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臺灣正體. 工具. 交通部觀光署 （簡稱 觀光署 ）是 中華民國 觀光 旅遊事務的 最高主管機關 ，隸屬於 交通部 之下。 除了負責規劃、執行並管理觀光旅遊事務之外，同時肩負起向國際推廣 臺灣觀光 的責任，亦是各 國家級風景特定區 的主管 機關 。 沿革 [ 編輯] 臺灣省政府交通處旅遊事業管理局公文封. 1956年11月1日， 臺灣省政府 成立 臺灣省觀光事業委員會 ，臺灣省政府各廳處副 首長 兼任委員， 臺灣省政府交通處 處長 侯家源 兼任主任委員。
中華民國觀光管理體系. 參見. 參考文獻. 引用. 来源. 外部連結. 交通部觀光署 （簡稱 觀光署 ）是 中華民國 觀光 旅遊事務的 最高主管機關 ，隸屬於 交通部 之下。 除了負責規劃、執行並管理觀光旅遊事務之外，同時肩負起向國際推廣 臺灣觀光 的責任，亦是各 國家級風景特定區 的主管 機關 。 沿革 [ 编辑] 臺灣省政府交通處旅遊事業管理局公文封. 1956年11月1日， 臺灣省政府 成立 臺灣省觀光事業委員會 ，臺灣省政府各廳處副 首長 兼任委員， 臺灣省政府交通處 處長 侯家源 兼任主任委員。
國民旅遊卡的發行主要目的為便於公務人員向政府申請強制休假後的旅遊花費補助，而此間強制休假與補助措施，與1947年頒布且多次修改的《公務人員請假規則》相關。 根據《公務人員請假規則》內文所示，中華民國公務人員只要連續服務一段時間後，即可獲得除了周六、周日與國定假日之外，一年7日至30日的 不扣薪休假 。 其中，區分是服務滿1年者為7日，滿3年為14日，滿6年為21日，滿9年為28日，滿14年以上則為30日。 此公務員的不扣薪的休假規則，一般認為優於現行《 勞動基準法 》的請假規則。 另外，初始訂定的該請假規則也比照《勞基法》，若符合休假資格的公務員因故未將應休假的天數休畢，於次年年初，所屬單位需以「日薪」乘以「未休畢天數」的金額，於原有薪給外再發給予相關公務人員，稱為「不休假加班費」。
自2011年6月28日起， 中國大陸 人民可以持 中華民國臺灣地區入出境許可證 及 大陸居民往來台灣通行證 以個人旅遊的方式前往 臺灣 旅遊。 一般而言，只要在計劃範圍內的城市，便可經簡單的簽注手續前往臺灣境內旅遊，期間最多可逗留15天。 現時，中國大陸共47個城市的居民，可以「個人遊（自由行）」身份到臺灣旅遊。 自由行中國大陸觀光客總體滿意度較跟團旅遊者高出許多，並且年齡較跟團者更為年輕。 2012年10月10日~10月31日間，交通部觀光局針對「起得比雞早、跑得比馬還快、睡得比賊晚、吃得比豬還差」的傳言，對出境之中國大陸觀光團進行抽訪調查，92.17%認為在臺旅遊的感受與流傳說法並不相符。
2019年9月26日，交通部觀光局啟用位於 加拿大 溫哥華 的「駐溫哥華台灣觀光旅遊服務處」，是繼位於 莫斯科 、 孟買 、 雪梨 、 奧克蘭 及 雅加達 後在全球成立的第6個台灣觀光旅遊服務處 [4] 。
維基百科，自由的百科全書. 借問站 （英語： Information Station ），是 中華民國交通部 觀光署 （含前身交通部觀光局）「創新旅遊服務推廣計畫」合作商家服務旅客的單位，目的是協助旅客解決問題，以及提供諮詢服務。 計畫自2014年底發起，截至2024年5月為止，全台灣共有615家借問站，範圍涵蓋 觀光工廠 、 文創 景點、地方店家、 便利商店 、旅宿業者等等 [1] ，為第4層級旅遊服務據點 [2] [註 1] 。 歷史 [ 編輯] 2014年，交通部觀光局發起「借問站」創新旅遊服務推廣計畫，與各縣市政府、國家風景區管理處在各地設置借問站。 2017年， 高雄市政府觀光局 將 高雄市 境內的「i問路旅遊諮詢站」全部改制為借問站 [4] 。
觀光客倍增計畫 （英語： Taiwan Double ）是2002年 中華民國行政院 「挑戰2008：國家發展重點計畫」十大重點投資計畫之一，目標在2008年來 台灣 旅遊人數倍增至500萬人次（其中以 觀光 為目的之人次為250萬）。 中華民國交通部 動員 交通部民用航空局 、 臺灣鐵路管理局 、 交通部公路總局 、 交通部觀光局 及所屬各 國家風景區 管理處，以「套裝旅遊線」概念進行觀光客倍增計畫整備，全力投入套裝旅遊線各項設施改善與環境整備工作。 觀光客倍增計畫以「高山島嶼、多元文化、綠色矽島」為 台灣觀光 總體特色，營造「北部都會風光、中部人文風貌、南部熱帶風情、東部原野景觀」四大主題，加以深化各地區之特色，輔以交織成網的套裝旅遊線，展現完整的台灣旅遊新版圖。
