但預估會有大量成長機會。 致伸 :供應特斯拉車用鏡頭,是目前特斯拉上海與柏林廠 CMOS 鏡頭模組供應商,由於特斯拉改採 Tesla Vision 全視覺輔助駕駛系統,對於鏡頭供應商來說是一大利多。 (首圖來源:Tesla) 從這裡可透過《Google 新聞》追蹤 TechNews.
Tesla電動車熱賣 台灣供應鏈躍上國際舞台. 上一則. 節能型菊花電照技術發表,ARTC成功輔導在地產業升級 - 車輛光學中心應用技術. 回列表. 下一則. 個人導航世代來臨 室內定位技術 - 車載資通訊與定位技術應用. 車輛研發創新與知識服務的領導者,亞洲最完整之價值創造研發平台,擁有東南亞首座國際級試車場,全國首屈一指的實驗室群,孕育源源不絕的研發與測試能量。
全球員工. 3. 大洲. Tesla 的長期優勢. 2012 年,第一批 Model S 出產自我們位於加州 Fremont 的工廠。 時至今日,我們每年生產超過百萬輛的車輛,此外還生產能源產品、電芯等。 加入我們. 加州 Fremont 工廠. Tesla 的第一座工廠:生產 Model S、Model 3、Model X 和 Model Y. 查看職位. 內華達州 Gigafactory. 全球電動車、電池和傳動系統產量最高的工廠之一. 查看職位. 紐約 Gigafactory. 生產 Solar Roof、太陽能板和超級充電站的電力設施. 查看職位. 上海 Gigafactory. Tesla 在海外的第一座工廠:生產 Model 3 和 Model Y. 查看職位.