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2022年2月22日 · 在此次调查时我还发现30万元以上的新能源车型，在咨询时普遍表达出自己品牌无需在店内购买新车保险的态度，并且表示在外购险价格会低2000—3000元的价格，而同价位的燃油车型对于新车店内入保的态度还是比较明确的。 这也就意味着其实这个价位的新能源车保险价格可能更低。 最后，我也咨询了相关保险行业的朋友，不同品牌的保险和在不同的城市购险，价格差异非常大。 以比亚迪的新能源的车型为例，我的家乡临汾4S店就会推荐一些小品牌车险，像秦 PLUS DM-i，二流保险品牌新车入全险三者200万价格也就是4000元—4500元，同价位的燃油车也得4000元左右，实际看来相差也并不大，具体还得以你所在的城市为准。
2021年10月18日 · 中国皮卡网. 2021-10-18 15:30 汽车领域创作者. +. “皮卡要划到乘用车，取消15年强制报废了？ 最近，一些卡友在车友群内提出了这样的疑问，引起了不少讨论。 原来，上周，在中国皮卡网发布了皮卡车技术标准将在2022年5月实施的消息后，网上部分博主发了解读视频，表示皮卡只要货箱长度不超过1850cm、载重不过500kg且并非三面全开，便可申请变更为乘用车，取消15年强制报废。 一时间，皮卡圈内议论纷纷，不少卡友向中国皮卡网询问消息真假。 在这里，小编向大家统一回复： 假的，这个解读完全是错误的。 那么，我们究竟该如何理解皮卡车技术标准？ 标准实施后，皮卡到底会发生什么变化？ 皮卡在车权和路权上是否可以放宽？ 今天，中国皮卡网再次为大家做一个深度解析。
2023年8月4日 · 记者发现，在某互联网平台的“车险”“车险续保”等相关话题下，不少帖子的标题为某某地方车险报价。 在这些帖子下，回复都是来自当地各家保险公司的销售人员。 近日，记者也在该互联网平台发布了一则“北京车险求报价”的帖子。 发布当日，记者不仅在帖子评论区收到了多条“某某保险公司可以报价”的回复，还收到了多条表示投保可以“返点”的私信。 经过沟通，有的表示可以送加油卡、现金抵扣券、洗车等，有的则表示在个性化投保方案下，可以为投保人申请优惠返现金活动，并承诺投保当日即可返现。
2022年11月2日 · 不同于传统车险， 基于新能源汽车的快速发展，保险公司相对缺乏新能源车险的相关数据，由此也对产品 的精准定价、设计造成困难。 与传统燃油车相比，新能源汽车存在以下几点差异。 1.成 本结构：新能源汽车的核心动力系统（三电系统）由电池、电机和电控组成，替代了燃 油汽车的发动机、变速箱等装置，占整车成本的 50%左右，其中电池占三电系统成本的 76%左右，成本结构发生了很大的变化，因此传统车险关于核心部件的保障已不适配新 能源汽车。 2.风险特征：新能源车在使用性质、能源类型和地区等特征上与传统燃油车 相比存在差异，会影响风险因素考量，且传统车险条款中的责任范围无法覆盖新能源汽 车面临的特定风险因素，包括电池故障、充电故障责任等，因此在发生风险后新能源车 主将难以索赔。 3.
2022年12月20日 · 所谓粤澳跨境车险“等效先认”制度是指经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地且仅限在广东省行政区域内行驶的澳门机动车，向澳门保险公司投保责任范围、保险金额等已覆盖内地交强险的保险单，视同已投保内地交强险。 具体而言，一是承保在澳门。 跨境车主可直接向澳门当地的保险公司申请，在原有车险的基础上，附加投保《港珠澳大桥跨境车辆内地交强险等效保险》，无需再另行向内地保险机构投保内地交强险，充分享受通关便利。 二是理赔在广东。 投保“等效先认”保险的澳门机动车辆，由承保公司在内地的合作保险机构提供理赔服务。 理赔处理流程与内地车辆基本一致，享受与内地保单同等服务。 三是可以选择提升保险保障。 跨境车主可以根据需要，自主申请附加投保《港珠澳大桥跨境车辆商业保险》，进一步提升跨境通行的保险保障。
2021年11月15日 · ... 其实，不少人都会把“生育保险”误解为女职工的专属福利其实男职工也是有权享受生育福利的当然，您需要交生育保险！ 01. 什么是生育保险？ 生育保险是国家通过立法，在怀孕和分娩的妇女劳动者暂时中断劳动时，由国家和社会提供医疗服务、生育津贴和产假的一种社会保险制度。 作为社会保险之一，凡是与用人单位建立了劳动关系的职工，包括男职工，都应当参加生育保险。 02. 给男职工缴纳生育保险有啥用? 男员工又不能生育，缴纳生育保险有用吗？ 有用！ 《中华人民共和国社会保险法》第五十四条 用人单位已经缴纳生育保险费的，其职工享受生育保险待遇； 职工未就业配偶按照国家规定享受生育医疗费用待遇，所需资金从生育保险基金中支付。 生育保险待遇包括生育医疗费用和生育津贴。
2024年2月10日 · 1、购置皮卡后10年以内一年一检，10年以上一年两检。 2、不管车况如何，购置后满十五年后强制报废，这也是最让皮卡车主头疼的一点。 3、不享受国家给予的节假日免高速费政策。 写在最后： 40年来，皮卡行业发展至今的坎坷与磨砺，有目共睹， 尽管皮卡车型有着诸多限制，但随着时间的推移，国家的重视，皮卡未来的前景还是值得期待的。 皮卡是受政策影响最严重的产品，但同时也是最具潜力的产品，未来面对着汽车消费的不断促进，政策未来的正向发展，也将会为皮卡行业带来更有益、更积极的发展，预计将于今年见到进一步的成效。 免责声明：本内容来自腾讯平台创作者，不代表腾讯新闻或腾讯网的观点和立场。 举报. 评论 0 文明上网理性发言，请遵守 《新闻评论服务协议》 请先 登录 后发表评论~ 已显示所有评论.
