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2024年2月9日 · 週一中午急忙結束會議，我與攝影記者子磊匆匆趕到松山車站，隨便塞點東西墊肚子，便趕緊跳上剛駛進站的區間車往瑞芳奔去。這天下午，趁著寒流前腳剛走，冬季的北台灣好不容易有暖陽的日子，我們跟著鐵道迷走一趟他們經常拍火車的路線，探究鐵道與火車到底有什麼樣的魔力，讓他們如此癡 ...
2021年2月11日 · 時代推移下，燈塔工作的變與不變. 鄭仰勝的工作需要巡視基隆港內的燈杆，其中之一位在曾作為貴賓招待所、現已荒廢的光華塔上。. （攝影／余志偉）. 平常就是例行的保養，有點像當兵，每天都差不多，夏天除草、刷油漆，都是自己來。. 傍晚4、5點要開燈前 ...
2023年4月10日 · 《報導者》進入餐飲旅宿服務現場發現，缺工重災區出現在台灣最富有的城市： 新竹縣竹北市。 去年竹北連開兩間新購物中心，預計今年再新增一家，但從開幕之時，百貨餐廳就飽受求才之苦。 業者用加薪、補助房屋津貼、幫員工找宿舍，甚至以薪資比其他縣市高2成條件，企圖從外縣市調人，成效卻不彰。 一位業者說：「缺工率還高達7成，1個人要當3個人用。 人到底去哪裡了？ 除了外送吸走大批餐飲人才外，學生打工族也漸漸從餐飲業消失。 我們訪問20、30、40代的餐飲人，看見這行業已因缺工陷入惡循環──年輕人有其他新奇工作選擇不進入，中生代被迫早熟升遷卻壓力爆表，老鳥不願白教傳承技術──一代無法傳承一代。 少子化趨勢讓部分警覺業者認定，此波缺工潮是結構性改變的關鍵點，不是短暫人才供需失衡而已。
隨著台灣生育率逐年下降，過去以年輕人作為員工主力的餐飲旅宿業，「缺工」情況只會愈來愈嚴重──根據勞動部的統計，台灣的總勞動人口、以及44歲以下年輕勞動人口，正好都是在疫情期間正式步入負成長。. 台北晶華酒店暨集團餐飲董事總經理吳偉正則對 ...
2020年7月28日 · 已經開發過25國行程的彭文欽，以開發烏干達的高檔旅遊行程為例，他必須把台灣客人的旅遊習慣、飲食偏好、聽故事的需求、喜好的車型等，與在地的夥伴不斷磨合，才能打造高滿意度的旅遊行程，如果當地沒有適當的軟硬體配套和服務，包括住宿、交通、導覽
2019年2月6日 · 【基隆】<a target="_blank" href="https://www.twreporter.org/a/photo-keelung-smell">曾原信／如果文化有味道</a> （攝影／曾原信） 基隆有個味道，雨水混和著類似汽油的味道，聽在地人說，這是海港都市特有的風味。 對於基隆，尤其是港邊都市的印象，跟「味道」脫不了關係，港邊大船發出的排煙味，走進基隆廟口油煙的香氣，我習慣把相機斜背，從火車站附近開始走，基隆複雜的巷弄偶而有雨水的霉味，因此，只要聞到不一樣的氣味，就會引起我興趣，端起相機，一探究竟。
2017年1月14日 · 車行到了故鄉的深夜，路上繞了幾圈，找好車位，先去基隆廟口拍了幾張照片，等待魚市場交易時間一到，便動身前往崁仔頂，但已經看到魚販的車輛淹沒了市場周圍的道路。. 這座市場起源於清朝，至今仍維持不變的交易生活方式，可以說是一個活歷史。. 它 ...
