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  2. 接獲關懷服務簡訊通知時,請速至遠通公司服務中心或簡易申辦中心重新檢測. 因用路人申辦eTag後,可能會因為黏貼或使用問題等各種因素,導致eTag感應不良而無法正常偵扣款。. 當每月eTag無法感應偵次數達一定次數時,遠通公司會發送簡訊及寄送平信通知 ...

  3. 1.先進交通管理系統 (Advanced Traffic Management System, ATMS) 係偵蒐集交通狀況,經由通訊網路傳至控制中心,結合各方面之路況資訊,研訂交控策略,並運用各項設施進行交通管制及將交通資訊傳送給用路人及相關單位,執行整體交通管理措施。 主要包括匝道儀控、號誌控制、速率控制、事件管理、電子收費及高乘載管制等。 2.先進用路人資訊系統 (Advanced Traveler Information System, ATIS) 係藉由先進資訊及通訊技術,使用路人不論於車上、家中、辦公室或室外皆可方便取得所需之即時交通資訊,作為運具、行程及路線選擇之參考。 主要包括資訊可變標誌、路況廣播、車內導航、網際網路、電話語音、傳真回復、有線電視、資訊查詢站及行動電話等。

  4. 交通控制系統依功能分為四大部份: 1.資料收集系統: • 車輛偵器:設於進出口匝道、兩交流道間及多事故路段,應用電磁感應 微波偵等原理,偵交通流量、佔量,並計算速率、車種及車距。 • 閉路電視攝影機:設於收費站、隧. 道、高架道路、主線壅塞路段、交. 流道及天候不良路段,掌握瞭解道. 路交通狀況。 圖7 閉路電視攝影機. • 人工通報系統:用路人利用高速公路1968 免費專線、緊急電話機等通報路況 ,工務段巡路人員或高速公路警察 則可利用無線電通報路況。 圖10 人工通報系統. • 緊急電話:一般路段兩側每1公里. 、隧道內每175公尺、高架路段每. 500公尺1座,拿起話筒後可直通交管中心值班人員通報緊急事件。 圖11 緊急電話. 2.資訊顯示設備系統:

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  6. 1.行駛路肩車輛於「路肩限行小車 禁止變換車道」標誌後限往出口車流行駛,得變換至減速車道或出口匝道駛出,不得變換至主線、爬坡道或輔助車道。. 2.非往出口小車須於「路肩限行小車 禁止變換車道」標誌前駛離路肩。. 3.行駛路肩車輛得於「路肩限行小車 ...

  7. 新交控中心大樓及新交控系統建置完成啟用並進駐,交控中心由高公局改隸屬高公局北工處,取消交控課資料課及維護課等編制,既有業務持續運行,另資料課原4人併入運作輪班編組事件處理原則,仍維持不同席位運作人員同步處理同一事件84 年11月 路況查詢電話語音系統啟用,方便民眾查詢高速公路相關資訊。 85 年1月 因應國道3號汐止系統交流道至中和交流道路段隧道群監控,於木柵工務段成立木柵次控中心。 87 年1月 交通資訊通報作業系統啟用,彙整全線交通資訊。 87 年4月 即時影像路況上網及高速公路路況資訊網際網路、電話語音提供服務。 87 年8月 啟用北二高後續計畫交控系統,辦理以下交通控制系統設備改接及增設: 車輛偵測器。 閉路電視攝影機。 濃霧偵測器。 風力偵測器。 雨量偵測器。

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