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九巴荔枝角車廠 （英語： KMB Lai Chi Kok Depot ），俗稱 荔廠 或 直角廠 ，是 九巴 的車廠之一，公司車廠代號 LCKD-LCK ，位於 西九龍 興華街西100號，廠徽為 L 。 荔枝角車廠車廠部分樓高3層，但內部則因每層樓底佔一輛雙層巴士的高度而將車廠分為5層。 其主要管轄範圍為九龍西（ 深水埗區 、 油尖旺區 、 九龍城區 [1] ）及新界南（ 荃灣區 、 葵青區 ）的路線，部份行走葵涌及荃灣區的 龍運巴士 路線的車輛亦隸屬該廠 [2] 。 廠內現時設有約65個維修車坑，提供近395個泊車位 [3] 。 荔枝角車廠設有兩所衛星車廠（青衣車廠及月輪街車廠）供旗下車輛停放。
九巴荔枝角车厂 （英语： KMB Lai Chi Kok Depot ），俗称 荔厂 或 直角厂 ，是 九巴 的车厂之一，公司车厂代号 LCKD-LCK ，位于 西九龙 兴华街西100号，厂徽为 L 。 荔枝角车厂车厂部分楼高3层，但内部则因每层楼底占一辆双层巴士的高度而将车厂分为5层。 其主要管辖范围为九龙西（ 深水埗区 、 油尖旺区 、 九龙城区 [1] ）及新界南（ 荃湾区 、 葵青区 ）的路线，部分行走葵涌及荃湾区的 龙运巴士 路线的车辆亦隶属该厂 [2] 。 厂内现时设有约65个维修车坑，提供近395个泊车位 [3] 。 荔枝角车厂设有两所卫星车厂（青衣车厂及月轮街车厂）供旗下车辆停放。
九巴荔枝角車廠 （ KMB Lai Chi Kok Depot ），位於 深水埗區 昂船洲 興華街西100號，簡稱 「荔廠」 ， 廠徽 為 L ，故又稱為 「L廠」 ， 巴士迷 以L的角度稱之為 「直角廠」 。 車廠由兩個主要部分組成，分別是一座6層高的行政大樓，以及一座負責 巴士檢查、維修 及停泊的3層高維修車廠 [1] 。 荔廠地處 西九龍 策略性要地，管理九龍西（ 啟德 除外）、 荃灣 及 葵青區 逾110條 巴士路線 ，為過千部巴士提供維修服務，並配備多項環保設施，是有利九巴提升營運效率的重要資產之一。 除此以外，荔廠轄下設有兩所衛星廠供巴士停泊，分別是 青衣車廠 及 月輪街車廠 。 過往 沙田區 巴士服務亦屬於荔廠管轄範圍，直至1988年 九巴沙田車廠 啟用為止。 目次. 1歷史.
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九巴荔枝角車廠為何被稱為「直角廠」?
九巴為何將原有荔枝角車廠用地轉讓予其全資附屬公司?
荔枝角車廠發生什麼事?
九巴在哪裡設立車廠?
車廠 九巴荔枝角車廠貼紙 九龍巴士為方便分配及管理旗下車隊，故把車隊分配位處九龍及新界的4個車廠，並以不同的英文字母（K、L、S、U）區分。九龍巴士把分別這些廠房的貼紙張貼於巴士左前方的玻璃。九龍巴士車廠的分類為：
荔枝角車廠設有兩所衛星車廠（青衣車廠及月輪街車廠）供旗下車輛停放。. 2012年5月9日雖與九龍灣車廠一同全冷，但因5月8日晚上轄下 5A線 （為九巴最後四條熱狗線之一，亦為該廠最後一條熱狗線）已宣告全冷，而成為第三間全冷服務的九巴主廠。. 荔枝角廠為 ...
舊荔枝角車廠（簡稱荔廠，九巴代號L）位於荔枝角寶輪街一號，車廠部份現已拆卸，只餘下樓高16層的總辦事處。 文匯報於2002年2月16日，曾為荔廠作以下的報導介紹：「有三十七年歷史，位於荔枝角寶輪街的九巴巴士車廠將於該年四月停止使用，轉作住宅開發用途。 而於一九六五年落成的車廠是現存本港歷史最悠久的營運巴士廠。 這座巴士車廠廠樓高三層，樓宇總面績約為三萬五千九百平方米。 所管理的巴士超過一千部，行走約一百二十條路線，遍及油尖旺、九龍城、深水步、葵青、荃灣及港島等地區，所屬廠的車長超過二千人。 下圖: 源自香港公共圖書館，看到建成不久的荔枝角車廠。 下圖：茘橋通車典禮，清楚拍攝到當時的荔枝角廠外觀。 （政府新聞處） 下圖: 在重建為玻璃幕牆為主的新寫字樓之前，該位置只是一座四層高的建築物。
九巴車廠簡介：荔枝角蝴蝶谷車廠 | 中華巴士紀念館. 2949. 在八十年代至九十年代初，九巴曾於荔枝角蝴蝶谷設立一小型車廠，印象中那裡就稱為蝴蝶谷車廠。 雖然它有車廠之名，但其實該處與曾於長沙灣道麗新商場對面的不知名車廠一樣，只用作停泊巴士，並沒有任何維修工序於該處進行，簡單而言是個停車場。 這個車廠呈長方形，印象中出口設於車廠與蝴蝶谷道連接的一方 (即下圖右邊)。 該車廠約可停泊59部巴士，由於該處非常接近位於寶輪街的荔枝角車廠及總寫字樓，相信能夠解決部份巴士於收車後無地方停泊過夜的問題。 Christopher於本網FB群組中有這樣的回憶：「最有印象係最後一批3BL、3N及頭批S3M底盤放晒喺蝴蝶谷車場，亦見到有數部3BL陣由該車場駛往屯門裝身。
