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  1. 2020年5月13日 · 無論是汽車還是機車還是卡車,只要車要維修的地方,就需要『頂高機』。. 車頂高,方便專業技師維修,還有不只要頂高而已,另外承重、多元功能、安全性都必須全面考量,從小看著頂高機長大的高栢齡 (以下簡稱小高),年少輕狂後,如何自己 ...

  2. 2020年4月15日 · 會選擇當流浪技師,凸哥表示一來不用看老闆臉色,二來我可以給老闆臉色,再來流浪技師工作的場合不會只有自己一個板金技師,通常都會好幾個,這時候就是偷學的好時機,另外那個時候雖然比較不穩定,但若好case流浪技師拿的獎金就比較多。

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  3. 2020年8月12日 · 比如冷氣出問題,不見得是硬體,有時候就是軟體出現問題,此時就需要使用車用診斷電腦,判斷出故障碼,若是特殊碼,也能透過遠端處理,由車用診斷電腦研發技師作遠端處理。 阿文也特別提到,現在雙B車用電子真的很發達,次他與店家嘗試先關閉一個模塊,要查找其它故障碼時,車主的電話竟然響了,原廠打電話來詢問發生什麼問題,需不需要協助,當時阿文也嚇到,不過並沒有驚慌,因為阿文他們是為了找出問題才採取而不是為了盲目改車而竄改程式。 不管是油品經銷還是車用診斷電腦的工作,都是需要細心與耐心去觀察,加上專業才能夠作到的技術支援工作,而作了15 年的汽車業務人生,阿文感覺到疲倦過,但是沒有想過要放棄,因為店家、技師的信任,讓他工作起來很幹勁。

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  4. 2020年8月19日 · 小周的學習其實來自於拆車,當時他跟朋友都會去收壞掉的車,然後拆解,反正車是壞的,拆壞了也不會心疼,修好就是學到本事,就這樣拆車、修車無限循環中,一直到了當兵。 當兵後,小周選擇職業軍人這條路,因為覺得錢賺比較多,所以就簽下去,又剛好他民間專長『修重機』,於是就被派到憲兵的機車連去做事,一進去就去管理哈雷、Yamaha、amaha、凱迪拉克、林肯這些車輛,對於小周而言非常得心應手。 不過後來升遷無望,職業軍人滿6年後,小周就選擇退役。 退役後的小周,還是沒有放棄重機,而是想要從哪種重機下手。

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  5. 2020年6月18日 · Edddie首先把964拆空,細細察找這台車哪些地方需要修護或是汰換,結果讓Eddie差點沒燒死腦細胞,因為在尋找零件中,最令Eddie頭疼的是,Porsche原廠不是完全都沒貨就是不生產了,找副廠的,那種廉價材料的質感,根本過不了Eddie追求完美的哪一關

  6. 2016年10月17日 · 我不是資優生、我是完美的80分,小改款Toyota Altis試駕報導. 所謂「80分哲學」是Toyota初代Corolla在1960年代開發之際所提出的思想,不在單一層面追求卓越表現而將資源著重在符合大多數人所能接受的「80分」。. 這樣的思維演進至今當然也隨著車壇腳步 ...

  7. 2021年1月31日 · 首先在「專注力警示」部分,在開車的時候系統會偵測到駕駛視線或頭部方向範圍,假設駕駛人頭部亂晃、或者是眼睛沒有注意前方時,系統會以警示聲響及儀表板顯示提醒;而當 EyeSight 偵測到前方車時,系統偵測速度將會加快、提醒駕駛集中專注力。 至於「疲勞駕駛偵測警示」方面,則是系統發現駕駛人閉眼頻率超過內部預設的頻率之後,就會判別為疲勞駕駛。 輕度疲勞會透過儀表板警示駕駛人;假設為重度疲勞,系統會同步發出警告聲及多功能行車資訊顯示螢幕上增加警示。 而「個人化智慧臉部辨識」則是在上車時,系統會自動進行辨識,確認駕駛人身份後調整當初駕駛者設定的偏好如座椅位置/後照鏡角度/空調溫度/多功能行車資訊顯示螢幕上顯示的畫面等,最多可記憶 5 組駕駛人。 DMS 設定教學.