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2023年6月6日 · 關於在印度火車上安裝防撞擊裝置,有過很多討論,但是據一名鐵路官員稱,目前該系統只在兩條主要線路上安裝——從德里到加爾各答,以及從德里到孟買。至於這樣一個系統如何能夠在脫軌或者「奇怪」的撞擊事故中產生作用,則尚不清楚。
- 印度3列火車相撞至少275死,肇事原因為電子號誌系統故障
衛士納告訴印度的《國際亞洲新聞社》(ANI),「我們已經找 ...
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2023年6月4日 · AFP. 周五的事故造成至少288人死亡,1000多人受傷. 印度在周五(6月2日)晚上發生列車相撞並脫軌事故,已造成至少288人死亡,超過1000人受傷。 關於這起致命意外的確切原因,還有很多問題有待解答。 據報道指,兩列特快客運列車和一列貨運列車在東部奧迪沙邦一個小型火車站附近發生一起「三車相撞事故」。...
2023年7月25日 · 事故發生當下,印度 官方 曾立即表示這起事故是「人為因素」所造成,但沒有說明是在哪個環節發生的人為錯誤,當時印度鐵道部長維許那(Ashwini Vaishnaw)接受當地媒體 採訪...
2023年6月4日 · 關於在印度火車上安裝防撞擊裝置,有過很多討論,但是據一名鐵路官員稱,目前該係統隻在兩條主要線路上安裝——從德裏到加爾各答,以及從德裏到孟買。 至於這樣一個係統如何能夠在脫軌或者“奇怪”的撞擊事故中產生作用,則尚不清楚。 2010年,西孟加拉邦一列載客列車脫軌並與一列貨運列車相撞,造成超過150人死亡。 調查人員表示,是毛派叛亂分子破壞了路軌,造成這列從加爾各答至孟買的載客列車脫軌,其中五列車廂被甩至另一列貨運列車的軌道上。 目前尚未有跡象顯示周五的事故有蓄意破壞行為。
2023年6月7日 · 印度的鐵路安全也得到更為廣泛的改善,嚴重事故的數量穩步下降:從20年前的每年300多起降至2020財年的22起。 到2020年,印度已經連續兩年沒有乘客死於鐵路事故,這是莫迪政府歡慶的一個里程碑。 直到2017年,印度每年都有100多名乘客遇難。 在莫迪的領導下,印度一直在大舉支出,印度財政部和世界銀行希望私營企業能跟進政府的做法,向經濟注入更多資金。...
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印度火車上安裝防撞擊裝置有何作用?
印度鐵路安全如何改善?
印度東部發生了什麼樣的火車事故?
電動汽車起火怎麼防護?
關於在印度火車上安裝防撞擊裝置,有過很多討論,但是據一名鐵路官員稱,目前該系統只在兩條主要線路上安裝——從德里到加爾各答,以及從德里到孟買。至於這樣一個系統如何能夠在脫軌或者「奇怪」的撞擊事故中產生作用,則尚不清楚。
2023年6月4日 · 規範. 發布. 印度2日發生火車相撞意外,已造成近300人罹難。 對此,印度總理莫迪4日表示,將成立調查委員會徹查該起意外,要有人負起責任,接受嚴厲的懲罰…