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- 176.19-0.56 (-0.32%)收盤價:下午 4:00 EDT2024年5月29日, 週三175.57 -0.62 (-0.35%)市前:上午 5:27 EDT2024年5月30日, 週四(USD)。(報價延遲20分鐘)。
- 昨收176.75開盤174.12委買價176.08 x 100委賣價186.47 x 100
- 今日價格區間173.93 - 178.1552週價格區間138.80 - 299.29成交量54.41M平均成交量95.17M
- 市值561.910 億本益比 (最近12個月)45.06營運報告/法說會日期2024-07-17除權除息日-
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2023年1月30日 · 北极星太阳能光伏网获悉，1月26日凌晨， 特斯拉 公布2022年度财报，2022年度特斯拉共实现营收814.62亿美元，同比增长51.4%；净利润125.56亿美元，同比增长127.5%。 在新能源业务方面，2022年度特斯拉新增光伏装机348MW，新增 储能装机 6.541GWh。 据了解，尽管特斯拉的光伏装机年度部署受到2022年初进口延迟因素影响，但在2022年四季度依旧顺利部署100MW光伏装机规模，比2021年同期增长了18%，2022年全年光伏新增装机也略高于2021年同期。 ( 来源: 北极星太阳能光伏网 ) 投稿与新闻线索：陈女士 微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@） 订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！ *姓名.
2020年5月7日 · 投资策略：“光伏+储能”是特斯拉实现未来愿景的重要版图之一，建议关注已经进入特斯拉光伏产业链的公司、布局BIPV的优质企业、或受益于光储市场爆发的企业，如隆基股份、中环股份、福莱特、阳光电源、晶澳科技、东方日升等。 风险提示：受疫情影响全球光伏装机不及预期，储能成本下降不及预期导致市场需求不景气，政策变动的风险。 1SolarCity是特斯拉能源革命的重要拼图. 2006年特斯拉公布第一版《秘密蓝图》，战略为推动电动车革命；十年之后，2016年马斯克收购SolarCity并宣布升级版《秘密蓝图》，特斯拉的伟大布局开始揭幕：提供高效率的光伏和储能结合、覆盖更多类型的电动车、提供比驾驶员安全（统计学概率）的自动驾驶和汽车共享。
2021年1月15日 · 从组件企业过去一年的动态来看，尽管遭遇疫情、原材料短缺等外部因素阻碍，但企业产能扩张并未停歇，另一方面为摆脱“卡脖子”的困境，组件企业开始完善产业链版图，并与辅材企业签署长单来确保产能供应。 TOP10 企业组件产能突破145GW. 据北极星太阳能光伏网结合企业财报、公开信息等统计，2020年 隆基 、 晶科 、晶澳、天合、东方日升等前十组件企业总产能在145GW以上。 其中隆基预计组件产能达到30GW，晶科、天合组件22GW，晶澳和阿特斯组件产能在16GW左右，东方日升组件产能12.6GW。 分来看来，隆基股份截至2020年6月末单晶硅片年产能约55GW，单晶组件年产能约 25GW。 预计2020年底隆基硅片、电池片、组件产能分别为80GW、30GW、30GW。
2024年2月28日 · 12月点火！ 玉晶玻璃拟新建光伏玻璃产能. 硅料产量 查看更多> 硅片产量 电池产量. 工信部：2023年硅料产量超143万吨 电池产量超545GW 组件产量超499GW2023年，我国光伏产业技术加快迭代升级，行业应用加快融合创新，产业规模实现进一步增长。 根据光伏行业规范公告企业信息和行业协会测算，全国多晶硅、硅片、电池.
类别：太阳能电池来源：北极星太阳能光伏网整理2024-05-24 14:39:17 该光伏新能源全产业链项目共分三期建设，项目一期为年产30gw 单晶拉棒 项目、80gw坩埚项目、10gw单晶切片项目、10gw太阳能电池项目、5gw光伏组件项目、5gw相关配套产品项目；二期为年产25gw 单晶拉棒 项目
2021年8月25日 · 2020年9月18日，晶科能源与楚雄市人民政府签订协议，约定公司在楚雄市投资建设20GW高效电池片项目，项目总投资约120亿元，拟建设20GW电池片产能。 截至本问询回复出具日，本项目投资拟建设的5GW电池片产线预计于2021年底达产，剩余15GW电池片产线尚未开始建设。 此外，问询回复还披露了晶科能源其他在建项目： 随着新能源市场需求的不断增长，光伏巨头们纷纷摩拳擦掌备战产能竞赛。 晶科能源作为光伏行业第一梯队的排头兵，上述项目达产后有望为其带来进一步增长，巩固行业龙头地位。 投稿与新闻线索：陈女士 微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@） 订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！ *姓名. *手机. 发送验证码. *邮箱. 公司. 岗位
2024年4月8日 · 4月7日，人类首款外骨骼汽车——特斯拉赛博越野旅行车驶入 隆基绿能 总部，这也是该车首次进入西北地区企业，一同展出的还有隆基绿能明星产品Hi-MO X6。 当光伏“黑科技”遇上汽车“黑科技”，清洁能源的应用高度得到了全新体现。 展出一刚开始，现场就被慕名而来的爱好者为了个水泄不通。 “比卡车更实用，比跑车更迅速”是对赛博越野旅行车的精准描述。 超过3.1吨的车重，几乎是国内某些小货车的两倍，创新采用的48V低压平台，让赛博越野旅行车成为全球首款线性转向量产车，接近2.6米的车身转弯半径却和主流轿车差不多。 现场与赛博越野旅行车同时展出的，还有另一款“黑科技”产品——隆基Hi-MO X6光伏组件，该组件以其高转化率和高可靠性在全球光伏行业“遥遥领先”，也成为本次活动的焦点之一。
