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交通管理措施. 一、本局於每週日 15-20 時於國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口常態實施高乘載管制措施。. 二、實施高乘載車輛專用通行時段，管制路段內，僅下表列之車輛可駛入，其餘未於表列之車輛一律禁止進入。. 大貨車※依雪山隧道禁行大 ...
2024年5月13日 · 早期受限於雪山山脈阻隔，台北要到宜蘭只能走台2線 (北部濱海公路)與台9線 (北宜公路)，如今公路總局成功打通雪山山脈，建設全台第1長、世界第9長的公路隧道-「雪山隧道」，讓往來北宜兩地僅需40分鐘的時程。 國道五號坪林段時常出現塞車車潮。 （資料照／顏麟宇攝） 2024國道五號為什麼會塞車？...
2023年12月13日 · 宜蘭北上高乘載管制時段： 每周日15至20時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。 五楊高架也是常態高乘載車道 五楊高架（五股楊梅高架道路）上的內側車道，也有常態性的高乘載管制，且車道管制為全天24小時，不分 ...
根據高公局說法，國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北上常態性實施高乘載管制，主要是因為雪隧容量有限，大批車潮湧入導致隧道路段雍塞，同時因為匝道進行儀控管制，龐大車流使匝道路口出現較長等待時間。
2024年6月28日 · 國五高乘載管制：國五高乘載以「北向」（往台北方向）為主，另外也會依照車流狀況去啟動匝道儀控進行交通疏導 五楊高架高乘載車道 一般來說，國道的高乘載管制並不是長期執行的，多數時候是在假日、連續假期下才會實施。
(一)國5 每星期日14-20時於頭城、宜蘭、羅東及蘇澳交流道北上入口常態實施高乘載管制措施, 自101 年9 月16日以來之各項交通分析指標顯示,高乘載管制已明顯改善星期日國5北上塞車情形。 (二)常態實施後與以往未實施前比較,尖峰時段(14-20時)之交通量已有效分散至前後時段(11-14 時及20-23時),管制時段內及管制結束後,雪隧平均車速由40 公里提高至55公里以上,各交流道入口排隊長度減少500公尺左右,自交流道前地方道路至南港系統之全程行車時間減少30分鐘以上;此外,於交流道管制點被驅離車輛比例亦逐漸下降,顯示用路人逐漸瞭解高乘載管制措施。
受限雪隧容量並紓解國五收假日車潮，高公局常態性在 每週日針對國五蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口，進行高乘載管制；管制時間為 下午 3 點至晚上 8 點。
2021年9月16日 · 國道五號是連接「宜蘭-台北」唯一的高速路段，因此每逢假日必定會湧入大量車潮，依據高公局的規定：「每週日15至20時實施國五蘇澳至頭城路段，北向入口匝道高乘載管制」，這項措施確實減少壅塞程度，也讓雪隧的車速有效提高，符合高乘載為「尖 ...
2021年7月29日 · 為維持國5服務水準，避免長時段壅塞，將視車流情形啟動精進式匝道儀控、主線儀控及大客車行駛路肩措施，並自110年8月1日起恢復每週日15-20時實施國5蘇澳至頭城路段之北向入口匝道高乘載管制，請用路人配合管制措施，並請多利用離峰時段或改走替代道路
2023年12月14日 · 宜蘭北上高乘載管制時段：每周日15至20時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。 五楊高架也是常態高乘載車道 五楊高架（五股楊梅高架道路）上的內側車道，也有常態性的高乘載管制，且車道管制為全天24小時，不分日期、時段 ...
