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  1. 2021年1月26日 · 鴻海若規劃轉投資功率元件,專家指出,代表鴻海預見中國發展碳化矽半導體晶圓和電動車應用的產業趨勢,欲藉此搭上順風車加入相關供應鏈。 (本文經合作夥伴 中央社 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈 電動車帶動碳化矽應用 鴻海與半導體廠不缺席 〉,首圖來源: 特斯拉官網 。 更多電動車趨勢. 5G、電動車、車用電子帶動「被動元件」需求,擺脫產能過剩供給魔咒. 車用半導體「超級不足」! 全球知名車企接連宣布減產. 【2021 年最紅產業看這篇】半導體、電動車出列,5G、車用電子帶動被動元件續熱.

  2. 2020年10月19日 · 中央社. 2020-10-19. 分享本文. (本文經合作夥伴 中央社 授權轉載,並同意 TechOrange 編寫導讀與修訂標題,原文標題為 〈 鴻海公布6大電池科技 估2024年推商業固態電池 〉。 【我們為什麼挑選這則新聞】今年 2 月初鴻海與裕隆宣布合資新公司鴻華先進」,計畫推動汽車整車研發設計開放平台共用化當時許多人笑稱鴻海從電子業跨足汽車業真的能如期完成郭董的汽車夢嗎? 上週,鴻海舉辦科技日,董事長劉揚偉表示,過去汽車產業以「燃油引擎」與「變速系統」為開發重點,但隨著電動化與物聯網的趨勢,汽車產業發展重點將變成「電動動力、電池與半導體」。 而目前電動車市場常見的液態電池,也出現重量、成本,與使用期限的問題,鴻海將如何在這一塊做出創新研發? (責任編輯:何泰霖)

  3. 2020年12月17日 · 由此可見汽車電子化是長期明朗的趨勢不管是傳統汽車還是新能源車在電子化內外裝汽車電子輔助系統等技術愈趨成熟下車用零組件車用電子成長的空間也就愈來愈大。 從車載影音、倒車雷達、汽車環景系統,再到高階的 ADAS 等產品都有涉獵的怡利電(2497)受惠不小。 隨著智慧駕駛滲透率不斷提高,怡利電耗時 3 年多轉型開發的「前擋玻璃抬頭顯示器」(WHUD)獲得部分車廠下單,於今年逐漸量產出貨。 據中國高工智能汽車產業研究院資料顯示,怡利電上半年在中國自主及合資品牌車型 WHUD 搭載量 3.3 萬台,超越德國大廠 Continental,打入銷售排行前三名。 若毛利率高的 ADAS 和 WHUD 持續成長、不斷滲透,將為怡利電帶來不少成長動能。

  4. 2023年6月29日 · 分享本文. 全球電動車銷量在 2022 年相比前一年增長了 55%,但大眾對於電動車的狂熱,不只是買一台新車這麼簡單,市場還掀起一股「改造風潮」—— 把燃油車改裝成電動車的一種新趨勢改裝風潮拔地而起還吸引福特通用汽車提供零件. 隨電動車技術轉向成熟電池供應增加把傳統汽油車改造成電動車的市場正在崛起。 這一波趨勢讓汽車改裝商家和售後市場迅速擴張,不僅帶動了電動車零件的需求,也吸引了汽車製造商品牌進軍此領域,例如福特和通用汽車(GM)已開始提供電動車改裝零件。 「電動車現在的發展景況,就像 90 年代的電腦行業。 我們希望汽車文化和汽車愛好者們,能夠發現在這個轉變至永續能源的過程中,也充滿了樂趣和興奮。

  5. 2020年11月23日 · 關鍵就在微電子技術數十年來汽車產業及其供應鏈中的製造業與零組件供應商一向以汽車銷售量為主軸其主要客群為個體消費者及商業機構大多為車隊)。 隨著產業鏈上設計、製造、銷售、服務、配件等部門的垂直整合,更加深化了汽車產業各環節的鏈結。 近期,傳統汽車業者也體現到新形態服務的重要性,涉足如共享汽車的移動式服務(mobility providers),也顯示出汽車業者們有意朝向新趨勢發展。 近十年來,以「移動(mobility)」一詞替代「汽車(automotive)」的說法已愈漸常見,反映了圍繞「移動里程銷售」以創造業績和功能的最新趨勢轉變 。

  6. 2021年1月11日 · 隨著 5G 商機起飛電動車以及車用電子蓬勃發展不僅將帶動被動元件用量激增在高頻高電壓的運作環境下對被動元件功率要求也將提升業者認為被動元件已經擺脫產能過剩的供給魔咒議價上相較過往也有較大的空間

  7. 2021年12月8日 · 汽車電子零件與控制單元ECU佔整車成本之比例預計將2025 年大幅提升至 40-50% ,傳統車廠也因此面臨嚴峻的「數位化」與「 AI 化」轉型考驗。 面對「軟體定義汽車」(Software-Defined)的時代來臨, 「軟硬體整合能力」與「 AI 技術」將成為彰顯電動車優勢的決勝關鍵 ,而延續鴻海科技集團旗下富智康(FIH Mobile) 15 年軟硬體整合開發經驗的 MobileDrive 富智捷,未來也將結合前瞻 AI 技術,為市場提供更安全、智慧,且性能更加倍的車用解決方案。 延攬世界級 AI 專家,打造前瞻 AI 車載軟硬體系統與生態. MobileDrive 富智捷於日前宣布正式延攬台大資工系徐宏民教授成為首席技術長。