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高雄捷運紅線. 紅線 （こうせん、 Red Line ）は 台湾 の 高雄捷運 が運行する 路線 。. 高雄市 小港区 にある 小港駅 を起点に 高雄国際空港 、中山路、 台鉄高雄駅 、博愛路、 高鉄左営駅 を経て、高雄市 岡山区 にある 南岡山駅 （2012年12月22日までは ...
高雄捷運 （たかおしょううん）は、 台湾 高雄市 の交通渋滞を緩和するために開業された 捷運 （ 地下鉄 、 ライトレール ）である。 高雄メトロ とも呼ばれる。 正式名称は 高雄都会区大衆捷運系統 （たかおとかいくたいしゅうしょううんけいとう）。 略称は高捷、タカメ。 概要. 民間主体の 高雄捷運公司 （Kaohsiung Rapid Transit Corporation）によって、36年間の BOT 方式で運営されている。 台北捷運と同様、法令により構内放送、車内放送は国語（北京語）・ 台湾語 ・客家語・英語の4種で放送される。 また、一部の駅（乗換駅、主要駅）では日本語によるアナウンスも流れる。 駅名は、駅によって原語（国語）のままの場合と、日本語読みの場合と異なる。
高雄捷運黄線 （たかおしょううんこうせん、イエローライン）は 台湾 高雄市 で計画中の 高雄捷運 （高雄MRT、高雄メトロ）の 鉄道路線 。 概要. 紅線 、 橘線 に次ぐ3番目の路線で、 鉄道空白地帯 だった 鳥松区 から、逆Y字型に 三民区 や 苓雅区 、 軌道交通が東西方向の 屏東線 や捷運橘線に限られていた 鳳山区 、 新興区 の都心を貫き、 高雄市沿岸都心部再開発の進む 亜洲新湾区 の 旅運中心駅 、 前鎮高中駅 に至る総延長約22.7kmの路線。
1999年2月1日、 高雄市政府 （ 中国語版 ） は「高雄市市街への 捷運 （ 地下鉄 ） 紅線 ・ 橘線 路線建設に対する民間参与案（中国語： 徵求民間參與高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設案 ）」を公告した [3] 。 30年もの間、高雄を本拠としている 中国鋼鉄公司 （中鋼）は本拠地の発展に寄与するべく、他の会社を集めて「高雄捷運公司準備処（中国語：高雄捷運股股份有限公司籌備處）」をスポンサーとなって作り、高雄捷運線への投資計画の用意を始めた。 高雄市政府による公的な審査と評価を経て、同年 5月26日 に最終候補名簿に載せるうちの一つに選ばれた。
岡山高醫駅 （ガンシャンガオイーえき、おかやまいいんえき）は、 台湾 高雄市 岡山区 にある 高雄捷運 紅線 の 駅 。 駅番号 はR24。 紅線着工後に増設が決議 [1] されたため、 2008年 3月9日 の紅線開業時には間に合わなかった。 紅線の北端終着駅であるが、将来は台鉄 岡山駅 、路竹、大湖方面への延伸計画がある。 ( zh:高雄捷運岡山路竹延伸線 ) 歴史. 2010年. 4月22日 - 高雄県 、 市 政府代表と 高雄捷運公司 長の7時間に及ぶ協議で、1カ月以内の協定締結、2年半の工期、2012年末の完工・開業について3者が合意。 6月7日 - 行政院経建会が委員会を招集し、南岡山駅建設費11.73億 台湾ドル を盛り込んだ「高雄捷運紅橘線修正計画」案が通過 [2] 。
獅甲駅 （しこうえき）は 台湾 高雄市 前鎮区 にある 高雄捷運 紅線 の 駅 である。本駅は中山二路の地下、復興三路と民権二路の交差点に位置する。 駅番号 は R7 。
美麗島駅 （メイリーダオえき、びれいとうえき）は、 台湾 高雄市 新興区 にある 高雄捷運 紅線 と 橘線 の 駅 。中山一路と中正三路交差点（大港埔ロータリー/別名は中正路ロータリー）の下に位置し、 駅番号 は O5 ／ R10 。
