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2019年12月6日 · 「法國罷工不稀奇，但這回的抗爭訴求...是什麼呢？ 」2019年12月5日，法國全國展開了以公務員與國營企業員工為主力「反年金改革大罷工」。 圖／歐新社. 根據法國內政部的數據，當日全國共有80萬人走上街頭；抗爭的工會方面更宣稱「響應抗爭的勞工超過150萬」，是法國繼「1995年11年大抗爭」後，近24年來最大規模的公務員示威。 圖／法新社....
2022年8月12日 · 歐盟更自1991年起開始對成員國國營鐵路的債務設定上限，要求將鐵路的交通營運與基礎設施的部門分拆，打破國營壟斷，以實現歐盟區鐵運市場自由的競爭。 在這種內外一致地追求去管制化、把「國營」當成萬惡禍首的大風向下，德國政壇跨黨派之間形成了高度共識，普遍樂觀地認為，只要將德鐵從公務員的手上解放出來，就能夠實現效率與營利。...
2024年4月30日 · 2023年中國進行公務員招考時，官媒《央視》的報導也提到「35歲門檻」的熱議，並特別提到有10個省放寬年齡限制，可接受40歲以下、有碩博士學歷者報考。
2023年8月29日 · 自2014年佐科威上任後，以政府直接支出的形式，向基礎設施投入數百億美元，加上國營和民營企業也因減稅所獲得的餘裕，於資本市場努力融資，這有助於抵消縮減恐慌引發的資本外逃帶來的緊縮壓力，同時還顯著升級該國落後的基礎設施。
2021年4月14日 · 2021/04/14 陳威臣. 太魯閣號的悲慘事故，讓台鐵公司化、民營化的議題再度浮上檯面。 最常被借鏡的例子，是日本國有鐵道民營化的歷史經驗，但國鐵民營化真是所有問題的唯一解答嗎？ 圖／歐新社. 4月2日上午，一列行經北迴線清水隧道的 太魯閣號 ，因人禍而造成49位無辜民眾死亡、數百人輕重傷的悲慘事故，也讓 台鐵 公司化、民營化的議題再度浮上檯面，而 日本...
2019年3月15日 · 根據官方招考條件，必須符合以下要素：「歷史清楚、政治可靠、思想進步、品德優良、組織紀律性強，熱愛服務工作。 」 圖／美聯社 facebook
2019年8月21日 · 從7pay 上線後立即發生盜用風波 、到最後 決定終止服務 ，過程只有短短1個月；消息傳出，業界人士都紛紛感歎：正是日本的IT產業落後，才會導致這樣的事情發生。. 前情提要：〈 修不好「7pay」只能放棄：日本7-11的電子支付大潰敗 〉. 由於日本近年興起一股 ...
